Kia Optima DL3 Quiz
Système électrique de la carrosserie

Système d'appel d'urgence

Dans ce manuel : Système électrique de la carrosserie
Informations générales — 8Système avancé d'aide à la conduite (ADAS) — 21Entretien — 27Système mécanique du moteur — 45Système électrique du moteur — 11Système antipollution — 11Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 25Boîte de vitesses automatique — 20Arbre de transmission et pont — 7Système de suspension — 22Direction — 7Système de retenue — 11Système de freinage — 22Carrosserie (intérieur et extérieur) — 116Système électrique de la carrosserie — 90Chauffage, ventilation, climatisation — 32
2étapes
~12min
1/5difficulté
Fait 0 sur 2

Composants et emplacement des composants

Composants

1. Module de commande du système de retenue supplémentaire (SRSCM)
2. Interrupteur d'appel d'urgence
3. Microphone d'appel d'urgence
4. Antenne de toit		 5. Unité principale (AVN, Audio)
6. Haut-parleur d'appel d'urgence
7. Unité d'appel d'urgence
8. Antenne d'appel d'urgence (Russie uniquement)

Description et fonctionnement

Description

Appel d'urgence (eCall)

En cas d'accident ou sur demande de l'utilisateur, le système avertit le centre de surveillance du véhicule par liaison sans fil afin que le centre puisse fournir les services d'urgence nécessaires.

1. Appel d'urgence
2. Réseau radio		 3. Point de réponse de sécurité publique (PSAP)
4. Service de secours

Fonction eCall

  1. Notification automatique : un signal de déploiement d'airbag indique un accident, et le centre d'appels est automatiquement informé de l'accident.

    1. Un accident se produit (condition : contact mis sur « ON »).

    2. Signal de collision : envoyé par l'unité de commande des airbags (ACU) à l'unité eCall.

    3. Établissement de l'appel : l'appel d'urgence est acheminé vers le point de réponse de sécurité publique (PSAP) le plus approprié.

    4. Transmission MSD : une fois la connexion établie, le jeu de données minimal (MSD) est transmis par communication intrabande (technologie transmettant les données sur le canal vocal téléphonique).

    5. Connexion à un opérateur du centre d'appels, qui fournira à son tour le service d'assistance d'urgence.

  2. Notification manuelle : le conducteur peut utiliser le bouton SOS pour avertir manuellement le centre d'appels en cas d'accident.

    1. Le conducteur décide d'appuyer sur le bouton SOS.

    2. Appel : l'appel d'urgence est acheminé vers le PSAP le plus approprié.

    3. Transmission MSD : une fois la connexion établie, le jeu de données minimal (MSD) est transmis par communication intrabande (technologie transmettant les données sur le canal vocal téléphonique).

    4. Connexion à un opérateur du centre d'appels, qui fournira à son tour le service d'assistance d'urgence.

Configuration du contrôleur eCall

Boutons de commande et voyants

  • Bouton SOS : appuyer sur ce bouton pour appeler le centre d'appels.

  • Bouton SOS TEST : maintenir ce bouton enfoncé pendant 10 secondes ou plus pour entrer en mode test et réinitialiser le système eCall.

  • Voyant LED : les LED rouge et verte s'allument pendant 3 secondes après la mise du contact sur ACC, puis restent éteintes en veille jusqu'à la coupure du contact.

  • Le voyant LED rouge s'allume lorsqu'un problème survient dans le système E-Call.

  • Le voyant vert s'allume lorsque le système E-Call fonctionne normalement.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Optima DL3 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.