Kia Picanto JA Quiz
Système de freinage

Frein à tambour arrière

Dans ce manuel : Système de freinage
Informations générales — 8Entretien — 30Système mécanique du moteur — 46Système électrique du moteur — 14Système antipollution — 11Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 46Système d'embrayage — 12Boîte de vitesses manuelle — 10Arbre de transmission et pont — 8Système de suspension — 15Direction — 9Système de retenue — 17Système de freinage — 22Carrosserie (intérieur et extérieur) — 104Système électrique de la carrosserie — 80Chauffage, ventilation et climatisation (CVC) — 17
38étapes
~228min
5/5difficulté
04080120160200107.980N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 38

Composants et emplacement des composants

Composants

1. Goupille de maintien de mâchoire
2. Régleur de mâchoire
3. Ressort de rappel supérieur
4. Levier de réglage		 5. Mâchoire
6. Ressort de réglage
7. Ressort de rappel inférieur
8. Ressort de maintien de mâchoire

Procédures de réparation

Dépose

  1. Déposez la roue arrière et le pneu.

    Couple de serrage : 88,3–108 N·m

  2. Desserrez le frein de stationnement.
  3. Desserrez la vis (B) et déposez le tambour de frein arrière (A).
  4. Déposez le ressort de rappel inférieur (A).
  5. Déposez le ressort de rappel supérieur (A).
  6. Retirez les ressorts de maintien de la mâchoire (A) et les goupilles de maintien de la mâchoire (B), puis déposez la mâchoire de frein (C). Veillez à ne pas endommager le cache anti-poussière du cylindre de roue.
  7. Déposez le câble du frein de stationnement (A), puis déposez la mâchoire de frein (B).
  8. Déposez le capteur de vitesse de roue arrière. (Voir Système ESC (contrôle électronique de stabilité) — « Capteur de vitesse de roue arrière »)
  9. Débranchez les conduites de frein (A) du cylindre de roue (B).
  10. Déposez les boulons (C) et le cylindre de roue (B) de la platine de support (D).

Pose

  1. Appliquez du mastic d'étanchéité entre le cylindre de roue (B) et la plaque de support (D), puis installez le cylindre de roue.

    Couple de serrage (boulons C) : 9,8 – 12.7 N·m

  2. Raccordez les conduites de frein (A) au cylindre de roue.

    Couple de serrage : 12,7 – 16.7 N·m

  3. Raccordez le câble du frein de stationnement (A) à la mâchoire de frein.
  4. Installez les mâchoires de frein (C) sur la platine de support. Veillez à ne pas endommager les capuchons anti-poussière des cylindres de roue.
  5. Installez les goupilles du trou de sabot (B) et les ressorts du trou de sabot (A).
  6. Nettoyez les parties filetées de l'écrou de réglage (A) et l'intérieur du poussoir (B). Graissez le filetage de l'ensemble de réglage avec de la graisse consistante. Pour rétracter les mâchoires, tournez la vis de réglage (C).
  7. Accrochez le levier de réglage de la mâchoire (C), puis installez-le sur la mâchoire de frein.
  8. Installez l'ensemble de réglage (B) et le ressort de rappel supérieur (A) dans le bon sens. Veillez à ne pas endommager les caches anti-poussière des cylindres de roue.
  9. Installez le ressort de rappel inférieur (B).
  10. Appliquez de la graisse pour cylindres de frein ou une graisse équivalente pour caoutchouc sur les surfaces de glissement indiquées. Ne pas mettre de graisse sur les mâchoires de frein.
  11. Appliquez de la graisse pour cylindres de frein ou une graisse caoutchouc équivalente pour freins sur les extrémités et les bords opposés des mâchoires indiqués. Ne laissez pas la graisse entrer en contact avec les garnitures de frein.
  12. Installez le tambour de frein arrière (A).

    Couple de serrage : 4,9 – 5.9 N·m

  13. Si le cylindre de roue a été déposé, purgez le circuit de freinage.
  14. Appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein pour activer le système de rattrapage automatique du frein.
  15. Réglez le frein de stationnement.

Inspection

  1. Soulevez l'arrière du véhicule et vérifiez qu'il est bien calé.
  2. Desserrez le frein de stationnement et déposez le tambour de frein arrière.
  3. Vérifiez l'absence de fuite au niveau du cylindre de roue (A).
  4. Vérifiez l'absence de fissures, de vitrification, d'usure et de contamination sur les mâchoires de frein (B).
  5. Mesurez l'épaisseur de la garniture de frein (C). La mesure n'inclut pas l'épaisseur de la mâchoire. Épaisseur des garnitures de frein Standard : 4,0 ~ 4,7 mm (0,1575 ~ 0,1850 pouce) Limite d'usure : 1,0 mm (0,039 pouce)
  6. Si l'épaisseur des garnitures est inférieure à la limite d'entretien, remplacez les mâchoires de frein en jeu complet.
  7. Vérifiez la rotation des roulements du moyeu. S'ils nécessitent un entretien, remplacez-les.
  8. Mesurez le diamètre intérieur du tambour de frein à l'aide d'un pied à coulisse. Diamètre intérieur du tambour Standard : 180 mm (7,087 pouces) Limite d'usure : 182 mm (7,165 pouces) Ovalisation du tambour Limite maximale d'utilisation : 0,06 mm (0,00236 pouce)
  9. Si le diamètre intérieur du tambour de frein dépasse la limite d'utilisation, remplacez le tambour de frein.
  10. Vérifiez l'absence de griffures, de rainures et de fissures sur le tambour de frein.
  11. Vérifiez le bon contact entre la mâchoire de frein et le tambour.
  12. Inspectez extérieurement le cylindre de roue pour détecter toute usure excessive et tout dommage.
  13. Inspectez la platine de support pour détecter toute usure ou dommage.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Picanto JA : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.