Hyundai i-20 (GB) 2014-2023 Car Service Manual: Блок управления двигателем (ECM) принципиальные схемы
Hyundai i-20 (GB) 2014-2023 Руководство по эксплуатации автомобиля
/
Система управления двигателем/топливом
/
Система управления двигателем
/ К блоку управления двигателем (ECM) принципиальные схемы
| Терминал ECM и входной/выходной сигнал |
| ФУНКЦИЯ ТЕРМИНАЛА ЕСМ |
Соединитель [E500-A]
|
Пин №
|
Описание
|
Подключен к
|
|
1
|
Выход управления катушкой зажигания (цилиндр №3)
|
КАТУШКА зажигания (цилиндр №3)
|
|
2
|
Выход управления катушкой зажигания (цилиндр №2)
|
Катушка зажигания (цилиндр №2)
|
|
3
|
-
|
|
|
4
|
Управление двигателем EWGA (-)
|
Электрический привод управления WGT (EWGA)
|
|
5
|
Выход управления форсункой (цилиндр №3) [НИЗКИЙ]
|
Инжектор (цилиндр №3)
|
|
6
|
Вход сигнала электрической нагрузки выключателя рулевого управления с усилителем
|
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО ПРИВОДА С УСИЛИТЕЛЕМ
|
|
7
|
Вход сигнала ECTS
|
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ECTS)
|
|
8
|
-
|
|
|
9
|
Входной сигнал BPS
|
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА (BPS)
|
|
10
|
-
|
|
|
11
|
-
|
|
|
12
|
Вход сигнала обратной связи датчика EWGA
|
Электрический привод управления WGT (EWGA)
|
|
13
|
Вход сигнала TPS 1
|
Электронный модуль управления дроссельной заслонкой (ETC)
|
|
14
|
Вход сигнала АПС 1
|
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА (APS)
|
|
15
|
Вход сигнала ББВПС
|
Датчик вакуума усилителя тормозов (BBVPS)
|
|
16
|
-
|
|
|
17
|
Выход управления катушкой зажигания (цилиндр №1)
|
КАТУШКА зажигания (цилиндр №1)
|
|
18
|
Выход управления двигателем ETC [+]
|
Электронный модуль управления дроссельной заслонкой (ETC)
|
|
19
|
Управление двигателем EWGA (-)
|
Электрический привод управления WGT (EWGA)
|
|
20
|
Выход управления форсункой (цилиндр №2) [НИЗКИЙ]
|
Инжектор (цилиндр №2)
|
|
21
|
Вход сигнала переключателя стеклоочистителей
|
Стеклоочиститель
|
|
22
|
Вход сигнала переключателя нейтрали (земли)
|
Нейтральный переключатель
|
|
23
|
Вход сигнала электрического заряда фары
|
Переключатель фар
|
|
24
|
Входной сигнал CMPS [bank 1/escape]
|
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CMPS)
|
|
25
|
-
|
|
|
26
|
-
|
|
|
27
|
Вход сигнала выключателя зажигания (или кнопочного выключателя)
|
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
|
|
28
|
Вход сигнала выключателя тормоза
|
С тормозным выключателем
|
|
29
|
Вход сигнала тормозного выключателя стоп-сигнала
|
С тормозным выключателем
|
|
30
|
Вход сигнала выключателя сцепления
|
переключатель сцепления
|
|
31
|
Выход управления форсункой (цилиндр №2) [ВЫСОКИЙ]
|
Инжектор (цилиндр №2)
|
|
32
|
Выход управления форсункой (цилиндр №3) [ВЫСОКИЙ]
|
Инжектор (цилиндр №3)
|
|
33
|
-
|
|
|
34
|
Выход управления форсункой (цилиндр №1) [НИЗКИЙ]
|
Инжектор (цилиндр №1)
|
|
35
|
Вывод команды FPCV [высокий]
|
Клапан регулирования давления топлива (FPCV)
|
|
36
|
CMPS [банк 1/впуск] масса
|
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CMPS)
|
|
37
|
CMPS [ряд 1/выхлоп] масса
|
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CMPS)
|
|
38
|
-
|
|
|
39
|
-
|
|
|
40
|
-
|
|
|
41
|
Входной сигнал подогреваемого датчика кислорода [ряд 1/датчик 2]
|
Лямбда-зонд с подогревом (ряд 1, датчик 2)
|
|
42
|
-
|
|
|
43
|
-
|
|
|
44
|
Заземление переключателя ISG OFF
|
Выключатель ISG ВЫКЛ.
