Kia Optima DL3 Quiz
Cambio automatico

Pompa olio

In questo manuale: Cambio automatico
Informazioni generali — 8Sistema avanzato di assistenza alla guida (ADAS) — 21Manutenzione — 27Meccanica del motore — 45Impianto elettrico del motore — 11Sistema di controllo delle emissioni — 11Gestione motore / impianto di alimentazione — 25Cambio automatico — 20Albero di trasmissione e assale — 7Sospensioni — 22Sterzo — 7Sistemi di ritenuta — 11Impianto frenante — 22Carrozzeria (interni ed esterni) — 116Impianto elettrico della carrozzeria — 90Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 32
22passaggi
~132min
4/5difficoltà
02040608010034.325N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 22

Procedure di riparazione

Rimozione

Montaggio della pompa dell'olio

  1. Rimuovere il gruppo trasmissione automatica.

    (Fare riferimento a Sistema di trasmissione automatica — «Trasmissione automatica»)

  2. Rimuovere il convertitore di coppia (A).

  3. Rimuovere l'alloggiamento del convertitore di coppia (A) dal carter della trasmissione (B).

    Coppia di serraggio: 27,5–34 N·m

  4. Rimuovere il filtro dell'olio (B) dopo aver allentato i bulloni (A).

    Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

  5. Rimuovere la pompa dell'olio (A) allentando i bulloni.

    Coppia di serraggio: 19,6–26 N·m

  6. Rimuovere la rondella di spinta (A) dalla pompa dell'olio (B).

Installazione

  1. Installare la rondella di spinta (A) sul gruppo pompa dell'olio (B).

  2. Installare il gruppo pompa dell'olio (A).

    Coppia di serraggio: 19,6–26 N·m

  3. Dopo aver serrato i bulloni di fissaggio della pompa dell'olio, verificare che il gioco assiale dell'albero di ingresso sia 0,55–0,85 mm (0,0217–0,03346457 pollici), tirando il giunto scanalato (A) verso l'alto.

  4. Installare il filtro dell'olio (A).

    Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

  5. Applicare sigillante (A) sulla superficie del carter della trasmissione.

    Sigillante consigliato: Three Bond 1281B o LOCTITE FMD-546.

  6. Installare l'alloggiamento del convertitore di coppia (A) sul carter della trasmissione (B).

    Coppia di serraggio: 27,5–34 N·m

  7. Installare il convertitore di coppia (A).

  8. Installare il gruppo trasmissione automatica.

    (Fare riferimento a Sistema di trasmissione automatica — «Trasmissione automatica»)

Sostituzione

Anello di tenuta O-ring

  1. Rimuovere il gruppo trasmissione automatica.

    (Fare riferimento a Sistema di trasmissione automatica — «Trasmissione automatica»)

  2. Rimuovere il convertitore di coppia.

  3. Rimuovere il coperchio della frizione (A) dal carter della trasmissione (B).

    Coppia di serraggio: 27,5–34 N·m

  4. Sostituire l'anello di tenuta (A) con uno nuovo.

  5. Applicare sigillante (A) sulla superficie del carter della trasmissione.

    Sigillante consigliato: Three Bond 1281B o LOCTITE FMD-546.

  6. Installare l'alloggiamento del convertitore di coppia (A) sul carter della trasmissione (B).

    Coppia di serraggio: 27,5–34 N·m

  7. Installare il convertitore di coppia (A).

  8. Installare il gruppo trasmissione automatica.

    (Fare riferimento a Sistema di trasmissione automatica — «Trasmissione automatica»)

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Optima DL3: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.