Cortocircuito nel circuito dello squib laterale anteriore lato guidatore

Il circuito dello squib laterale lato guidatore è composto dal sensore airbag centrale e dall'airbag laterale sedile anteriore SX.

Questo circuito ordina al sistema SRS di attivarsi quando si verificano le condizioni di attivazione.

Questi DTC vengono registrati quando viene rilevato un malfunzionamento nel circuito dello squib laterale lato guidatore.

• Eseguire il metodo di simulazione selezionando la "modalità di controllo" (controllo segnale) con il tester intelligente (vedere pagina rs-52).
• Dopo aver selezionato la "modalità di controllo" (controllo segnale), eseguire il metodo di simulazione muovendo ciascun connettore del sistema airbag o guidando il veicolo su strada cittadina o dissestata (vedere pagina rs-52).

1. Controllare l'airbag laterale sedile anteriore SX (squib laterale lato guidatore)

1. 1
   Portare il commutatore di accensione su OFF.
2. 2
   Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 90 secondi.
3. 3
   Scollegare il connettore dall'airbag laterale sedile anteriore SX.
4. 4
   Collegare il lato del filo nero dello sst al connettore e.

• Non inserire forzatamente l'SST nei terminali del connettore durante il collegamento.
• Inserire lo sst dritto nei terminali del connettore

1. 1
   Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 2 secondi.
2. 2
   Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.
3. 3
   Cancellare i DTC (vedere pagina RS-49).
4. 4
   Portare l'interruttore di accensione su OFF.
5. 5
   Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.
6. 6
   Verificare i DTC (vedere pagina RS-49).

In questo momento possono essere emessi DTC diversi da b1820, b1821, b1822, b1823 o 55, ma non sono correlati a questo controllo.

1. 1
   Controllare il connettore
2. 2
   Portare il commutatore di accensione su OFF.
3. 3
   Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 90 secondi.
4. 4
   Scollegare lo sst dal cablaggio n. 1 dell'airbag sedile.
5. 5
   Verificare che i connettori del cablaggio del pavimento (lato squib laterale lato guidatore) non siano danneggiati.

3. Controllare il cablaggio del pavimento (circuito squib laterale lato guidatore)

1. 1
   Scollegare il connettore dal sensore centrale airbag.
2. 2
   Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 2 secondi.
3. 3
   Portare l'interruttore di accensione su ON.
4. 4
   Misurare la tensione sul connettore lato cablaggio.

Tensione standard

1. 1
   Portare il commutatore di accensione su OFF.
2. 2
   Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 90 secondi.
3. 3
   Misurare la resistenza sul connettore lato cablaggio.

Resistenza standard

1. 1
   Rilasciare il meccanismo di prevenzione dell'attivazione integrato nel connettore b (vedere pagina rs-37).
2. 2
   Misurare la resistenza del connettore lato cablaggio

Resistenza standard

4. Controllare il cablaggio n. 1 dell'airbag sedile

1. 1
   Scollegare il connettore del cablaggio n. 1 dell'airbag sedile dal cablaggio del pavimento.
2. 2
   Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 2 secondi.
3. 3
   Portare l'interruttore di accensione su ON.
4. 4
   Misurare la tensione sul connettore lato cablaggio.

Tensione standard

1. 1
   Portare il commutatore di accensione su OFF.
2. 2
   Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 90 secondi.
3. 3
   Misurare la resistenza sul connettore lato cablaggio.

Resistenza standard