Assistant d'angle mort (BSM)

Le système BSM (assistant d'angle mort) de la Lexus GS (2016–2020) améliore la sécurité lors des changements de voie et des manœuvres de sortie de stationnement. Il avertit de façon fiable de la présence de véhicules dans l'angle mort et aide à éviter les collisions en marche arrière. Ce chapitre explique le fonctionnement du système, les zones de détection et son utilisation, et donne des avertissements clairs sur les situations où il ne faut pas se fier uniquement à l'assistant. Le conducteur doit ainsi rester attentif et en sécurité dans toutes les situations.

Résumé des fonctions de l'assistant d'angle mort

L'assistant d'angle mort (BSM) regroupe 2 fonctions dans un seul système :

• Assistant d'angle mort (BSM).

  Cet assistant aide le conducteur à déterminer le meilleur moment pour changer de voie.

• Alerte de trafic arrière (RCTA).

  Aide le conducteur lors de la marche arrière.

Les deux fonctions utilisent les mêmes capteurs.

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   Activation et désactivation de l'assistant d'angle mort.

   L'assistant d'angle mort (BSM) et l'alerte de trafic arrière (RCTA) peuvent être activés et désactivés via l'écran multi-informations.

   Lorsqu'il est activé, le témoin BSM du tableau de bord s'allume et le buzzer d'alerte retentit.

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   Témoins des rétroviseurs extérieurs.

   Assistant d'angle mort (BSM) : lorsqu'un véhicule est détecté dans l'angle mort, le témoin du rétroviseur extérieur s'allume tant que le levier de clignotant n'est pas actionné ; le témoin du rétroviseur extérieur clignote lorsque le levier de clignotant est actionné.

   Alerte de trafic arrière (RCTA) : lorsqu'un véhicule qui s'approche de l'arrière de votre véhicule par la droite ou par la gauche est détecté, les témoins des rétroviseurs extérieurs clignotent.

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   Buzzer d'alerte de l'alerte de trafic arrière (RCTA) (uniquement pour cette fonction).

   Lorsqu'un véhicule s'approche de l'arrière de votre véhicule par la droite ou par la gauche, un buzzer d'alerte retentit à l'arrière de la banquette.

■ Visibilité des témoins des rétroviseurs extérieurs

Sous un fort ensoleillement, les témoins des rétroviseurs extérieurs peuvent être difficiles à voir.

■ Audibilité du buzzer d'alerte de l'alerte de trafic arrière (RCTA)

En cas de bruits ambiants forts, par exemple lorsque le volume audio est élevé, le buzzer d'alerte de l'alerte de trafic arrière (RCTA) peut être difficilement audible.

■ En cas de dysfonctionnement de l'assistant d'angle mort (BSM)

Si un dysfonctionnement est détecté pour l'une des raisons suivantes, des messages d'avertissement s'affichent :

• Les capteurs présentent un dysfonctionnement.
• Les capteurs sont encrassés.
• La température extérieure est extrêmement élevée ou basse.
• La tension des capteurs est anormale.

■ Activation et désactivation de l'assistant d'angle mort (BSM) et de l'alerte de trafic arrière (RCTA)

Les réglages peuvent être modifiés viasur l'écran multi-informations.

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   Appuyez surousur le commutateur du tableau de bord, puis sélectionnez « BSM ».
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   À chaque pression sursur le commutateur du tableau de bord, la fonction passe de « Marche » à « Arrêt » et inversement.

AVERTISSEMENT

■ Manipulation du capteur radar

Un capteur de l'assistant d'angle mort (BSM) se trouve à gauche et un autre à droite, dans le pare-chocs arrière. Respectez les consignes suivantes pour garantir le bon fonctionnement de l'assistant d'angle mort (BSM).

• Gardez le capteur et la zone du pare-chocs qui l'entoure toujours propres.
• Évitez de soumettre le capteur et la zone du pare-chocs qui l'entoure à des chocs violents. Le moindre déplacement du capteur peut provoquer un dysfonctionnement du système, et les véhicules qui pénètrent dans la zone de détection risquent de ne pas être détectés. Si le capteur ou la zone environnante a subi un choc violent, faites-le impérativement contrôler par un concessionnaire ou réparateur agréé Lexus, ou par un autre atelier qualifié disposant de l'équipement approprié.
• Ne démontez pas le capteur.
• N'installez pas d'accessoires ni d'autocollants sur le capteur ou sur la zone du pare-chocs qui l'entoure.
• Ne modifiez pas le capteur ni la zone du pare-chocs qui l'entoure.
• Ne peignez pas le capteur ni la zone du pare-chocs qui l'entoure.

