Система управления двигателем/топливом
Принципиальные схемы модуля управления двигателем (ECM)
Место в руководстве: Система управления двигателем/топливом
~7мин чтения
Терминал ECM и входной/выходной сигнал
ФУНКЦИЯ ТЕРМИНАЛА ЕСМ
Соединитель [E500-A]| Пин № | Описание | Подключен к |
| 1 | Выход управления катушкой зажигания (цилиндр №3) | КАТУШКА зажигания (цилиндр №3) |
| 2 | Выход управления катушкой зажигания (цилиндр №2) | Катушка зажигания (цилиндр №2) |
| 3 | - | |
| 4 | Управление двигателем EWGA (-) | Электрический привод управления WGT (EWGA) |
| 5 | Выход управления форсункой (цилиндр №3) [НИЗКИЙ] | Инжектор (цилиндр №3) |
| 6 | Вход сигнала электрической нагрузки выключателя рулевого управления с усилителем | ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО ПРИВОДА С УСИЛИТЕЛЕМ |
| 7 | Вход сигнала ECTS | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ECTS) |
| 8 | - | |
| 9 | Входной сигнал BPS | ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА (BPS) |
| 10 | - | |
| 11 | - | |
| 12 | Вход сигнала обратной связи датчика EWGA | Электрический привод управления WGT (EWGA) |
| 13 | Вход сигнала TPS 1 | Электронный модуль управления дроссельной заслонкой (ETC) |
| 14 | Вход сигнала АПС 1 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА (APS) |
| 15 | Вход сигнала ББВПС | Датчик вакуума усилителя тормозов (BBVPS) |
| 16 | - | |
| 17 | Выход управления катушкой зажигания (цилиндр №1) | КАТУШКА зажигания (цилиндр №1) |
| 18 | Выход управления двигателем ETC [+] | Электронный модуль управления дроссельной заслонкой (ETC) |
| 19 | Управление двигателем EWGA (-) | Электрический привод управления WGT (EWGA) |
| 20 | Выход управления форсункой (цилиндр №2) [НИЗКИЙ] | Инжектор (цилиндр №2) |
| 21 | Вход сигнала переключателя стеклоочистителей | Стеклоочиститель |
| 22 | Вход сигнала переключателя нейтрали (земли) | Нейтральный переключатель |
| 23 | Вход сигнала электрического заряда фары | Переключатель фар |
| 24 | Входной сигнал CMPS [bank 1/escape] | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CMPS) |
| 25 | - | |
| 26 | - | |
| 27 | Вход сигнала выключателя зажигания (или кнопочного выключателя) | ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ |
| 28 | Вход сигнала выключателя тормоза | С тормозным выключателем |
| 29 | Вход сигнала тормозного выключателя стоп-сигнала | С тормозным выключателем |
| 30 | Вход сигнала выключателя сцепления | переключатель сцепления |
| 31 | Выход управления форсункой (цилиндр №2) [ВЫСОКИЙ] | Инжектор (цилиндр №2) |
| 32 | Выход управления форсункой (цилиндр №3) [ВЫСОКИЙ] | Инжектор (цилиндр №3) |
| 33 | - | |
| 34 | Выход управления форсункой (цилиндр №1) [НИЗКИЙ] | Инжектор (цилиндр №1) |
| 35 | Вывод команды FPCV [высокий] | Клапан регулирования давления топлива (FPCV) |
| 36 | CMPS [банк 1/впуск] масса | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CMPS) |
| 37 | CMPS [ряд 1/выхлоп] масса | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CMPS) |
| 38 | - | |
| 39 | - | |
| 40 | - | |
| 41 | Входной сигнал подогреваемого датчика кислорода [ряд 1/датчик 2] | Лямбда-зонд с подогревом (ряд 1, датчик 2) |
| 42 | - | |
| 43 | - | |
| 44 | Заземление переключателя ISG OFF | Выключатель ISG ВЫКЛ. |
| 45 | Вход сигнала электрической нагрузки дефростера | Дефростер |
| 46 | - | |
| 47 | Выход управления форсункой (цилиндр №1) [ВЫСОКИЙ] | Инжектор (цилиндр №1) |
| 48 | Выход управления двигателем ETC [+] | Электронный модуль управления дроссельной заслонкой (ETC) |
