Controllo degli interruttori

PROCEDURA

È possibile perforare l'isolamento del cavo con una lampada di controllo a punta e stabilire quali cavi sono sotto tensione.

Selezionare lo schema elettrico corrispondente all'interruttore da controllare.

Per prima cosa verificare se gli interruttori sono alimentati; a tale scopo accendere e spegnere più volte l'accensione o le luci.

Successivamente verificare se l'interruttore, nella posizione corrispondente, trasmette la tensione al circuito a valle.

Ad esempio, per l'interruttore del blocchetto di accensione il controllo si esegue come segue:
Rimuovere il quadro strumenti per rendere accessibili i cavi.

Collegare il cavo della lampada di controllo a massa.

Perforare con la punta di controllo l'isolamento del cavo da verificare.

Entrambi i cavi rossi spessi del morsetto 30 devono essere sempre sotto tensione della batteria.

Il morsetto grigio-giallo del circuito P è sotto tensione in posizione di riposo del blocchetto di accensione; girando la chiave, l'alimentazione viene interrotta.

Il cavo nero-giallo del morsetto X è sotto tensione esclusivamente nella posizione «accensione inserita»; così come il cavo rosso sottile per il cicalino delle luci di posizione e la radio.

Il cavo nero del morsetto 15 è alimentato nelle posizioni «accensione inserita» e «avviamento».

Il cavo rosso-nero del morsetto 50, comando di avviamento del motore, è sotto tensione solo nella posizione «avviamento».