Kia Optima DL3 Quiz
Impianto elettrico della carrozzeria

Sistema di chiamata di emergenza

In questo manuale: Impianto elettrico della carrozzeria
Informazioni generali — 8Sistema avanzato di assistenza alla guida (ADAS) — 21Manutenzione — 27Meccanica del motore — 45Impianto elettrico del motore — 11Sistema di controllo delle emissioni — 11Gestione motore / impianto di alimentazione — 25Cambio automatico — 20Albero di trasmissione e assale — 7Sospensioni — 22Sterzo — 7Sistemi di ritenuta — 11Impianto frenante — 22Carrozzeria (interni ed esterni) — 116Impianto elettrico della carrozzeria — 90Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 32
2passaggi
~12min
1/5difficoltà
Completati 0 di 2

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

1. Modulo di controllo del sistema di ritenuta supplementare (SRSCM)
2. Interruttore di chiamata di emergenza
3. Microfono di chiamata di emergenza
4. Antenna sul tetto		 5. Unità principale (AVN, Audio)
6. Altoparlante di chiamata di emergenza
7. Unità di chiamata di emergenza
8. Antenna di chiamata di emergenza (solo per la Russia)

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Chiamata di emergenza (eCall)

In caso di incidente o di richiesta da parte dell'utente, il sistema notifica il call center del veicolo tramite rete wireless, in modo che il call center possa fornire il necessario servizio di emergenza.

1. Chiamata di emergenza
2. Rete radio		 3. Punto di risposta per la sicurezza pubblica (PSAP)
4. Servizio di soccorso di emergenza

Funzione eCall

  1. Notifica automatica: viene rilevato un segnale dell'airbag causato da un incidente e il call center viene avvisato automaticamente.

    1. Si verifica un incidente (Condizione: accensione "ON").

    2. Segnale di collisione: inviato dall'unità di controllo airbag (ACU) all'unità eCall

    3. Esecuzione della chiamata: la chiamata di emergenza viene effettuata al punto di risposta di sicurezza pubblica (PSAP) più appropriato.

    4. Trasmissione MSD: al collegamento, il set minimo di dati (MSD) viene trasmesso tramite comunicazione in banda vocale (tecnologia che trasmette dati sul canale vocale della linea telefonica).

    5. Collegamento con un operatore del call center, che fornirà a sua volta il servizio di soccorso.

  2. Notifica manuale: il conducente può utilizzare il pulsante SOS per avvisare manualmente il call center dell'incidente.

    1. Il conducente decide di premere il pulsante SOS.

    2. Chiamata: la chiamata di emergenza viene effettuata al PSAP più appropriato.

    3. Trasmissione MSD: al collegamento, il set minimo di dati (MSD) viene trasmesso tramite comunicazione in banda vocale (tecnologia che trasmette dati sul canale vocale della linea telefonica).

    4. Collegamento con un operatore del call center, che fornirà a sua volta il servizio di soccorso.

Configurazione del controller eCall

Pulsanti di comando e spie

  • Pulsante SOS: premere questo pulsante per chiamare il call center.

  • Pulsante SOS TEST: premere e tenere premuto questo pulsante per 10 secondi o più per entrare in modalità di prova e ripristinare il sistema eCall.

  • Spia LED: i LED rosso e verde si accendono per 3 secondi dopo l'attivazione di ACC e rimangono spenti in standby fino allo spegnimento della chiave.

  • Il LED rosso si accende quando si verifica un problema nel sistema E-Call.

  • Il LED verde si accende quando il sistema E-Call funziona normalmente.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Optima DL3: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.