Cambio automatico

Procedure di riparazione

Procedure di riparazione

Test di stallo del convertitore di coppia

Questo test misura il regime massimo del motore con la leva selettrice in posizione "D" o "R" e il convertitore di coppia bloccato, per verificare il funzionamento del convertitore di coppia, del motorino di avviamento e della frizione unidirezionale, nonché la capacità di tenuta delle frizioni e dei freni del cambio.

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   Controllare il livello e la temperatura del fluido del cambio automatico, nonché la temperatura del liquido di raffreddamento del motore.

   • Livello fluido: sulla tacca HOT dell'asta di livello dell'olio.

   • Temperatura fluido: 80–100 °C

   • Temperatura liquido di raffreddamento motore: 80–100 °C

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   Controllare entrambe le ruote posteriori (sinistra e destra).

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   Tirare la leva del freno di stazionamento, premendo completamente il pedale del freno.

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   Avviare il motore.

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   Portare la leva selettrice in posizione "D", premere completamente il pedale dell'acceleratore e misurare in questo momento il regime massimo del motore.

   Autonomia	Condizione	Causa probabile
   Slittamento in R	Garantire il ritorno	REV in D normale L/R in D anomalo
   Mancata innesto di D1	Gamma D 1ª / Modalità sport 1ª	L / R in retromarcia anomalo UD in retromarcia normale
   Slittamento in D3	Tenuta in 3ª	OD in 3ª slitta (1ª e 2ª normali)
   Slittamento in avanti e in retromarcia	Gamma D, gamma R	Convertitore di coppia Pompa olio, valvola manuale nel corpo valvole Funzionamento anomalo del dispositivo

Test della pressione idraulica

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   Riscaldare il motore fino a quando la temperatura del fluido del cambio automatico raggiunge 80–100 °C.

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   Sollevare il veicolo con un cric in modo che le ruote possano ruotare liberamente.

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   Collegare il manometro dell'olio dello strumento speciale (09452-21500, 09452-21000, 09452-21600) a ciascuna porta di rilevamento della pressione.

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   Misurare la pressione idraulica in ciascuna porta nelle condizioni specificate. Confrontare con la tabella delle pressioni idrauliche standard e verificare che i valori misurati rientrino nei valori standard.

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   Se il valore esce dall'intervallo standard, risolvere il problema consultando la tabella diagnostica del test della pressione idraulica.

   

Tabella delle pressioni idrauliche standard

[Condizioni di misurazione]

• Velocità di rotazione della pompa dell'olio: 2500 giri/min

• Posizione valvola manuale: "D"

• Stato solenoide: 3ª

• Rapporto di funzionamento LP Sol: 0 %

• Rapporto di funzionamento PCSV-A: 0 %

• Rapporto di funzionamento PCSV-B: 100 %

• Rapporto di funzionamento PCSV-C: 0 %

• ON/OFF Carico solare: OFF

  N.	Rapporto di funzionamento di standby PCSV-D (%)	Pressione DA [kgf/cm²]	Pressione DR [kgf/cm²]
  1	0	3,4 ± 0,8	5,2 ± 0,8
  2	50	2,3 ± 0,5	Max. 0,2
  3	100	9,0 ± 0,8	Max. 0,2

  
  

  * Soddisfa la condizione sopra indicata in entrambe le parti ascendenti dell'elettrovalvola PCSV-D Sol (0 → 100%) e nella parte discendente (100 → 0%).

  * La portata dell'elettrovalvola PCSV-D Sol a una pressione DA di 0,2 kgf/cm² deve rientrare nel 20-30%.

  * Il valore minimo deve essere inferiore a 0,2 kgf/cm².