Servofrein à dépression

Composants du servofrein à dépression 1. Flexible à dépression
2. Joint
3. Goupille
4. Clip de fixation
5. Ressort de rappel
6. Servofrein à dépression

Contrôle de fonctionnement

PROCÉDURE
1. Moteur coupé, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein et vérifiez qu'elle s'arrête à chaque fois à la même distance du plancher.
2. Appuyez sur la pédale de frein et démarrez le moteur. Si la pédale s'enfonce légèrement, le servofrein à dépression fonctionne correctement.

Contrôle d'étanchéité

PROCÉDURE
1. Démarrez le moteur, puis coupez-le après une à deux minutes de fonctionnement. Appuyez lentement sur la pédale de frein plusieurs fois. Si la course de la pédale diminue à chaque appui, le servofrein à dépression est étanche.
2. Appuyez sur la pédale de frein moteur en marche, coupez le moteur sans relâcher la pédale. Si la pédale ne remonte pas au bout de trente secondes, le servofrein à dépression est étanche.

Dépose
Le servofrein à dépression ne se démonte pas. Sa réparation nécessite des outils spéciaux que l'on ne trouve pas dans tous les ateliers. Compte tenu de son influence importante sur le fonctionnement des freins, le servofrein doit être remplacé en cas de défaillance.

PROCÉDURE

1. Débranchez le flexible reliant le moteur au servofrein à dépression. Faites attention à ne pas endommager le flexible lors de sa dépose du servofrein.
2. Déposez le maître-cylindre de frein (voir sous-section 9.10).
3. Déposez le panneau inférieur de garniture de la colonne de direction (voir sous-section 11.23).
4. Déposez le ressort de rappel de la pédale de frein.
5. Repérez la fourchette de la tige de poussée reliant le servofrein à la pédale de frein. Retirez le clip de fixation à l'aide de pinces, puis extrayez la goupille (indiquée par la flèche centrale).
6. Desserrez et déposez les quatre écrous et rondelles fixant le servofrein à dépression à la cloison du compartiment moteur (indiqués par les flèches, l'écrou supérieur droit n'est pas visible sur l'illustration). Vous aurez peut-être besoin d'une lampe de poche pour les voir.
7. Déposez le servofrein à dépression de la cloison du compartiment moteur.

Pose

PROCÉDURE
1. La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. Serrez les écrous de fixation du servofrein au couple spécifié dans les caractéristiques techniques au début de ce chapitre. Utilisez un clip de fixation neuf si l'ancien est desserré.
2. Lors de la pose d'un servofrein neuf, mesurez le jeu entre le piston du maître-cylindre et la tige de poussée du servofrein, puis réglez-le si nécessaire.

3. À l'aide d'un micromètre de profondeur ou d'un pied à coulisse, mesurez la distance entre le logement du maître-cylindre et la bride de fixation du maître-cylindre. Mesurez ensuite la distance entre l'extrémité de la tige de poussée du servofrein et la surface du servofrein (joint compris) sur laquelle repose la bride de fixation du maître-cylindre. Les deux valeurs doivent être identiques.

4. Si les valeurs obtenues ne sont pas identiques, tournez la vis de réglage à l'extrémité de la tige de poussée du servofrein jusqu'à obtenir le jeu requis.
5. Une fois le maître-cylindre reposé et les tubes et flexibles raccordés, réglez la hauteur de la pédale de frein et sa course libre, puis purgez le circuit de freinage. Ces opérations sont décrites dans les sections correspondantes de ce chapitre.