Défaillance du signal de frein (B2284)

DESCRIPTION

Le calculateur de gestion de l'alimentation reçoit des informations de signal de frein de 2 sources. Il reçoit un signal de l'ensemble contacteur de feu stop par une ligne directe, et un signal de l'ECM par CAN. Si les informations de ces 2 sources sont incohérentes, ce DTC est mémorisé.

N° DTC	Condition de détection du DTC	Zone en défaut
B2284	Les informations de fonctionnement de l'ensemble contacteur de feu stop reçues par le calculateur de gestion de l'alimentation depuis l'ensemble contacteur de feu stop par une ligne directe et les informations de l'ensemble contacteur de feu stop provenant de l'ECM par CAN sont incohérentes.	Ensemble contacteur de feu stop Système de communication CAN ECM ECU de gestion de l'alimentation Faisceau de câbles ou connecteur

SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

AVIS :

• Lorsque le calculateur de gestion de l'alimentation est remplacé par un neuf et que le câble de la borne négative (-) de la batterie est raccordé, le mode d'alimentation passe au mode contact (IG). Lorsque la batterie est débranchée puis rebranchée, le mode d'alimentation sélectionné au moment du débranchement est rétabli.
• Contrôler le fusible des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure d'inspection suivante.

REMARQUE :

Vérifier la connexion du connecteur sur la borne afin de s'assurer qu'il n'y a aucune anomalie telle qu'un contact lâche, une déformation, etc.

PROCÉDURE

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (BATTERIE - CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (BATTERIE - CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION)

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION - MASSE CAISSE)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION - MASSE CAISSE)

OK

1. CONTRÔLER L'ENSEMBLE DU CONTACTEUR DE FEU STOP

(a) Déposer l'ensemble du contacteur de feu stop (voir page ).

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
1 - 2	Enfoncé	10 kΩ ou plus
3 - 4	Enfoncé	10 kΩ ou plus
1 - 2	Non enfoncé	Inférieure à 1 Ω
3 - 4	Non enfoncé	Inférieure à 1 Ω

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE CONTACTEUR DE FEUX STOP

OK

1. CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE CONTACTEUR DE FEU STOP - CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION)

(a) Débranchez le connecteur D42 du calculateur de gestion de l'alimentation.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
D42-10 (STP1) - A35-1	Toujours	Inférieure à 1 Ω
D42-10 (STP1) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus

Texte dans l'illustration

*1

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de gestion de l'alimentation)

*2

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le contacteur de feu stop)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE CONTACTEUR DE FEU STOP - CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION)

OK

1. LIRE LA VALEUR À L'AIDE DU TECHSTREAM (ENSEMBLE CONTACTEUR DE FEU STOP)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contact moteur (IG).

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Power Source Control / Data List.

(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.

Commande de source d'alimentation

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Condition spécifiée
Contacteur de feu stop 1	Contacteur de feu stop 1 / ON ou OFF	ON : pédale de frein enfoncée OFF : pédale de frein relâchée	-

Résultat	Passer à
ON et OFF n'apparaissent pas à l'écran.	A
ON et OFF apparaissent à l'écran (pour 2GR-FE).	B
ON et OFF apparaissent à l'écran (pour 1AR-FE).	C

A

REMPLACER LE CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION

B

ALLER AU SYSTÈME SFI (pour 2GR-FE)

C

ALLER AU SYSTÈME SFI (pour 1AR-FE)