Pédale de frein

Hauteur de la pédale de frein La hauteur de la pédale de frein est la distance entre la pédale et le plancher lorsque la pédale de frein est relâchée.
1. Poussoir
2. Contacteur de feux stop
3. Hauteur de la pédale de frein

Course à vide de la pédale de frein

La course à vide de la pédale de frein est la distance entre la position de la pédale relâchée et la position où la résistance de la pédale commence à se faire sentir lors de l'appui.

La course à vide de la pédale de frein est de 1 à 6 mm.

Contrôle et réglage

PROCÉDURE

Hauteur de la pédale
1. Mesurez la hauteur de la pédale, de la surface du patin de caoutchouc de la pédale jusqu'au plancher (voir fig. Hauteur de la pédale de frein), et comparez la valeur obtenue à la valeur du tableau (voir tab. Caractéristiques techniques). Si la hauteur de la pédale ne correspond pas à la valeur requise, réglez-la.
2. Déposez le panneau inférieur de garniture de la colonne de direction et le conduit d'air.
3. Débranchez le connecteur du contacteur de feux stop.
4. Desserrez le contre-écrou du contacteur de feux stop et déposez le contacteur.
5. Desserrez le contre-écrou du poussoir.
6. Réglez la hauteur de la pédale en tournant le poussoir de pédale.
7. Serrez le contre-écrou du poussoir.
8. Reposez le contacteur de feux stop et vissez-le jusqu'à ce qu'il touche le bras de pédale.
9. Vissez le contacteur d'un tour supplémentaire.

10. Mesurez la distance (jeu A) entre le contacteur de feux stop et la pédale et comparez la valeur obtenue à celle indiquée dans la section des caractéristiques techniques au début de ce chapitre. Si le jeu diffère de la valeur requise, répétez les deux étapes précédentes et vérifiez à nouveau la valeur du jeu.
11. Serrez le contre-écrou du contacteur de feux stop.
12. Branchez le connecteur du contacteur de feux stop.
13. Vérifiez que les feux stop s'allument lorsque la pédale de frein est enfoncée et s'éteignent lorsqu'elle est relâchée.
14. Vérifiez la course à vide de la pédale.

Course à vide de la pédale
15. Coupez le moteur s'il tourne et appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin d'éliminer le vide du servofrein.
16. Appuyez à la main sur la pédale de frein jusqu'à ressentir la résistance, puis mesurez la distance entre la position de la pédale relâchée et la position où la résistance commence à se faire sentir (voir fig. Course à vide de la pédale de frein). Comparez la valeur obtenue à la valeur de la course à vide de la pédale de frein (voir tab. Caractéristiques techniques). Si la course à vide de la pédale est trop grande ou trop petite, réglez-la comme suit :
17. Vérifiez le jeu du contacteur de feux stop. S'il correspond à la valeur requise, vérifiez le mécanisme du système de freinage.

Course utile de la pédale de frein
18. Démarrez le moteur, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein, puis appuyez fortement dessus et maintenez-la dans cette position.
19. La course utile de la pédale se mesure du plancher jusqu'au bord de la pédale enfoncée. Comparez la valeur obtenue à celle indiquée au tab. Caractéristiques techniques.
20. Si la course utile de la pédale est inférieure à la valeur indiquée dans les caractéristiques techniques, vérifiez le réglage des freins arrière et/ou le jeu entre le poussoir du servofrein et le piston du maître-cylindre. Si la pédale de frein s'enfonce lentement, purgez le système de freinage (voir sous-section 9.12).