Entraînement de l'arbre à cames

Dépose PROCÉDURE 1. Desserrer les boulons de fixation de la plaque de réglage et de l'alternateur sur le support et sur la plaque de réglage. Faire pivoter l'alternateur vers le bloc-moteur pour détendre la courroie d'alternateur, puis la déposer. 2. Dévisser les quatre boulons de fixation de la poulie de vilebrequin et déposer la poulie 2 (voir fig.

Entraînement de l'arbre à cames). 3. Déposer le carter supérieur 8 et le carter inférieur 3 de l'entraînement de l'arbre à cames. 4. Placer le piston du 1er cylindre au PMH. Le repère du pignon 5 de l'arbre à cames (voir fig. Réglage de la tension de la courroie d'entraînement de l'arbre à cames) doit être aligné avec le repère B de la culasse. 5. Desserrer les boulons de fixation 1 de la pompe à eau. Faire pivoter la pompe à eau vers le bloc-moteur pour détendre la courroie 3 d'entraînement de l'arbre à cames. 6. Déposer la courroie 3 des pignons de la pompe à eau, de l'arbre à cames et du vilebrequin. Le vilebrequin et l'arbre à cames ne doivent pas tourner pendant cette opération. 7. Dévisser la vis 17 (voir fig. Arbre à cames et soupapes), déposer le pignon 14 et retirer la clavette 13. 8. Dévisser la vis de fixation du pignon de vilebrequin, déposer le pignon et retirer la clavette. Montage PROCÉDURE 1. Insérer la clavette dans la rainure du vilebrequin, installer le pignon, visser la vis de fixation du pignon avec sa rondelle et la serrer au couple de 80 N·m. Le repère B (voir fig. Réglage de la tension de la courroie d'entraînement de l'arbre à cames) doit coïncider avec le repère B de la culasse. 2. Insérer la clavette 13 (voir fig. Arbre à cames et soupapes) dans la rainure de l'arbre à cames, installer le pignon 14, visser la vis 17 avec la rondelle 18 et la serrer au couple de 80 N·m. 3. Installer provisoirement la poulie de vilebrequin sur le pignon. Le repère A (voir fig. Réglage de la tension de la courroie d'entraînement de l'arbre à cames) de la poulie doit coïncider avec le repère de la plaque 9. Déposer la poulie. 4. Poser la courroie 16 (voir fig. Arbre à cames et soupapes) sur les pignons du vilebrequin, de l'arbre à cames et de la pompe à eau. 5. Tendre la courroie 16 et, en faisant pivoter la pompe à eau, serrer les boulons de fixation de la pompe à eau. Vérifier la tension de la courroie. La courroie est correctement tendue si elle peut être tournée de 90° en la saisissant entre deux doigts au milieu de la portion située entre l'arbre à cames et le vilebrequin, comme indiqué sur la fig. Réglage de la tension de la courroie d'entraînement de l'arbre à cames. 6. Vérifier que les repères du PMH n'ont pas bougé. 7. Serrer les boulons de fixation de la pompe à eau au couple de 10 N·m. 8. Installer les carters supérieur et inférieur de l'entraînement de l'arbre à cames. 9. Installer la poulie de vilebrequin. 10. Poser la courroie d'alternateur sur les poulies du vilebrequin et de l'alternateur. Tendre la courroie en faisant pivoter l'alternateur à l'écart du bloc-cylindres. Serrer les boulons de fixation de l'alternateur et de la plaque de réglage.