Partikelfilter Ottomotor (GPF)

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Das Partikelfilter-System für Ottomotoren (GPF) verhindert den Austritt von Partikeln (PM) in die Atmosphäre und besteht aus einer Filterbaugruppe und zwei Abgastemperatursensoren (EGTS). Der Filter ist in die Katalysatorbaugruppe integriert und hat eine Wabenstruktur, die PM aus dem Abgas filtern kann. Während das Abgas den GPF durchströmt, werden die im GPF gesammelten PM als „Ruß“ bezeichnet.

Reparaturverfahren

GPF-Regeneration

Dieses Verfahren dient der erzwungenen Regeneration des GPF mithilfe eines Diagnosegeräts, wenn der GPF während der Fahrt nicht regeneriert wurde. Wenn das Fahrzeug zum Beispiel „Fahrt mit niedriger Geschwindigkeit“ oder „Kurzstreckenfahrt“ gemeldet hat, kann das GPF-Regenerationsverfahren nicht fortgesetzt werden, da der „Regenerationsmodus“ nicht ausgeführt wird.Zustand der erzwungenen Regeneration

• Kühlmitteltemperatur des Motors: ca. 70 °C
• Motor im Leerlauf
• Stellung P (A/T) oder Leerlauf (M/T)
• Normale Batteriespannung
• Elektrische Last vollständig eingeschaltet (Klimaanlage ein, falls vorhanden, Gebläse auf höchster Stufe, Scheinwerfer ein, Scheibenwischer ein, weitere Leuchten ein usw.).

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus.
2. 2
   Schließen Sie das KDS an den Diagnoseanschluss (DLC) an.
3. 3
   Schalten Sie die Zündung ein.
4. 4
   Wählen Sie „Fahrzeug, Baujahr, Motor, System“.
5. 5
   Starten Sie den Motor im Leerlauf und stellen Sie den Wählhebel in Stellung P (A/T) oder Leerlauf (M/T).
6. 6
   Volle elektrische Last am Fahrzeug anlegen (Klimaanlage ein, Gebläse auf höchster Stufe, Scheinwerfer ein, Scheibenwischer ein, weitere Leuchten ein usw.).
7. 7
   Wählen Sie „Fahrzeugsoftware-Steuerung“.
8. 8
   Wählen Sie „GPF-Service-Regeneration“.

   

   

   

Aus- und Einbau

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol (-) der Batterie.
2. 2
   Abgastemperatursensor (EGTS) Nr. 1, Nr. 2 abnehmen. (Siehe Motorsteuergerät/Kraftstoffsystem – „Abgastemperatursensor (EGTS)“).
3. 3
   GPF (C) nach dem Entfernen der Befestigungsmuttern abnehmen.

   Befestigungsmutter GPF: 39,2–59 N·m

   

4. 4
   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Ersetzen

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus.
2. 2
   Schließen Sie das KDS an den Diagnoseanschluss (DLC) an.
3. 3
   Schalten Sie die Zündung ein.
4. 4
   Wählen Sie „Fahrzeug, Baujahr, Motor, System“.
5. 5
   Starten Sie den Motor im Leerlauf und stellen Sie den Wählhebel in Stellung P (A/T) oder Leerlauf (M/T).
6. 6
   Volle elektrische Last am Fahrzeug anlegen (Klimaanlage ein, Gebläse auf höchster Stufe, Scheinwerfer ein, Scheibenwischer ein, weitere Leuchten ein usw.).
7. 7
   Wählen Sie „Fahrzeugsoftware-Steuerung“.
8. 8
   Wählen Sie „Anpassungswerte nach GPF-Austausch zurücksetzen“.