Kia Optima DL3 Quiz
Automatikgetriebe

Ölpumpe

In diesem Handbuch: Automatikgetriebe
Allgemeine Informationen — 8Fortschrittliches Fahrerassistenzsystem (ADAS) — 21Wartung — 27Motormechanik — 45Motorelektrik — 11Abgasemissionskontrollsystem — 11Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 25Automatikgetriebe — 20Antriebswelle und Achse — 7Fahrwerk — 22Lenkung — 7Rückhaltesysteme — 11Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 116Karosserie-Elektrik — 90Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 32
22Schritte
~132Min.
4/5Schwierigkeit
02040608010034.325N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 22

Reparaturverfahren

Ausbau

Montage der Ölpumpe

  1. Entfernen Sie das komplette Automatikgetriebe.

    (Siehe Automatikgetriebe – „Automatikgetriebe“)

  2. Demontieren Sie den Drehmomentwandler (A).

  3. Nehmen Sie das Wandlergehäuse (A) vom Getriebegehäuse (B) ab.

    Anzugsdrehmoment: 27,5–34 N·m

  4. Demontieren Sie den Ölfilter (B), nachdem Sie die Schrauben (A) gelöst haben.

    Anzugsmoment: 9,8–11.8 N·m

  5. Demontieren Sie die Ölpumpe (A), indem Sie die Schrauben lösen.

    Anziehdrehmoment: 19,6–26 N·m

  6. Nehmen Sie die Anlaufscheibe (A) von der Ölpumpe (B) ab.

Einbau

  1. Setzen Sie die Anlaufscheibe (A) auf die Ölpumpenbaugruppe (B).

  2. Setzen Sie die Ölpumpenbaugruppe (A) ein.

    Anziehdrehmoment: 19,6–26 N·m

  3. Prüfen Sie nach dem Anziehen der Ölpumpenschrauben das Axialspiel der Eingangswelle. Ziehen Sie dazu die Keilwellenverbindung (A) nach oben. Das Spiel muss 0,55–0,85 mm (0,0217–0,03346457 in) betragen.

  4. Ölfilter (A) einbauen.

    Anzugsmoment: 9,8–11.8 N·m

  5. Tragen Sie Dichtmittel (A) auf die Oberfläche des Getriebegehäuses auf.

    Empfohlenes Dichtmittel: Three Bond 1281B oder LOCTITE FMD-546.

  6. Setzen Sie das Wandlergehäuse (A) auf das Getriebegehäuse (B) auf.

    Anzugsdrehmoment: 27,5–34 N·m

  7. Setzen Sie den Drehmomentwandler (A) ein.

  8. Montieren Sie das komplette Automatikgetriebe.

    (Siehe Automatikgetriebe – „Automatikgetriebe“)

Ersetzen

O-Ring

  1. Entfernen Sie das komplette Automatikgetriebe.

    (Siehe Automatikgetriebe – „Automatikgetriebe“)

  2. Den Drehmomentwandler ausbauen.

  3. Nehmen Sie das Kupplungsgehäuse (A) vom Getriebegehäuse (B) ab.

    Anzugsdrehmoment: 27,5–34 N·m

  4. Ersetzen Sie den O-Ring (A) durch einen neuen.

  5. Tragen Sie Dichtmittel (A) auf die Oberfläche des Getriebegehäuses auf.

    Empfohlenes Dichtmittel: Three Bond 1281B oder LOCTITE FMD-546.

  6. Setzen Sie das Wandlergehäuse (A) auf das Getriebegehäuse (B) auf.

    Anzugsdrehmoment: 27,5–34 N·m

  7. Setzen Sie den Drehmomentwandler (A) ein.

  8. Montieren Sie das komplette Automatikgetriebe.

    (Siehe Automatikgetriebe – „Automatikgetriebe“)

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Optima DL3: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.