Assistant d'angle mort (BSM)

L'assistant de changement de voie (BSM) utilise des capteurs radar pour détecter les véhicules circulant sur une voie adjacente, dans une zone non visible dans le rétroviseur extérieur (angle mort), et avertit le conducteur de leur présence par le témoin situé dans le rétroviseur extérieur.

Zones de détection de l'assistant de changement de voie (BSM)

Les zones dans lesquelles les véhicules peuvent être détectés sont illustrées ci-dessous.

La zone de détection s'étend jusqu'aux distances suivantes :

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   Environ 3,5 m à partir du côté du véhicule.

   Les premiers 0,5 m à partir du côté du véhicule ne font pas partie de la zone de détection.

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   Environ 3 m à partir du pare-chocs arrière.
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   Environ 1 m avant le pare-chocs arrière.

AVERTISSEMENT

■ Précautions d'utilisation du système

En tant que conducteur, vous êtes seul responsable de la conduite sûre de votre véhicule. Conduisez toujours avec prudence et restez attentif à votre environnement.

L'assistant de changement de voie (BSM) est un système complémentaire qui vous avertit lorsqu'un véhicule se trouve dans l'angle mort. Ne vous fiez pas trop à l'assistant de changement de voie (BSM). L'assistant ne peut pas évaluer si un changement de voie est sans danger. Une confiance aveugle peut donc entraîner des accidents mortels ou causer des blessures graves.

Selon différentes conditions, le système peut ne pas fonctionner correctement. Regardez donc attentivement autour de vous et assurez-vous qu'il n'existe aucun danger.

■ Conditions requises pour le fonctionnement de l'assistant de changement de voie (BSM)

• La fonction BSM est activée.
• La vitesse est supérieure à environ 16 km/h.

■ L'assistant de changement de voie (BSM) détecte un véhicule dans les situations suivantes

• Un véhicule dépasse votre véhicule sur une voie adjacente.
• Un autre véhicule pénètre dans la zone de détection lors d'un changement de voie.

■ Conditions dans lesquelles l'assistant de changement de voie (BSM) ne détecte pas un véhicule

L'assistant de changement de voie (BSM) n'est pas conçu pour détecter les types de véhicules et/ou objets suivants :

• Cyclomoteurs, bicyclettes, piétons, etc.*
• Véhicules circulant en sens inverse
• Glissières de sécurité, murs, panneaux, véhicules en stationnement et objets fixes similaires*
• Véhicules suivant sur la même voie*
• Véhicules circulant à 2 voies de distance de votre véhicule*

*: Selon les conditions, la détection du véhicule et/ou de l'objet peut toutefois avoir lieu.

■ Conditions dans lesquelles l'assistant de changement de voie (BSM) peut ne pas fonctionner correctement

• L'assistant de changement de voie (BSM) peut ne pas détecter correctement les véhicules dans les conditions suivantes :

Dans de mauvaises conditions météorologiques, telles que forte pluie, brouillard, neige, etc. Lorsque de la glace ou de la boue, etc. adhère au pare-chocs arrière. Lors de la conduite sur une chaussée mouillée par la pluie ou sur des flaques d'eau profondes. Lorsqu'il existe une différence de vitesse importante entre votre véhicule et le véhicule qui pénètre dans la zone de détection. Lorsqu'un véhicule reste dans la zone de détection à l'arrêt et y demeure lors de l'accélération de votre véhicule. Lors de la conduite sur des routes présentant des déclivités et des pentes répétées, telles que collines, creux de chaussée, etc. Lorsque plusieurs véhicules s'approchent et qu'il n'y a qu'une faible distance entre eux. Lorsque les voies sont larges et que le véhicule circulant sur la voie adjacente est trop éloigné de votre véhicule. Lorsque le véhicule qui pénètre dans la zone de détection roule à peu près à la même vitesse que votre véhicule. Lorsqu'il existe une différence de hauteur importante entre votre véhicule et le véhicule qui pénètre dans la zone de détection. Immédiatement après l'activation de la fonction BSM. Lorsque vous tractez une remorque avec votre véhicule (véhicules équipés d'un attelage).

• La probabilité que l'assistant de changement de voie (BSM) détecte inutilement un véhicule et/ou un objet peut augmenter dans les conditions suivantes :

Il n'y a qu'une faible distance entre votre véhicule et une glissière de sécurité, un mur, etc. Il n'y a qu'une faible distance entre votre véhicule et un véhicule qui vous suit. Lorsque les voies sont étroites et qu'un véhicule circulant à 2 voies de votre véhicule pénètre dans la zone de détection. Lorsque des objets tels qu'un porte-vélos sont fixés à l'arrière du véhicule.

