Automatikgetriebe

Reparaturverfahren

Reparaturverfahren

Stall-Drehzahl-Test des Drehmomentwandlers

Dieser Test misst die maximale Motordrehzahl, wenn der Schalthebel in Stellung „D“ oder „R“ steht und der Drehmomentwandler blockiert ist, um die Funktion des Drehmomentwandlers, des Anlassers und der Freilaufkupplung sowie die Haltekraft der Kupplungen und Bremsen im Getriebe zu prüfen.

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   Prüfen Sie den Flüssigkeitsstand und die Temperatur des Automatikgetriebeöls sowie die Motorkühlmitteltemperatur.

   • Flüssigkeitsstand: Auf der Markierung HOT des Ölmessstabs.

   • Flüssigkeitstemperatur: 80–100 °C

   • Motorkühlmitteltemperatur: 80–100 °C

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   Prüfen Sie beide Hinterräder (links und rechts).

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   Ziehen Sie den Feststellbremshebel an und treten Sie das Bremspedal vollständig durch.

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   Motor starten.

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   Schalten Sie den Schalthebel in Stellung „D“, treten Sie das Gaspedal vollständig durch und messen Sie dabei die maximale Motordrehzahl.

   Reichweite	Zustand	Mögliche Ursache
   Schlupf im R-Bereich	Rückfahrleuchten	REV in D-Bereich normal L/R in D-Bereich abnormal
   Aussetzer im D1-Bereich	D-Bereich 1. Gang / Sportmodus 1. Gang	L / R im Rückwärtsgang abnormal UD im Rückwärtsgang normal
   Schlupf im D3-Bereich	Halten im 3. Gang	OD im 3. Gang rutscht (1. und 2. Gang normal)
   Schlupf vorwärts, rückwärts	D-Bereich, R-Bereich	Drehmomentwandler Ölpumpe, Handventil im Ventilkörper Abnormale Antriebseinheit

Hydraulikdruck-Test

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   Motor so lange warmlaufen lassen, bis die Automatikgetriebeöltemperatur 80–100 °C beträgt.

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   Fahrzeug mit einem Wagenheber anheben, sodass sich die Räder frei drehen können.

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   Spezialwerkzeug (09452-21500, 09452-21000, 09452-21600) Öldruckmanometer an jeden Druckmessanschluss anschließen.

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   Den Hydraulikdruck an jedem Anschluss unter den angegebenen Bedingungen in der Standard-Hydraulikdrucktabelle messen und prüfen, ob die gemessenen Werte innerhalb der Standardwerte liegen.

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   Liegt der Wert außerhalb des Standardbereichs, beheben Sie das Problem anhand der Diagnosetabelle für die Hydraulikdruckprüfung.

   

Standard-Hydraulikdrucktabelle

[Messbedingung]

• Ölpumpen-Antriebsdrehzahl: 2500 U/min

• Position Handventil: „D“

• Zustand Magnetventil: 3. Gang

• LP-Sol-Tastverhältnis: 0 %

• PCSV-A Tastverhältnis: 0 %

• PCSV-B Tastverhältnis: 100 %

• PCSV-C Tastverhältnis: 0 %

• Magnetventil EIN/AUS: AUS

  Nr.	PCSV-D Tastverhältnis (%)	DA Druck [kgf/cm²]	DR Druck [kgf/cm²]
  1	0	3,4 ± 0,8	5,2 ± 0,8
  2	50	2,3 ± 0,5	Max. 0,2
  3	100	9,0 ± 0,8	Max. 0,2

  
  

  * Muss die oben genannte Bedingung in beiden ansteigenden Abschnitten des PCSV-D-Magnetventils (0 → 100 %) und im abfallenden Abschnitt (100 → 0 %) erfüllen.

  * Der Durchfluss des PCSV-D-Magnetventils bei Druck DA 0,2 kgf/cm² muss im Bereich von 20–30 % liegen.

  * Der Mindestwert muss unter 0,2 kgf/cm² liegen.