|
|
45
|
Вход сигнала электрической нагрузки дефростера
|
Дефростер
|
|
46
|
-
|
|
|
47
|
Выход управления форсункой (цилиндр №1) [ВЫСОКИЙ]
|
Инжектор (цилиндр №1)
|
|
48
|
Выход управления двигателем ETC [+]
|
Электронный модуль управления дроссельной заслонкой (ETC)
|
|
49
|
-
|
|
|
50
|
Вывод команды FPCV [Низкий]
|
Клапан регулирования давления топлива (FPCV)
|
|
51
|
Вход сигнала датчика скорости автомобиля
|
Датчик скорости автомобиля (ДСС)
|
|
52
|
Масса датчика скорости автомобиля
|
Датчик скорости автомобиля (ДСС)
|
|
53
|
масса CKPS
|
С ДАТЧИКОМ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА (CKPS)
|
|
54
|
Вход сигнала CKPS
|
С ДАТЧИКОМ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА (CKPS)
|
|
55
|
-
|
|
|
56
|
Входной сигнал CMPS [банк 1/прием]
|
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CMPS)
|
|
57
|
HO2S [ряд 1 / датчик 2] масса
|
Лямбда-зонд с подогревом (ряд 1, датчик 2)
|
|
58
|
-
|
|
|
59
|
-
|
|
|
60
|
Вход сигнала выключателя замка зажигания (масса)
|
Выключатель замка зажигания
|
Соединитель [Э500-К]
|
Пин №
|
Описание
|
Подключен к
|
|
1
|
Земля блока ЕСМ
|
МАССА ШАССИ
|
|
2
|
Земля блока ЕСМ
|
МАССА ШАССИ
|
|
3
|
Земля блока ЕСМ
|
МАССА ШАССИ
|
|
4
|
Мощность батареи (В+)
|
ГЛАВНОЕ РЕЛЕ
|
|
5
|
Мощность батареи (В+)
|
ГЛАВНОЕ РЕЛЕ
|
|
6
|
Выход управления главным реле
|
ГЛАВНОЕ РЕЛЕ
|
|
7
|
Мощность батареи (В+)
|
ГЛАВНОЕ РЕЛЕ
|
|
8
|
Масса АПС 1
|
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА (APS)
|
|
9
|
Масса MAPS и IATS
|
ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ (MAPS)
|
|
10
|
Заземление БПС
|
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА (BPS)
|
|
11
|
Сигнал обратной связи катушки зажигания (цилиндр №1, №2, №3)
|
КАТУШКА зажигания
|
|
12
|
Масса датчика EWGA
|
Электрический привод управления WGT (EWGA)
|
|
13
|
-
|
|
|
14
|
-
|
|
|
15
|
-
|
|
|
16
|
Массовые кредиты ECTS
|
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ECTS)
|
|
17
|
Выход управления светодиодной лампой открывания крышки топливного бака
|
Приборный щиток
|
|
18
|
-
|
|
|
19
|
-
|
|
|
20
|
Выход управления реле компрессора кондиционера
|
Реле компрессора кондиционера
|
|
21
|
-
|
|
|
22
|
Вывод команды OCV [Банк1 / Допуск]
|
Клапан управления потоком масла CVVT (OCV) [ряд 1 / впуск]
|
|
23
|
-
|
|
|
24
|
Выход управления реле вентилятора охлаждения [PWM]
|
РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ
|
|
25
|
-
|
|
|
26
|
-
|
|
|
27
|
Выход управления реле топливного насоса (С иммобилайзером)
|
РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
|
|
28
|
-
|
|
|
29
|
-
|
|
|
30
|
Датчик массы APS 2
|
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА (APS)
|
|
31
|
-
|
|
|
32
|
-
|
|
|
33
|
-
|
|
|
34
|
-
|
|
|
35
|
Массовая ББВПС
|
Датчик вакуума усилителя тормозов (BBVPS)
|
|
36
|
Масса РПС
|
Датчик давления в рампе (RPS)
|
|
37
|
АПТ МАССА
|
Датчик давления кондиционера (APT)
|
|
38
|
-
|
|
|
39
|
-
|
|
|
40
|
-
|
|
|
41
|
Выход управления реле стартера (низкий)
|
Реле стартера
|
|
42
|
-
|
|
|
43
|
Питание (+5В) АПС 2
|
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА (APS)
|
|
44
|
Питание SMPS [Банк 1 / Впуск и выпуск] (+5В)
|
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CMPS)
|
|
45
|
-
|
|
|
46
|
Выходной сигнал индикаторной лампы переключателя ISG OFF
|
Выключатель ISG ВЫКЛ.