| 49 | - | |
| 50 | Вывод команды FPCV [Низкий] | Клапан регулирования давления топлива (FPCV) |
| 51 | Вход сигнала датчика скорости автомобиля | Датчик скорости автомобиля (ДСС) |
| 52 | Масса датчика скорости автомобиля | Датчик скорости автомобиля (ДСС) |
| 53 | масса CKPS | С ДАТЧИКОМ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА (CKPS) |
| 54 | Вход сигнала CKPS | С ДАТЧИКОМ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА (CKPS) |
| 55 | - | |
| 56 | Входной сигнал CMPS [банк 1/прием] | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CMPS) |
| 57 | HO2S [ряд 1 / датчик 2] масса | Лямбда-зонд с подогревом (ряд 1, датчик 2) |
| 58 | - | |
| 59 | - | |
| 60 | Вход сигнала выключателя замка зажигания (масса) | Выключатель замка зажигания |
Соединитель [Э500-К]
| Пин № | Описание | Подключен к |
| 1 | Земля блока ЕСМ | МАССА ШАССИ |
| 2 | Земля блока ЕСМ | МАССА ШАССИ |
| 3 | Земля блока ЕСМ | МАССА ШАССИ |
| 4 | Мощность батареи (В+) | ГЛАВНОЕ РЕЛЕ |
| 5 | Мощность батареи (В+) | ГЛАВНОЕ РЕЛЕ |
| 6 | Выход управления главным реле | ГЛАВНОЕ РЕЛЕ |
| 7 | Мощность батареи (В+) | ГЛАВНОЕ РЕЛЕ |
| 8 | Масса АПС 1 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА (APS) |
| 9 | Масса MAPS и IATS | ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ (MAPS) |
| 10 | Заземление БПС | ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА (BPS) |
| 11 | Сигнал обратной связи катушки зажигания (цилиндр №1, №2, №3) | КАТУШКА зажигания |
| 12 | Масса датчика EWGA | Электрический привод управления WGT (EWGA) |
| 13 | - | |
| 14 | - | |
| 15 | - | |
| 16 | Массовые кредиты ECTS | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ECTS) |
| 17 | Выход управления светодиодной лампой открывания крышки топливного бака | Приборный щиток |
| 18 | - | |
| 19 | - | |
| 20 | Выход управления реле компрессора кондиционера | Реле компрессора кондиционера |
| 21 | - | |
| 22 | Вывод команды OCV [Банк1 / Допуск] | Клапан управления потоком масла CVVT (OCV) [ряд 1 / впуск] |
| 23 | - | |
| 24 | Выход управления реле вентилятора охлаждения [PWM] | РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ |
| 25 | - | |
| 26 | - | |
| 27 | Выход управления реле топливного насоса (С иммобилайзером) | РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА |
| 28 | - | |
| 29 | - | |
| 30 | Датчик массы APS 2 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА (APS) |
| 31 | - | |
| 32 | - | |
| 33 | - | |
| 34 | - | |
| 35 | Массовая ББВПС | Датчик вакуума усилителя тормозов (BBVPS) |
| 36 | Масса РПС | Датчик давления в рампе (RPS) |
| 37 | АПТ МАССА | Датчик давления кондиционера (APT) |
| 38 | - | |
| 39 | - | |
| 40 | - | |
| 41 | Выход управления реле стартера (низкий) | Реле стартера |
| 42 | - | |
| 43 | Питание (+5В) АПС 2 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА (APS) |
| 44 | Питание SMPS [Банк 1 / Впуск и выпуск] (+5В) | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CMPS) |
| 45 | - | |
| 46 | Выходной сигнал индикаторной лампы переключателя ISG OFF | Выключатель ISG ВЫКЛ. |
| 47 | - | |
| 48 | - | |
| 49 | - | |
| 50 | Вывод команды OCV [ряд 1/выхлоп] | Клапан управления потоком масла в системе CVVT (OCV) [ряд 1/выхлоп] |
| 51 | Мощность батареи (В+) | ГЛАВНОЕ РЕЛЕ |
| 52 | Масса TPS 1 и 2 | Электронный модуль управления дроссельной заслонкой (ETC) |
| 53 | Входной сигнал макс. переключатель вентилятора | переключатель вентилятора |
