Anomalie du moniteur de maintien de l'allumage (B2271)
Ce DTC est enregistré lorsqu'un problème est détecté, comme une coupure du fusible AM2, une coupure ou un court-circuit dans le faisceau entre le fusible et le calculateur de gestion de l'alimentation, un court-circuit dans le circuit de sortie IG à l'intérieur du calculateur de gestion de l'alimentation, un court-circuit entre le calculateur de gestion de l'alimentation et le relais, ou un court-circuit dans le relais.
N° DTC | Condition de détection du DTC | Zone en défaut |
|---|---|---|
B2271 |
Le circuit de maintien, le circuit de commande du relais IG1 ou le circuit de commande du relais IG2 interne à l'ECU de gestion de l'alimentation est ouvert ou en court-circuit. |
|
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL
AVIS :
- Lorsque le calculateur de gestion de l'alimentation est remplacé par un neuf et que le câble de la borne négative (-) de la batterie est raccordé, le mode d'alimentation passe au mode contact (IG). Lorsque la batterie est débranchée puis rebranchée, le mode d'alimentation sélectionné au moment du débranchement est rétabli.
- Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (BATTERIE - CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION)
(a) Débrancher le connecteur D43 de l'ECU de commande de gestion de l'alimentation. |
 |
(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Tension standard :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
D43-1 (AM22) - Masse caisse |
Toujours |
9,5 à 16 V |
D43-2 (AM21) - Masse caisse |
Toujours |
9,5 à 16 V |
*1 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de gestion de l'alimentation) |
| NG | .gif) | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (BATTERIE - CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION) |
|
.gif)
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION - MASSE CAISSE)
(a) Débrancher le connecteur D43 de l'ECU de commande de gestion de l'alimentation. |
 |
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
D43-5 (GND2) - Masse de caisse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
D43-6 (GND) - Masse de caisse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
*1 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de gestion de l'alimentation) |
| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION - MASSE CAISSE) |
|
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION - BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR)
(a) Débranchez le connecteur 2G du calculateur de carrosserie principal (ensemble bloc de jonction côté conducteur).
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
D43-20 (IG1D) - 2G-29 |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
D43-20 (IG1D) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
*1 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de gestion de l'alimentation) |
*2 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de caisse (boîtier de jonction côté conducteur)) |
| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION - BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR) |
|
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR
(a) Débranchez le connecteur 2F du calculateur de carrosserie principal (ensemble bloc de jonction côté conducteur). |
 |
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
2F-16 - Masse carrosserie |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
*1 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de caisse (boîtier de jonction côté conducteur)) |
| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
|
CONTRÔLER LE RELAIS IG1
(a) Déposez le relais IG1 du calculateur de carrosserie principal (ensemble bloc de jonction côté conducteur). |
 |
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
1 - 2 |
Toujours |
93.8 à 136.4 Ω |
3 - 5 |
Lorsque la tension de batterie n'est pas appliquée aux bornes 1 et 2 |
10 kΩ ou plus |
3 - 5 |
Lorsque la tension de batterie est appliquée aux bornes 1 et 2 |
Inférieure à 1 Ω |
| NG | | REMPLACER LE RELAIS IG1 |
|
CONTRÔLER LE CALCULATEUR DE CAISSE (ENSEMBLE BOÎTIER DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR)
(a) Déposez le calculateur de carrosserie principal (ensemble bloc de jonction côté conducteur).
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
2G-29 - borne 2 du relais IG1 |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
2G-29 - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
2F-16 - borne 1 du relais IG1 |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
2F-16 - Masse carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
*1 |
Composants sans faisceau raccordé (Calculateur de caisse (ensemble boîtier de jonction côté conducteur)) |
*3 |
Composant sans relais raccordé (borne du relais IG1) |
*2 |
Composants sans faisceau raccordé (Calculateur de caisse (ensemble boîtier de jonction côté conducteur)) |
- |
- |
| NG | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE (ENSEMBLE BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR) |
|
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION - RELAIS IG2)
(a) Débranchez le connecteur D42 du calculateur de gestion de l'alimentation.
(b) Déposer le relais IG2 du boîtier de relais du compartiment moteur.
(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
D42-8 (IG2D) - borne 1 du relais IG2 |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
D42-8 (IG2D) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
*1 |
Vue de face du faisceau raccordé (vers le calculateur de gestion de l'alimentation) |
*2 |
Composant sans relais raccordé (borne du relais IG2) |
| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION - RELAIS IG2) |
|
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (RELAIS IG2 - MASSE DE CAISSE)
(a) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Résistance normale :
|
 |
| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (RELAIS IG2 - MASSE DE CAISSE) |
|
CONTRÔLER LE RELAIS IG2
(a) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Résistance normale :
|
 |
| OK | | REMPLACER LE CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION |
| NG | | REMPLACER LE RELAIS IG2 |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Venza : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.