|
|
47
|
-
|
|
|
48
|
-
|
|
|
49
|
-
|
|
|
50
|
Вывод команды OCV [ряд 1/выхлоп]
|
Клапан управления потоком масла в системе CVVT (OCV) [ряд 1/выхлоп]
|
|
51
|
Мощность батареи (В+)
|
ГЛАВНОЕ РЕЛЕ
|
|
52
|
Масса TPS 1 и 2
|
Электронный модуль управления дроссельной заслонкой (ETC)
|
|
53
|
Входной сигнал макс. переключатель вентилятора
|
переключатель вентилятора
|
|
54
|
Вход сигнала АСТ
|
Датчик давления кондиционера (APT)
|
|
55
|
-
|
|
|
56
|
Вход сигнала IATS
|
ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ (MAPS)
|
|
57
|
Вход сигнала MAPS
|
ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ (MAPS)
|
|
58
|
Масса КС
|
ДАТЧИК детонации (KS)
|
|
59
|
Сигнал HO2S [ряд 1 / датчик 1] VS+ (напряжение ячейки NERNST)
|
Датчик кислорода с подогревом (ряд 1, датчик 1)
|
|
60
|
Сигнал HO2S [ряд 1 / датчик 1] Rc (компенсирующий резистор)
|
Датчик кислорода с подогревом (ряд 1, датчик 1)
|
|
61
|
Вход сигнала связи LIN [с ISG/AMS]
|
датчик батареи
|
|
Вход/выход сигнала связи LIN (COM)
|
ГЕНЕРАТОР
|
|
|
62
|
C-CAN 2 [низкий]
|
Другой модуль управления, разъем канала передачи данных (DLC),
|
|
63
|
C-CAN [Низкий]
|
Другой модуль управления, разъем канала передачи данных (DLC),
|
|
64
|
-
|
|
|
65
|
Питание ББВПС (+5В)
|
Датчик вакуума усилителя тормозов (BBVPS)
|
|
Питание CKPS (+5В) [с ISG]
|
С ДАТЧИКОМ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА (CKPS)
|
|
|
66
|
Источник питания (+5В) АПС 1
|
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА (APS)
|
|
67
|
Выход управления реле стартера (высокий)
|
Реле стартера
|
|
68
|
Выход управления электромагнитным клапаном RCV
|
Электромагнитный клапан управления RCV (клапан RCV)
|
|
69
|
-
|
|
|
70
|
-
|
|
|
71
|
Выход управления реле топливного насоса (БЕЗ типа иммобилайзера)
|
РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
|
|
72
|
-
|
|
|
73
|
-
|
|
|
74
|
Вход сигнала TPS 2
|
Электронный модуль управления дроссельной заслонкой (ETC)
|
|
75
|
-
|
|
|
76
|
-
|
|
|
77
|
Вход сигнала APS 2
|
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА (APS)
|
|
78
|
Вход сигнала РПС
|
Датчик давления в рампе (RPS)
|
|
79
|
Вход сигнала КС
|
ДАТЧИК детонации (KS)
|
|
80
|
Сигнал HO2S [ряд 1 / датчик 1] VS-/IP- (общая масса для VS, IP)
|
Датчик кислорода с подогревом (ряд 1, датчик 1)
|
|
81
|
Сигнал HO2S [ряд 1 / датчик 1] Rc/Rp (ток ячейки насоса)
|
Датчик кислорода с подогревом (ряд 1, датчик 1)
|
|
82
|
Выходной сигнал частоты вращения двигателя (об/мин)
|
ДРУГОЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
|
|
83
|
-
|
|
|
84
|
C-CAN 2 [Вверх]
|
Другой модуль управления, разъем канала передачи данных (DLC),
|
|
85
|
C-CAN [Верх]
|
Другой модуль управления, разъем канала передачи данных (DLC),
|
|
86
|
Питание карт (+5В)
|
ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ (MAPS)
|
|
Питание датчика EWGA (+5 В)
|
Электрический привод управления WGT (EWGA)
|
|
|
87
|
Питание АСТ (+5В)
|
Датчик давления кондиционера (APT)
|
|
Питание БПС (+5В)
|
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА (BPS)
|
|
|
Источник питания РПС (+5В)
|
Датчик давления в рампе (RPS)
|
|
|
88
|
Источник питания TPS 1 и 2 (+5В)
|
Электронный модуль управления дроссельной заслонкой (ETC)
|
|
89
|
Выход управления нагревателем HO2S [ряд 1/датчик 1]
|
Датчик кислорода с подогревом (ряд 1, датчик 1)
|
|
90
|
-
|
|
|
91
|
Выход управления нагревателем HO2S [ряд 1 / датчик 2]
|
Лямбда-зонд с подогревом (ряд 1, датчик 2)
|
|
92
|
-
|
|
|
93
|
Выход управления электромагнитным клапаном управления ECTS
|
Электромагнитный клапан управления датчиком температуры охлаждающей жидкости
двигатель (ECTS)
|
|
94
|
Вывод команды PCSV
|
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ (PCSV)
|
| Принципиальная электрическая схема |
Описание и работа
Описание
Выход из строя компонентов системы управления бензиновым двигателем (датчиков,
ECM, форсунка и т. д.) могут вызвать перебои в подаче топлива...
Модуль управления двигателем (ECM) Процедуры ремонта
ДЕПОЗИТ
1.
Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините клемму
отрицательный (-) аккумулятор.
2.
Удалите ко...
Другие материалы:
Компоненты пряжки переднего ремня безопасности и их расположение
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
1. Пряжка ремня безопасности
До
...
ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ Процедуры ремонта
ДЕПОЗИТ
1.
Снимите шину и заднее колесо.
Момент затяжки:
88,3 ~ 107,9 Нм (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
2.
Снимите зажим (А).
3.
...