Specchietto retrovisore interno cromato elettrico

Motore tetto apribile

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Procedura di riparazione

ISPEZIONE

  1. Batteria.

  2. Dachverkleidung abnehmen.

    (Siehe Karosserie - "Dachverkleidung")

  3. Befestigungsschrauben lösen, dann Scheibenmotor (A) entfernen.

  4. Klemmen entsprechend der folgenden Tabelle an Masse legen und prüfen, ob die Schiebedachbewegungen der Tabelle entsprechen.

  5. Eseguire questi test di ingresso sul connettore. Se uno dei test indica un guasto, individuare e correggere la causa, quindi verificare nuovamente il sistema. Se tutti i test di ingresso sono OK, il motore del tetto apribile è difettoso; sostituire il motore.

    TERMINALE ISPEZIONE
    Condizione
    Test: valore previsto
    3 Zündung 2 EIN Auf Spannung zur Masse prüfen:
    Es muss Batteriespannung anliegen.
    1 In tutte le condizioni
    Condizioni
    Auf Stromdurchgang zur Masse prüfen:
    Es muss Stromdurchgang bestehen.
    6 In tutte le condizioni
    Condizioni
    Auf Spannung zur Masse prüfen:
    Es muss Batteriespannung anliegen.

REGOLAZIONE

COMPLETAMENTO TETTO APRIBILE

Immer wenn die Fahrzeugbatterie abgetrennt wird oder entladen ist oder wenn der Notgriff zum Öffnen und Schließen des Schiebedachs verwendet wird, muss das Schiebedach-System wie folgt rückgesetzt werden:

  1. Zündung einschalten.

  2. In Abhängigkeit von der Position des Schiebedachs wie folgt vorgehen.

    1. Wenn das Schiebedach ganz geschlossen oder geneigt ist:

      Die Taste TILT so lange gedrückt halten, bis das Schiebedach ganz nach oben geneigt ist.

    2. Wenn das Schiebedach durch Verschieben geöffnet wurde:

      Die Taste CLOSE Länger als 5 Sekunden lang drücken und gedrückt halten, bis das Schiebedach wieder ganz geschlossen ist.

      Die Taste TILT so lange gedrückt halten, bis das Schiebedach ganz nach oben geneigt ist.

  3. Die Taste TILT loslassen.

  4. Premere di nuovo il tasto TILT e tenerlo premuto finché il tetto apribile non torna nella posizione originale TILT, dopo essere salito leggermente oltre la posizione massima TILT.

Nun ist das Schiebedachsystem rückgesetzt.

SCHUTZ DES ÜBERHITZTEN MOTORS

Um den überhitzten Motor durch Dauerlauf zu schützen, reguliert das ECU die Betriebszeit und die Kühlzeit des Motors wie folgt:

  1. Das ECU des Schiebedachs erfasst die Betriebszeit des Motors

  2. Der Motor kann während der 1. Betriebszeit im Dauerlauf betrieben werden.

  3. Der im Dauerbetrieb laufende Motor unterbricht seinen Betrieb nach der 1. Betriebszeit.

  4. Und dann läuft der Motor nicht während der 1. Kühlzeit.

  5. Dopo il 1° tempo di raffreddamento, il motore funziona durante il 2° tempo di funzionamento.

  6. Der im Dauerbetrieb laufende Motor unterbricht seinen Betrieb nach der 2. Betriebszeit.

  7. Der Motor läuft nicht während der 2. Kühlzeit.

  8. Der Motor wiederholt die 2. Betriebszeit und die 2. Kühlzeit im Dauerbetrieb.

    • Wenn der Motor nicht kontinuierlich läuft, wird die begrenzte Betriebszeit zum Schutz des überhitzten Motors erhöht.

    • Il tempo di funzionamento del motore viene azzerato a "0" quando la batteria o il fusibile vengono ricollegati dopo essere stati scollegati, scaricati o bruciati.

PROTEZIONE DEL MOTORE DAL SURRISCALDAMENTO

Um den überhitzten Motor durch Dauerlauf zu schützen, reguliert das ECU die Betriebszeit und die Kühlzeit des Motors wie folgt:

  1. Das ECU des Schiebedachs erfasst die Betriebszeit des Motors.

  2. Der Motor kann während der 1. Betriebszeit im Dauerlauf betrieben werden.

  3. Der im Dauerbetrieb laufende Motor unterbricht seinen Betrieb nach der 1. Betriebszeit.

  4. Und dann läuft der Motor nicht während der 1. Kühlzeit.

  5. Dopo il 1° tempo di raffreddamento, il motore funziona durante il 2° tempo di funzionamento.

  6. Der im Dauerbetrieb laufende Motor unterbricht seinen Betrieb nach der 2. Betriebszeit.

  7. Der Motor läuft nicht während der 2. Kühlzeit.

  8. Der Motor wiederholt die 2. Betriebszeit und die 2. Kühlzeit im Dauerbetrieb.

    • Wenn der Motor nicht kontinuierlich läuft, wird die begrenzte Betriebszeit zum Schutz des überhitzten Motors erhöht.

    • Il tempo di funzionamento del motore viene azzerato a "0" quando la batteria o il fusibile vengono ricollegati dopo essere stati scollegati, scaricati o bruciati.

    T1: 120 ± 10 s, T2: 18 ± 2 s,

    T3: 9 ± 2 s, T4: 18 ± 2 s

Mettiti alla prova

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