Dysfonctionnement du capteur de vitesse du véhicule (B2283)

DESCRIPTION

Le calculateur de contrôle de stabilité (skid control ECU) convertit les signaux des capteurs de vitesse de roue en signaux à 4 impulsions et les envoie au compteur combiné. Après conversion de ce signal en une forme d'onde rectangulaire plus précise par le circuit de mise en forme interne du compteur combiné, il est transmis au calculateur de gestion de l'alimentation. Ce dernier détermine la vitesse du véhicule à partir de la fréquence de ces signaux impulsionnels.

N° DTC	Condition de détection du DTC	Zone en défaut
B2283	Les deux conditions suivantes sont réunies : Décélération excessive de la vitesse du véhicule La vitesse du véhicule et le régime moteur ne correspondent pas	Fusible AM2 Combiné d'instruments ECU de gestion de l'alimentation Faisceau de câbles ou connecteur

SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

AVIS :

Lorsque le calculateur de gestion de l'alimentation est remplacé par un neuf et que le câble de la borne négative (-) de la batterie est raccordé, le mode d'alimentation passe au mode contact (IG). Lorsque la batterie est débranchée puis rebranchée, le mode d'alimentation sélectionné au moment du débranchement est rétabli.

PROCÉDURE

1. VÉRIFIER LE SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN

NG

ALLER AU SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN

OK

1. VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DU COMPTEUR DE VITESSE

NG

CONSULTER LE SYSTÈME COMPTEUR / JAUGES (Dysfonctionnement du compteur de vitesse)

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (BATTERIE - CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (BATTERIE - CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION)

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION - MASSE CAISSE)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION - MASSE CAISSE)

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (COMPTEUR COMBINÉ - CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION)

NG

PASSER À L'ÉTAPE 8

OK

1. LIRE LES VALEURS AVEC LE TECHSTREAM

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contact moteur (IG).

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Power Source Control / Data List.

(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.

Commande de source d'alimentation

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Signal de vitesse du véhicule	Signal de vitesse du véhicule/Arrêt ou Marche	Stop : véhicule à l'arrêt Marche : véhicule en mouvement	-

OK :

Stop (véhicule à l'arrêt) et Run (véhicule en marche) apparaissent à l'écran.

NG

CONSULTER LE SYSTÈME COMPTEUR / JAUGES (Dysfonctionnement du compteur de vitesse)

OK

1. VÉRIFIER L'ÉTAT D'ENTRÉE DU SIGNAL DE VITESSE

OK

REMPLACER LE CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION

NG

CONSULTER LE SYSTÈME COMPTEUR / JAUGES (Circuit du signal de vitesse)

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE COMBINÉ DE L'INSTRUMENTATION - 1ER BLOC DE JONCTION)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (COMPTEUR COMBINÉ - 1ER BLOC DE JONCTION)

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (1ER BLOC DE JONCTION - CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION)

OK

REMPLACER LE 1ER CONNECTEUR DE JONCTION

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (1ER BLOC DE JONCTION - CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION)