Volkswagen Golf Quiz
Système d'alimentation des moteurs à carburateur

Contrôle de la pression de refoulement de la pompe à carburant

Dans ce manuel : Système d'alimentation des moteurs à carburateur
Données générales — 9Moteur — 14Démontage et remontage du moteur de 1,1 et 1,3 l — 15Dépose et repose du moteur de 1,6 et 1,8 l — 13Démontage et remontage du moteur diesel — 16Système d'alimentation — 1Système d'alimentation des moteurs à carburateur — 19Système d'alimentation des moteurs à injection — 17Système d'alimentation des moteurs diesel — 15Embrayage — 12Boîte de vitesses — 37Transmission — 8Traction avant — 5Direction — 12Suspension avant — 9Suspension arrière — 4Système de freinage — 16Carrosserie — 26Équipement électrique — 42Schémas électriques — 24
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PROCÉDURE

La pression de sortie de la pompe à carburant n'est pas réglable. Si la pression tombe en dessous de la valeur normale, remplacer la pompe.

MODE OPÉRATOIRE 1. Déconnecter le flexible 16 de la pompe 4 (voir fig. Éléments du circuit d'alimentation). 2. Raccorder à la pompe 4 le flexible du manomètre de contrôle. Raccorder le flexible 16 à la sortie du manomètre. 3. Démarrer le moteur et contrôler la pression sur le manomètre de contrôle. Elle doit être de 0,35–0,4 kgf/cm² sur les moteurs de cylindrée 1,1 et 1.3 L, et de 0,2–0,25 kgf/cm² sur les moteurs de cylindrée 1,6 et 1.8 L à 4000 min-1.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.