Aide à la sortie de stationnement (RCTA)

L'aide à la sortie de stationnement (RCTA) est activée lorsque la marche arrière est enclenchée.

Elle peut détecter les autres véhicules qui s'approchent de l'arrière de votre véhicule par la droite ou par la gauche. Les autres véhicules sont détectés à l'aide de capteurs radar, et le conducteur est averti de leur présence par le clignotement des témoins des rétroviseurs extérieurs et par un buzzer d'avertissement.

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   Véhicules qui approchent
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   Zones de détection

AVERTISSEMENT

■ Précautions d'utilisation du système

En tant que conducteur, vous êtes seul responsable de la conduite sûre de votre véhicule. Conduisez toujours avec prudence et restez attentif à votre environnement.

L'aide à la sortie de stationnement (RCTA) ne sert qu'à assister le conducteur et ne remplace en aucun cas une conduite attentive et prudente. Même lorsque vous utilisez l'aide à la sortie de stationnement (RCTA), faites preuve de prudence en marche arrière. Regardez attentivement autour de vous et assurez-vous qu'il n'y a ni piéton, ni autre véhicule, etc. derrière votre véhicule avant de reculer. Sinon, vous risquez des blessures mortelles ou graves.

Selon différentes conditions, le système peut ne pas fonctionner correctement. Regardez donc attentivement autour de vous et assurez-vous qu'il n'existe aucun danger.

Zones de détection de l'aide à la sortie de stationnement (RCTA)

Les zones dans lesquelles les véhicules peuvent être détectés sont illustrées ci-dessous.

Afin de laisser au conducteur suffisamment de temps pour réagir, le buzzer d'avertissement peut retentir plus tôt pour les véhicules rapides situés plus loin.

Exemple :

■ Conditions requises pour le fonctionnement de l'aide à la sortie de stationnement (RCTA)

• La fonction BSM est activée.
• Le levier de sélection est en position « R ».
• La vitesse est inférieure à environ 8 km/h.
• La vitesse du véhicule qui approche est comprise entre environ 8 km/h et 28 km/h.

■ Conditions dans lesquelles l'aide à la sortie de stationnement (RCTA) ne détecte pas un véhicule

L'aide à la sortie de stationnement (RCTA) n'est pas conçue pour détecter les types de véhicules et/ou objets suivants.

• Cyclomoteurs, bicyclettes, piétons, etc.*
• Véhicules qui s'approchent directement par l'arrière
• Glissières de sécurité, murs, panneaux, véhicules en stationnement et objets fixes similaires*
• Véhicules qui s'éloignent de votre véhicule
• Véhicules qui sortent d'une place de stationnement à côté de votre véhicule*
• Véhicules qui reculent depuis une place de stationnement à côté de votre véhicule*

*: Selon les conditions, la détection du véhicule et/ou de l'objet peut toutefois avoir lieu.

■ Conditions dans lesquelles l'alerte de trafic transversal arrière (RCTA) peut ne pas fonctionner correctement

L'alerte de trafic transversal arrière (RCTA) peut ne pas détecter correctement les véhicules dans les conditions suivantes :

• Par mauvais temps, comme une forte pluie, du brouillard, de la neige, etc.
• Lorsque de la glace ou de la boue, etc. adhère au pare-chocs arrière
• Lorsque plusieurs véhicules s'approchent simultanément
• Lorsque le véhicule est garé en biais
• Lorsqu'un véhicule s'approche à grande vitesse
• Lorsque le véhicule est garé dans une forte pente, par exemple sur une colline, dans une dépression, etc.
• Immédiatement après l'activation de la fonction BSM
• Lorsque vous tractez une remorque avec votre véhicule (véhicules équipés d'un attelage de remorque)
• Lorsque des objets, comme un porte-vélos, sont fixés à l'arrière du véhicule
• Immédiatement après le démarrage du moteur, lorsque la fonction BSM est activée
• Lorsque les capteurs ne peuvent pas détecter d'autres véhicules en raison d'obstacles

Le système de détection des angles morts (BSM) de la Lexus GS GRL1 (2016–2020) renforce la sécurité lors des changements de voie et des manœuvres de sortie en marche arrière. Grâce à des capteurs radar, le système surveille l'angle mort et avertit de l'approche de véhicules. La combinaison d'un signal visuel dans le rétroviseur extérieur et d'un signal sonore facilite considérablement la manœuvre.

Cette fonction fait de la Lexus GS de 4e génération une berline sportive idéale pour les conducteurs exigeants qui accordent de l'importance à la sécurité et au confort. Elle complète parfaitement l'ensemble des systèmes modernes d'aide à la conduite.