Contrôle de la soupape du thermostat

PROCÉDURE

La soupape 13 (voir fig. Filtre à air sur les moteurs de cylindrée 1,1 et 1.3 L) commande le volet du thermostat. En cas de soupape défectueuse, des ratés peuvent apparaître au ralenti pendant la phase de chauffe, des ratés lors de l'augmentation du régime, la puissance du moteur peut être insuffisante et la consommation de carburant augmente. Contrôler la soupape moteur froid. Le volet du thermostat doit tourner librement, sans coincement. MODE OPÉRATOIRE 1. Déposer le filtre sans déconnecter les flexibles 9 et 24. 2. Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti. 3. Déconnecter le flexible 24 de la soupape 13. Le volet du thermostat doit couper l'alimentation en air chaud. 4. Raccorder le flexible 24 à la soupape 13. Le volet doit pivoter et laisser passer l'air chaud. 5. Déconnecter le flexible 24 de la soupape 13. Le volet doit pivoter et couper l'alimentation en air chaud. Si ce n'est pas le cas, la soupape est défectueuse et doit être remplacée. Sur moteur chaud, selon la température ambiante, le passage de l'air chaud peut être coupé totalement ou partiellement.