Contrôle des interrupteurs

PROCÉDURE

Vous pouvez percer l'isolation du câble avec une lampe témoin à pointe pour déterminer quels câbles sont sous tension.

Sélectionnez le schéma électrique correspondant à l'interrupteur recherché.

Vérifier d'abord si les interrupteurs sont alimentés ; pour cela, mettre plusieurs fois le contact ou l'éclairage.

Contrôler ensuite si l'interrupteur, dans la position correspondante, transmet la tension au circuit suivant.

Sur l'exemple du contacteur d'allumage, le contrôle se déroule comme suit :
Déposer le combiné d'instruments afin d'accéder aux câbles.

Relier le fil de la lampe témoin à la masse.

Percer l'isolant du fil à contrôler avec la pointe de contrôle.

Les deux gros fils rouges de la borne 30 doivent être constamment sous tension de la batterie.

La borne P du circuit gris-jaune est sous tension en position de repos du contacteur d'allumage ; la tension est coupée lorsque la clé est tournée.

Le fil noir-jaune de la borne X n'est sous tension qu'en position de contact « allumage », de même que le fin fil rouge menant au vibreur des feux de stationnement et de la radio.

Le fil noir de la borne 15 est sous tension en positions « contact mis » et « démarrage ».

Le fil rouge-noir de la borne 50 de commande du démarreur n'est sous tension qu'en position « démarrage ».