Rimozione del braccio trasversale della sospensione

PROCEDURA

Occorrerà sostituire tutti i dadi autobloccanti, nonché i bulloni che collegano i supporti del braccio trasversale della sospensione e la traversa del ponte.

Il braccio trasversale della sospensione va rimosso insieme al giunto sferico oppure senza di esso. Quali bulloni allentare nell'uno o nell'altro caso è descritto nella sezione precedente.

Svitare i dadi delle boccole interne del supporto del braccio trasversale della sospensione.

Se i cuscinetti interni del braccio trasversale della sospensione sono già usurati, è meglio pressare subito (in officina) quelli nuovi prima di installare il braccio.

Installazione: fissare il braccio trasversale della sospensione dall'esterno sul corpo del cuscinetto del mozzo ruota oppure sul giunto sferico della sospensione. Le coppie di serraggio sono riportate nella sezione precedente.

Serrare inizialmente soltanto leggermente i dadi dei cuscinetti interni del braccio trasversale della sospensione. Serrarli definitivamente solo quando l'auto poggerà sulle ruote. In caso contrario i cuscinetti del braccio potrebbero disassarsi.

Coppie di serraggio dei dadi dei cuscinetti interni del braccio trasversale della sospensione: inizialmente
40 N•m, quindi ruotare ulteriormente di 1/4 di giro (90°).

La freccia indica il bullone di fissaggio inferiore sotto il gruppo ammortizzatore posteriore nei modelli a trazione anteriore.

Fissaggio superiore del gruppo ammortizzatore sull'asse posteriore nei modelli a trazione anteriore. Le frecce indicano i quattro bulloni di fissaggio del gruppo ammortizzatore, la cifra (1) indica il gruppo ammortizzatore stesso.