| 54 | Вход сигнала АСТ | Датчик давления кондиционера (APT) |
| 55 | - | |
| 56 | Вход сигнала IATS | ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ (MAPS) |
| 57 | Вход сигнала MAPS | ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ (MAPS) |
| 58 | Масса КС | ДАТЧИК детонации (KS) |
| 59 | Сигнал HO2S [ряд 1 / датчик 1] VS+ (напряжение ячейки NERNST) | Датчик кислорода с подогревом (ряд 1, датчик 1) |
| 60 | Сигнал HO2S [ряд 1 / датчик 1] Rc (компенсирующий резистор) | Датчик кислорода с подогревом (ряд 1, датчик 1) |
| 61 | Вход сигнала связи LIN [с ISG/AMS] | датчик батареи |
| Вход/выход сигнала связи LIN (COM) | ГЕНЕРАТОР | |
| 62 | C-CAN 2 [низкий] | Другой модуль управления, разъем канала передачи данных (DLC), |
| 63 | C-CAN [Низкий] | Другой модуль управления, разъем канала передачи данных (DLC), |
| 64 | - | |
| 65 | Питание ББВПС (+5В) | Датчик вакуума усилителя тормозов (BBVPS) |
| Питание CKPS (+5В) [с ISG] | С ДАТЧИКОМ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА (CKPS) | |
| 66 | Источник питания (+5В) АПС 1 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА (APS) |
| 67 | Выход управления реле стартера (высокий) | Реле стартера |
| 68 | Выход управления электромагнитным клапаном RCV | Электромагнитный клапан управления RCV (клапан RCV) |
| 69 | - | |
| 70 | - | |
| 71 | Выход управления реле топливного насоса (БЕЗ типа иммобилайзера) | РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА |
| 72 | - | |
| 73 | - | |
| 74 | Вход сигнала TPS 2 | Электронный модуль управления дроссельной заслонкой (ETC) |
| 75 | - | |
| 76 | - | |
| 77 | Вход сигнала APS 2 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА (APS) |
| 78 | Вход сигнала РПС | Датчик давления в рампе (RPS) |
| 79 | Вход сигнала КС | ДАТЧИК детонации (KS) |
| 80 | Сигнал HO2S [ряд 1 / датчик 1] VS-/IP- (общая масса для VS, IP) | Датчик кислорода с подогревом (ряд 1, датчик 1) |
| 81 | Сигнал HO2S [ряд 1 / датчик 1] Rc/Rp (ток ячейки насоса) | Датчик кислорода с подогревом (ряд 1, датчик 1) |
| 82 | Выходной сигнал частоты вращения двигателя (об/мин) | ДРУГОЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ |
| 83 | - | |
| 84 | C-CAN 2 [Вверх] | Другой модуль управления, разъем канала передачи данных (DLC), |
| 85 | C-CAN [Верх] | Другой модуль управления, разъем канала передачи данных (DLC), |
| 86 | Питание карт (+5В) | ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ (MAPS) |
| Питание датчика EWGA (+5 В) | Электрический привод управления WGT (EWGA) | |
| 87 | Питание АСТ (+5В) | Датчик давления кондиционера (APT) |
| Питание БПС (+5В) | ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА (BPS) | |
| Источник питания РПС (+5В) | Датчик давления в рампе (RPS) | |
| 88 | Источник питания TPS 1 и 2 (+5В) | Электронный модуль управления дроссельной заслонкой (ETC) |
| 89 | Выход управления нагревателем HO2S [ряд 1/датчик 1] | Датчик кислорода с подогревом (ряд 1, датчик 1) |
| 90 | - | |
| 91 | Выход управления нагревателем HO2S [ряд 1 / датчик 2] | Лямбда-зонд с подогревом (ряд 1, датчик 2) |
| 92 | - | |
| 93 | Выход управления электромагнитным клапаном управления ECTS | Электромагнитный клапан управления датчиком температуры охлаждающей жидкости двигатель (ECTS) |
| 94 | Вывод команды PCSV | ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ (PCSV) |
Принципиальная электрическая схема
Проверьте себя
Короткий тест по Хендай и-20: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?