Pompe à huile

Procédures de réparation

Dépose

Assemblage de la pompe à huile

1. 1

   Déposez la boîte de vitesses automatique complète.

   (Voir Système de boîte de vitesses automatique — « Boîte de vitesses automatique »)

2. 2

   Déposez le convertisseur de couple (A).

   

3. 3

   Déposez le carter du convertisseur de couple (A) du carter de boîte de vitesses (B).

   Couple de serrage : 27,5–34 N·m

   

   

4. 4

   Déposez le filtre à huile (B) après avoir desserré les boulons (A).

   Couple de serrage : 9,8 – 11.8 N·m

   

5. 5

   Déposez la pompe à huile (A) en desserrant les boulons.

   Couple de serrage : 19,6–26 N·m

   

6. 6

   Déposez la rondelle de butée (A) de la pompe à huile (B).

   

Pose

1. 1

   Installez la rondelle de butée (A) sur l'ensemble de pompe à huile (B).

   

2. 2

   Installez l'ensemble de pompe à huile (A).

   Couple de serrage : 19,6–26 N·m

   

3. 3

   Après serrage des boulons de fixation de la pompe à huile, vérifiez que le jeu axial de l'arbre d'entrée est de 0,55 à 0,85 mm (0,0217 à 0,0335 pouce), en tirant sur le cannelage (A) vers le haut.

   

4. 4

   Installez le filtre à huile (A).

   Couple de serrage : 9,8 – 11.8 N·m

   

5. 5

   Appliquez le produit d'étanchéité (A) sur la surface du carter de boîte de vitesses.

   Produit d'étanchéité recommandé : Three Bond 1281B ou LOCTITE FMD-546.

   

6. 6

   Installez le carter du convertisseur de couple (A) sur le carter de boîte de vitesses (B).

   Couple de serrage : 27,5–34 N·m

   

   

7. 7

   Installez le convertisseur de couple (A).

   

8. 8

   Installez la boîte de vitesses automatique complète.

   (Voir Système de boîte de vitesses automatique — « Boîte de vitesses automatique »)

Remplacement

Joint torique

1. 1

   Déposez la boîte de vitesses automatique complète.

   (Voir Système de boîte de vitesses automatique — « Boîte de vitesses automatique »)

2. 2

   Déposez le convertisseur de couple.

   

3. 3

   Déposez le carter d'embrayage (A) du carter de boîte de vitesses (B).

   Couple de serrage : 27,5–34 N·m

   

   

4. 4

   Remplacez le joint torique (A) par un neuf.

   

5. 5

   Appliquez le produit d'étanchéité (A) sur la surface du carter de boîte de vitesses.

   Produit d'étanchéité recommandé : Three Bond 1281B ou LOCTITE FMD-546.

   

6. 6

   Installez le carter du convertisseur de couple (A) sur le carter de boîte de vitesses (B).

   Couple de serrage : 27,5–34 N·m

   

   

7. 7

   Installez le convertisseur de couple (A).

   

8. 8

   Installez la boîte de vitesses automatique complète.

   (Voir Système de boîte de vitesses automatique — « Boîte de vitesses automatique »)