Kia Stonic Quiz
Rétroviseur intérieur électrochrome à commande électrique

Moteur de toit ouvrant

Dans ce manuel : Rétroviseur intérieur électrochrome à commande électrique
Informations générales — 8Entretien — 31Mécanique moteur — 49Système électrique moteur — 15Système antipollution — 11Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 45système d'embrayage — 12système de boîte de vitesses manuelle — 11Système DCT (boîte à double embrayage) — 16arbres de transmission et essieux — 9SUSPENSION — 16direction — 10système de retenue — 15Système de freinage — 22Carrosserie (intérieur et extérieur) — 89siège arrière — 16Système électrique — 25Rétroviseur intérieur électrochrome à commande électrique — 64Chauffage, ventilation, climatisation — 31
25étapes
~150min
4/5difficulté
Fait 0 sur 25

Procédure de réparation

INSPECTION

  1. Batterie

  2. Dachverkleidung abnehmen.

    (Siehe Karosserie - "Dachverkleidung")

  3. Befestigungsschrauben lösen, dann Scheibenmotor (A) entfernen.

  4. Klemmen entsprechend der folgenden Tabelle an Masse legen und prüfen, ob die Schiebedachbewegungen der Tabelle entsprechen.

  5. Effectuer ces tests d'entrée sur le connecteur. Si l'un des tests indique un défaut, rechercher la cause et la réparer, puis contrôler à nouveau le système. Si tous les tests d'entrée sont OK, le moteur de toit ouvrant est défectueux ; remplacer le moteur.

    BORNE CONTRÔLE
    Condition    		 Test : résultat attendu
    3 Zündung 2 EIN Auf Spannung zur Masse prüfen:
    Es muss Batteriespannung anliegen.
    1 Dans toutes les conditions
    Conditions    		 Auf Stromdurchgang zur Masse prüfen:
    Es muss Stromdurchgang bestehen.
    6 Dans toutes les conditions
    Conditions    		 Auf Spannung zur Masse prüfen:
    Es muss Batteriespannung anliegen.

RÉGLAGE

FIN DE LA PROCÉDURE TOIT OUVRANT

Immer wenn die Fahrzeugbatterie abgetrennt wird oder entladen ist oder wenn der Notgriff zum Öffnen und Schließen des Schiebedachs verwendet wird, muss das Schiebedach-System wie folgt rückgesetzt werden:

  1. Zündung einschalten.

  2. In Abhängigkeit von der Position des Schiebedachs wie folgt vorgehen.

    1. Wenn das Schiebedach ganz geschlossen oder geneigt ist:

      Die Taste TILT so lange gedrückt halten, bis das Schiebedach ganz nach oben geneigt ist.

    2. Wenn das Schiebedach durch Verschieben geöffnet wurde:

      Die Taste CLOSE Länger als 5 Sekunden lang drücken und gedrückt halten, bis das Schiebedach wieder ganz geschlossen ist.

      Die Taste TILT so lange gedrückt halten, bis das Schiebedach ganz nach oben geneigt ist.

  3. Die Taste TILT loslassen.

  4. Appuyer à nouveau sur la touche TILT et la maintenir enfoncée jusqu'à ce que le toit ouvrant revienne à sa position TILT d'origine, après avoir dépassé légèrement la position TILT maximale.

Nun ist das Schiebedachsystem rückgesetzt.

SCHUTZ DES ÜBERHITZTEN MOTORS

Um den überhitzten Motor durch Dauerlauf zu schützen, reguliert das ECU die Betriebszeit und die Kühlzeit des Motors wie folgt:

  1. Das ECU des Schiebedachs erfasst die Betriebszeit des Motors

  2. Der Motor kann während der 1. Betriebszeit im Dauerlauf betrieben werden.

  3. Der im Dauerbetrieb laufende Motor unterbricht seinen Betrieb nach der 1. Betriebszeit.

  4. Und dann läuft der Motor nicht während der 1. Kühlzeit.

  5. Après le 1er temps de refroidissement, le moteur fonctionne ensuite pendant le 2e temps de fonctionnement (marche continue).

  6. Der im Dauerbetrieb laufende Motor unterbricht seinen Betrieb nach der 2. Betriebszeit.

  7. Der Motor läuft nicht während der 2. Kühlzeit.

  8. Der Motor wiederholt die 2. Betriebszeit und die 2. Kühlzeit im Dauerbetrieb.

    • Wenn der Motor nicht kontinuierlich läuft, wird die begrenzte Betriebszeit zum Schutz des überhitzten Motors erhöht.

    • Le temps de fonctionnement du moteur est initialisé à « 0 » lorsque la batterie ou le fusible est reconnecté après avoir été débranché, déchargé ou grillé.

PROTECTION DU MOTEUR EN SURCHAUFFE

Um den überhitzten Motor durch Dauerlauf zu schützen, reguliert das ECU die Betriebszeit und die Kühlzeit des Motors wie folgt:

  1. Das ECU des Schiebedachs erfasst die Betriebszeit des Motors.

  2. Der Motor kann während der 1. Betriebszeit im Dauerlauf betrieben werden.

  3. Der im Dauerbetrieb laufende Motor unterbricht seinen Betrieb nach der 1. Betriebszeit.

  4. Und dann läuft der Motor nicht während der 1. Kühlzeit.

  5. Après le 1er temps de refroidissement, le moteur fonctionne ensuite pendant le 2e temps de fonctionnement (marche continue).

  6. Der im Dauerbetrieb laufende Motor unterbricht seinen Betrieb nach der 2. Betriebszeit.

  7. Der Motor läuft nicht während der 2. Kühlzeit.

  8. Der Motor wiederholt die 2. Betriebszeit und die 2. Kühlzeit im Dauerbetrieb.

    • Wenn der Motor nicht kontinuierlich läuft, wird die begrenzte Betriebszeit zum Schutz des überhitzten Motors erhöht.

    • Le temps de fonctionnement du moteur est initialisé à « 0 » lorsque la batterie ou le fusible est reconnecté après avoir été débranché, déchargé ou grillé.

    T1 : 120 ± 10 s, T2 : 18 ± 2 s,

    T3 : 9 ± 2 s, T4 : 18 ± 2 s

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Stonic : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.