Mâchoires de frein arrière à tambour

Composants du frein arrière à tambour 1. Purgeur d'air
2. Piston
3. Soufflet
4. Capuchon
5. Ressort
6. Rondelle
7. Levier de mâchoire de frein
8. Levier de frein de stationnement
9. Rondelle en C
10. Mâchoire de frein arrière
11. Ressort de rappel
12. Mécanisme de réglage
13. Ressort du levier de réglage
14. Capuchon
15. Ressort de maintien
16. Capuchon
17. Mâchoire de frein avant
18. Bouchon
19. Goupille

* Les plaquettes de frein doivent être remplacées sur les deux roues en même temps – ne remplacez jamais les plaquettes d'une seule roue.

* La poussière produite par l'usure des plaquettes de frein contient de l'amiante, dangereux pour la santé. Ne l'inhalez pas.

* N'utilisez pas de solvants à base d'essence pour nettoyer les freins. Utilisez uniquement un nettoyant spécialement conçu pour les freins.

Lors du remplacement des mâchoires de frein, il est également nécessaire de remplacer les ressorts de rappel et de maintien. Les ressorts étant soumis à des chauffes et refroidissements répétés, ils perdent leur élasticité au bout d'un certain temps, ce qui peut empêcher la mâchoire de se dégager du tambour et entraîner une usure beaucoup plus rapide.

Remplacement

PROCÉDURE
1. Desserrez les écrous de roue, soulevez l'arrière du véhicule et placez-le sur des chandelles. Calez les roues avant pour éviter que le véhicule ne se mette à rouler accidentellement.
2. Desserrez le frein de stationnement.
3. Déposez la roue.

* Il est nécessaire de remplacer simultanément les quatre mâchoires de frein arrière à tambour. Pour éviter toute confusion, travaillez sur chaque roue l'une après l'autre.

4. Repérez la position du tambour de frein par rapport au moyeu afin qu'il conserve son équilibrage dynamique après la repose.

5. Si le tambour de frein reste accroché aux mâchoires en raison d'une usure excessive, insérez deux tournevis dans l'ouverture du flasque de frein arrière, écartez le levier de réglage du pignon et tournez-le afin de reculer les mâchoires.

6. Avant de déposer quelque élément que ce soit du mécanisme de frein, placez un bac sous le frein et nettoyez le mécanisme avec un liquide de nettoyage, puis laissez sécher ; n'utilisez pas d'air comprimé pour souffler la poussière d'usure des plaquettes (le moyeu est démonté à titre d'illustration).

7. Détachez le ressort de rappel de la mâchoire de frein avant.

8. Dégagez la seconde extrémité du ressort de l'ouverture de la mâchoire arrière, puis déposez le mécanisme de réglage avec le ressort.

9. À l'aide d'un outil de compression de ressort, déposez le ressort de maintien en appuyant dessus et en le tournant d'un quart de tour.

10. Déposez le capuchon extérieur, le ressort et le capuchon intérieur.

11. Retirez la goupille à travers l'ouverture du flasque de frein arrière.

12. Déposez la mâchoire de frein avant et détachez le ressort de rappel de la mâchoire arrière.

13. Déposez le ressort de maintien de la mâchoire arrière, les capuchons et la goupille.

14. Retournez la mâchoire arrière et dégagez le ressort du levier de frein de stationnement.

15. Détachez le câble de frein de stationnement du levier.

16. Posez la mâchoire de frein arrière sur un plan de travail propre et détachez le ressort du levier de réglage de la mâchoire.

17. Déposez la rondelle en C (ne perdez pas la rondelle située en dessous).

18. Déposez le levier de frein de stationnement et le levier de réglage de l'ancienne mâchoire.

19. Installez le levier de frein de stationnement et le levier de réglage sur la nouvelle mâchoire de frein arrière, puis fixez-les à l'aide d'une nouvelle rondelle en C (n'oubliez pas la rondelle ordinaire).

20. Insérez la saillie située à l'arrière du levier de réglage dans l'ouverture du levier de mâchoire de frein.

20. Insérez la saillie située à l'arrière du levier de réglage dans l'ouverture du levier de mâchoire de frein.

22. Accrochez l'extrémité courte du ressort du levier de réglage au levier de mâchoire de frein.

23. Accrochez l'extrémité longue du ressort dans le trou de la mâchoire de frein arrière.

24. Appliquez une couche de graisse haute température sur le déflecteur de frein arrière aux endroits où il est en contact avec les mâchoires de frein.

25. Insérez la goupille du ressort de maintien de la mâchoire de frein arrière dans le trou du déflecteur de frein arrière.

26. Raccordez le câble du frein de stationnement au levier de frein de stationnement.

27. Mettez en place la mâchoire de frein arrière, insérez la goupille dans le trou de la mâchoire et installez le capuchon intérieur sur la goupille.

28. Installez le ressort de maintien et le capuchon extérieur.

29. Comprimez le ressort à l'aide de l'outil de compression de ressorts, tournez le capuchon extérieur d'un quart de tour et verrouillez-le.

30. Mettez en place le mécanisme de réglage et insérez-le dans le trou du levier de réglage préalablement monté sur la mâchoire de frein arrière.

31. Accrochez le ressort de rappel à la mâchoire arrière.

32. Accrochez le ressort de rappel à la mâchoire avant.

33. Mettez en place la mâchoire de frein avant et accrochez les deux extrémités du ressort de rappel aux trous des mâchoires avant et arrière.

34. Installez la goupille, le ressort de maintien, les capuchons intérieur et extérieur du ressort de maintien de la mâchoire de frein avant, puis verrouillez le capuchon extérieur à l'aide de l'outil de compression de ressorts.
35. Si le tambour de frein ne se dégage pas de l'arbre de roue ou des mâchoires de frein, vérifiez que le frein de stationnement est desserré. Si le tambour ne se dégage toujours pas, reculez les mâchoires de frein (voir étape 5).
36. Avant de monter le tambour, inspectez-le pour détecter les fissures, les rayures et les inclusions dures se présentant sous forme de taches incolores. Si elles ne peuvent pas être éliminées au papier abrasif, ou si d'autres dommages décrits ci-dessus sont présents, confiez le tambour de frein à un atelier pour rectification. Il est recommandé de rectifier la surface du tambour de frein à chaque démontage des freins. La rectification de la surface éliminera le risque de voilage radial du tambour.

37. Si le tambour de frein est usé au point qu'il ne peut pas être rectifié sans dépasser le diamètre maximal admissible (indiqué sur le tambour), remplacez-le par un tambour neuf.
38. Si vous décidez de ne pas rectifier le tambour, enlevez au moins le poli de sa surface avec du papier abrasif. Effectuez ce ponçage par mouvements circulaires.
39. Installez le tambour de frein sur l'arbre de roue.
40. Montez la roue et serrez les écrous de fixation. À l'aide d'un tournevis introduit dans l'ouverture du déflecteur de frein arrière (voir étape 5), tournez la roue dentée du mécanisme de réglage jusqu'à ce que les mâchoires touchent le tambour en rotation, puis desserrez la roue dentée jusqu'à ce que les mâchoires cessent de toucher le tambour. Abaissez le véhicule et serrez les écrous de roue au couple de serrage requis, indiqué dans la section des caractéristiques techniques du chapitre correspondant.
41. Arrêtez le véhicule plusieurs fois à l'aide des freins en marche avant et en marche arrière, puis serrez plusieurs fois le frein de stationnement afin de régler définitivement les freins arrière.
42. Vérifiez le fonctionnement des freins avant de reprendre l'utilisation normale du véhicule.