Volant moteur

PROCÉDURE

Sur les véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique, un disque d'entraînement est monté à la place du volant moteur. Dépose et repose MODE OPÉRATOIRE 1. Bloquer le volant moteur en insérant un levier métallique approprié dans les dents de la couronne du volant. 2. Desserrer uniformément les boulons de fixation du volant moteur de 1 à 2 tours. 3. Dévisser les boulons et déposer le volant moteur du vilebrequin. 4. Après la dépose, inspecter le volant moteur. Si des fissures, des traces d'usure profondes sur la surface en contact avec le disque d'embrayage, ou des dents de couronne endommagées sont présentes, remplacer le volant moteur. Il convient de noter que le nouveau volant moteur ne porte que le repère du PMH, marqué « 0 ». Il est donc nécessaire de reporter sur le volant moteur le repère d'avance à l'allumage de la même manière que sur l'ancien volant. 5. Reposer le volant moteur en procédant dans l'ordre inverse. Avant la repose, appliquer sur le filetage des boulons la colle pour filetage « D6 ». Serrer les boulons uniformément en croix et au couple de 75 N·m (si les boulons sont à collet, couple de serrage 100 N·m). 6. Si le disque d'entraînement a été remplacé, vérifier et, si nécessaire, régler sa position. La distance entre la paroi arrière du bloc-cylindres et la surface d'appui du convertisseur de couple sur le disque d'entraînement doit être de 30,5 à 32,1 mm. La position du disque d'entraînement peut être réglée en installant une rondelle de réglage entre celui-ci et le vilebrequin.