Contacteur de feu stop

Composants et emplacement des composants

Composants

1. Ensemble de frein 2. Contacteur de feu stop

3. Ensemble bras de pédale de frein 4. Garniture de pédale de frein

Schémas de principe

Schéma de principe

Schéma du système

Fonction des bornes

Borne	Description
1	IGN1
2	Module de commande moteur (ECM)
3	B+
4	Feu stop

Dépannage

Dépannage

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   Diagnostic des composants

   Éléments	Cause	Symptôme
   Coupe-circuit à fusible	Mauvais contact du fusible, fusible défectueux	Code défaut : P0504 Symptôme : problèmes de changement de vitesse, échec au démarrage, dysfonctionnement de l'annulation du régulateur de vitesse, dysfonctionnement de l'annulation de l'EPB, dysfonctionnement du feu stop, témoin ESP OFF allumé.	① La vérification de la forme du signal s'effectue à l'oscilloscope sur chaque composant lors de l'accélération ou du freinage du véhicule. (Voir le schéma du contacteur de feux stop et la procédure de vérification) ② Reportez-vous aux procédures de réparation appropriées pour la partie où une anomalie est détectée dans le signal (Voir les procédures de réparation du composant concerné et remplacez-le si nécessaire)
   Relais de fusible	Mauvais contact du fusible, fusible défectueux	Code défaut : P0504 Symptôme : problèmes de changement de vitesse, échec au démarrage, dysfonctionnement de l'annulation du régulateur de vitesse, dysfonctionnement de l'annulation de l'EPB, dysfonctionnement du feu stop, témoin ESP OFF allumé.
   Contacteur de feu stop	Câblage endommagé de chaque composant Mauvais branchement du connecteur Chaque composant défectueux	Code défaut : P0504 Symptôme : problèmes de changement de vitesse, échec au démarrage, régulateur de vitesse. Problème d'annulation de la fonction, problème d'annulation de la fonction EPB, défaut du feu stop, voyant ESP OFF allumé.
   Module électronique de feux stop (le cas échéant)		Code défaut : P0504, C2130, C2131 Symptôme : problèmes de changement de vitesse, échec au démarrage, régulateur de vitesse. Problème d'annulation de la fonction, problème d'annulation de la fonction EPB, défaut du feu stop, voyant ESP OFF allumé.
   Module de commande moteur (ECM)		Code défaut : P0504 Symptôme : problèmes de changement de vitesse, problèmes de désactivation de la fonction régulateur de vitesse.
   Module de commande de carrosserie (BCM)		Problèmes de changement de vitesses
   Solénoïde de verrouillage du levier de vitesses		Problèmes de changement de vitesses
   Contacteur de position de levier		Symptôme : problèmes de changement de vitesse, échec au démarrage, régulateur de vitesse. Problème d'annulation de la fonction, problème d'annulation de la fonction EPB
   Unité de clé intelligente (SMK)		Défaillance au démarrage
   Frein de stationnement électronique		Symptôme : problème d'annulation de la fonction EPB, voyant ESP OFF allumé.
   Unité de commande ABS/VDC (capteur de pression)		Symptôme : voyant ESP OFF allumé.

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   Diagnostic par symptômes

   Symptôme	Pièce pouvant être à l'origine du problème
   Problèmes de démarrage	Fusible du contacteur, Fusible du relais, Contacteur de feu stop, Module électronique de feu stop, Module de commande ABS/VDC, Chaque fil, Connecteur	① Vérifiez la forme du signal à l'oscilloscope sur chaque composant pendant la conduite du véhicule. Accélération/freinage. (Voir la procédure de contrôle du circuit du contacteur de feu stop.) ② Reportez-vous aux procédures de réparation appropriées lorsqu'une anomalie est détectée dans le signal (voir les procédures de réparation du composant concerné et remplacez-le si nécessaire)
   Problèmes de changement de vitesses	Fusible du contacteur, fusible du relais, contacteur de feu stop, module électronique de feu stop, BCM, ECM, contacteur de sélecteur, chaque fil, connecteur
   le voyant ESP OFF est allumé	Fusible du contacteur, Fusible du relais, Contacteur de feu stop, Module électronique de feu stop, Module de commande ABS/VDC, Chaque fil, Connecteur
   P0504	Fusible du contacteur, Fusible du relais, Contacteur de feu stop, Module électronique de feu stop, ECM, Chaque fil, Connecteur
   Le feu stop ne fonctionne pas	Fusible du contacteur, fusible du relais, contacteur de feu stop, module électronique de feu stop, fil/connecteur débranché
   Le feu stop reste allumé en permanence	Contacteur de feu stop, module électronique de feu stop, court-circuit du faisceau, fusible grillé

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   Diagnostic du système de contacteur de feu stop

   

   

   SSEM : Module électronique de feu stop
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   Se reporter au manuel des codes DTC lorsque les codes DTC correspondants sont affichés.

Procédures de réparation

Dépose

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   Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.
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   Déposer le panneau inférieur de la zone de l'airbag. (Voir Carrosserie – « Panneau inférieur de la zone de l'airbag »)
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   Débranchez le connecteur du contacteur de feu stop (A).

   

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   Tirez la plaque de verrouillage (A) comme indiqué.

   

5. 5
   Tournez le contacteur de frein de 45° dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez-le.

   

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   Inspectez le contacteur de feu stop déposé selon la procédure ci-dessous.

   1. Vérifiez la bonne connexion de la borne : contrôlez que le connecteur est correctement fixé et que le repère de connexion est présent.

      

   2. Effectuez le contrôle de résistance des composants.

      

      Résistance (Ω)	3-4	1-2
      Piston enfoncé (contacteur désactivé)	Infinie	0
      Piston relâché (contacteur activé)	0	0

Pose

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   Bloquez le levier de pédale de frein et enfoncez complètement le contacteur de frein jusqu'à ce que la partie de contact ne soit plus visible.

   

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   Après installation, tournez le contacteur de frein de 45° dans le sens horaire, puis fixez la plaque de verrouillage en appuyant dessus.

   

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   Vérifiez le jeu (A) entre le contacteur de frein et le support.

   Jeu du contacteur de feu stop : 1,0–2,0 mm (0,04–0,08 pouce)

   

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   Installez le connecteur du contacteur de frein (A).

   

Inspection

1. Contrôle des fusibles Connectez un fusible de test sur la partie fusible du contacteur et du relais afin de vérifier la bonne continuité.

2. Analyse des données GDS

1. Analysez les données GDS et vérifiez s'il y a un problème avec le contacteur de feu stop.
   1. Branchez le GDS sur le connecteur de diagnostic.
   2. Mettez le contacteur d'allumage sur ON
   3. Appuyez sur la pédale de frein.
   4. Vérifiez la catégorie « contacteur de frein » qui affiche les « données capteur » du GDS. Forme de signal normale : la valeur du signal du capteur de pression change selon l'état ON/OFF du contacteur de frein.

      

3. Inspection du connecteur de chaque composant Vérifiez que chaque connecteur n'est pas endommagé, qu'il n'y a pas de surtension aux bornes ni de connexion incomplète. [Boîte de jonction du compartiment moteur]

[Module de commande ABS/VDC]

4. Vérifiez le circuit du feu stop. Raccordez la sonde à chaque fil de borne et vérifiez la forme du signal à l'oscilloscope. [Entrée/sortie du contacteur de feux stop]

[Écran de forme d'onde de l'oscilloscope]