GPF (filtre à particules essence)

Description et fonctionnement

Description

Le système de filtre à particules essence (GPF) empêche les particules solides (PM) de être rejetées dans l'atmosphère. Il se compose d'un filtre assemblé et de deux capteurs de température des gaz d'échappement (EGTS). Le filtre est intégré au catalyseur et présente une structure en nid d'abeilles capable de filtrer les PM contenues dans les gaz d'échappement. Lorsque les gaz d'échappement traversent le GPF, les PM ainsi recueillies dans le GPF sont appelées « suie ».

Procédures de réparation

Régénération du GPF

Cette procédure consiste en une régénération forcée du GPF à l'aide d'un outil de diagnostic, lorsque le GPF ne s'est pas régénéré pendant la conduite. Par exemple, si le véhicule a effectué uniquement des trajets à « basse vitesse » ou « sur courte distance », la procédure de régénération du GPF ne peut pas être poursuivie, car le « mode de régénération » n'est pas activé.État de la régénération forcée

• Température du liquide de refroidissement moteur : environ 70 °C
• Moteur au ralenti
• Position P (A/T) ou point mort (M/T)
• Tension normale de la batterie
• Charge électrique maximale activée (climatisation en marche si équipée, ventilateur à vitesse maximale, phares allumés, essuie-glaces en marche, autres feux allumés, etc.).

1. 1
   Coupez le contact.
2. 2
   Branchez le KDS sur le connecteur de liaison de données (DLC).
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   Mettez le contact.
4. 4
   Sélectionner « Véhicule, Année de fabrication, Moteur, Système ».
5. 5
   Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti, en position P (A/T) ou au point mort (M/T).
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   Appliquer la charge électrique maximale au véhicule (climatisation en marche, ventilateur à vitesse maximale, phares allumés, essuie-glaces en marche, autres feux allumés, etc.).
7. 7
   Sélectionner « Gestion du logiciel du véhicule ».
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   Sélectionner « Régénération du GPF ».

   

   

   

Dépose et pose

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   Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.
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   Déposez les capteurs de température des gaz d'échappement (EGTS) n° 1 et n° 2. (Voir Groupe moteur / système d'alimentation en carburant — « Capteur de température des gaz d'échappement (EGTS) »).
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   Déposez le GPF (C) après avoir retiré les écrous de fixation.

   Écrou de fixation du GPF : 39,2 – 59 N·m

   

4. 4
   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

Remplacement

1. 1
   Coupez le contact.
2. 2
   Branchez le KDS sur le connecteur de liaison de données (DLC).
3. 3
   Mettez le contact.
4. 4
   Sélectionner « Véhicule, Année de fabrication, Moteur, Système ».
5. 5
   Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti, en position P (A/T) ou au point mort (M/T).
6. 6
   Appliquer la charge électrique maximale au véhicule (climatisation en marche, ventilateur à vitesse maximale, phares allumés, essuie-glaces en marche, autres feux allumés, etc.).
7. 7
   Sélectionner « Gestion du logiciel du véhicule ».
8. 8
   Sélectionner « Réinitialisation des valeurs adaptatives après remplacement du GPF ».