Étrier de frein avant

Composants de l'étrier PE54 1. Soufflet de protection
2. Porte-plaquettes
3. Cale antibruit
4. Plaquette de frein intérieure (avec témoin d'usure)
5. Languettes de maintien des plaquettes
6. Plaquette de frein extérieure
7. Cale antibruit
8. Ressort antibruit
9. Languettes de maintien des plaquettes
10. Bague de retenue
11. Soufflet de cylindre
12. Piston
13. Joint d'étanchéité
14. Étrier de frein
15. Joint
16. Purgeur
17. Douille
18. Goupille

Composants de l'étrier PD51 1. Disque de frein
2. Porte-plaquettes
3. Témoin d'usure des plaquettes
4. Languettes de maintien
5. Plaquette de frein extérieure
6. Cale antibruit intérieure
7. Cale antibruit
8. Languettes de maintien des plaquettes
9. Plaquette de frein intérieure
10. Cale antibruit
11. Soufflet de cylindre
12. Bague de retenue
13. Joint d'étanchéité
14. Piston
15. Douille
16. Soufflet de protection
17. Joint
18. Purgeur
19. Étrier de frein
20. Soufflet de protection

* La poussière provenant de l'usure des plaquettes de frein contient de l'amiante, dangereux pour la santé. Ne la soufflez pas à l'air comprimé et ne l'inhalez pas.

* Si une révision de l'étrier est nécessaire (généralement à cause d'une fuite de liquide de frein), vérifiez au préalable le prix des pièces de rechange ou le coût d'un étrier remis en état ou neuf. Avant de commencer la révision, procurez-vous un kit de réparation. Réparez toujours les deux étriers ensemble – ne réparez jamais un seul d'entre eux.

Dépose

PROCÉDURE
1. Desserrez les écrous de roue, soulevez l'avant du véhicule et placez-le sur des chandelles. Déposez la roue.
2. Dévissez le boulon (indiqué par la flèche inférieure) et débranchez le flexible de frein (indiqué par la flèche supérieure) de l'étrier.
3. À l'aide d'un morceau de flexible en caoutchouc de diamètre approprié, obturez l'orifice du flexible afin d'éviter que la saleté ou l'humidité n'y pénètre et pour limiter la perte de liquide de frein.
4. En suivant les instructions du sous-chapitre 9.3, déposez l'étrier (la dépose de l'étrier fait partie de l'opération de remplacement des plaquettes de frein).

Cloison

PROCÉDURE

1. Pour la révision de l'étrier, retirez l'anneau de retenue du soufflet et le soufflet. Avant de retirer le piston, placez un bloc de bois ou plusieurs chiffons entre le piston et l'étrier pour le protéger de tout dommage lors de la dépose.
2. Pour extraire le piston de l'étrier, raccordez un flexible d'air comprimé au point de raccordement du flexible de frein sur l'étrier et chassez le piston à l'air comprimé. N'appliquez pas une pression trop forte, il suffit que le piston sorte légèrement du cylindre.

* Faites attention à ce que vos doigts ne se trouvent pas entre l'étrier et le piston, car le piston pourrait les coincer.

3. Inspectez la surface du piston et les parois du cylindre de l'étrier. S'ils sont rayés, présentent des traces de corrosion ou d'usure, remplacez l'étrier avec le piston.
4. Si ces éléments sont en bon état, retirez le joint du piston du cylindre de l'étrier à l'aide d'un outil en bois ou en plastique. Les outils métalliques peuvent endommager la surface du cylindre.
5. Sur l'étrier modèle PD51, extrayez la douille de l'étrier et retirez les soufflets des deux côtés.
6. Nettoyez tous les éléments avec un produit nettoyant spécial pour système de freinage.
7. Pour remonter l'étrier, vous devez vous procurer un kit de réparation adapté à votre modèle de véhicule.
8. Trempez le nouveau joint de piston et le piston dans du liquide de frein et installez-les dans le cylindre de l'étrier. N'exercez pas de force lors de l'installation du piston dans le cylindre, vérifiez qu'il est correctement positionné et enfoncez-le dans le cylindre en appuyant fermement (sans force excessive).
9. Installez le nouveau soufflet de piston et l'anneau de retenue.
10. Graissez les douilles avec de la graisse silicone (fournie dans le kit de réparation) et insérez-les dans les orifices de l'étrier. Installez les soufflets.

Pose

PROCÉDURE
1. La pose de l'étrier s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. N'oubliez pas de remplacer les rondelles d'étanchéité en cuivre au raccord du flexible de frein (les rondelles neuves sont généralement incluses dans le kit de réparation).
2. Purgez le circuit de freinage en suivant les instructions (voir sous-chapitre 9.12). Vérifiez que les raccords des flexibles de frein ne fuient pas. Contrôlez le fonctionnement des freins avant de reprendre l'utilisation normale du véhicule.