Audi 80 Quiz
Sospensione e sterzo

Tabella dei guasti - Servosterzo

In questo manuale: Sospensione e sterzo
Descrizione tecnica — 39Motori — 41Sistema di scarico — 13Sistema di raffreddamento — 28Serbatoio del carburante e pompa del carburante — 12Filtro dell'aria e condotti di aspirazione — 13Sistema di iniezione Mono-Motronic — 18Sistema di iniezione Digifant — 19Sistema di iniezione KE-III-Jetronic — 35Sistemi di iniezione MPI e MPFI — 32Frizione — 11Cambio e trasmissione — 21Sospensione e sterzo — 33Impianto frenante — 41Sistema antibloccaggio dei freni — 8Ruote e pneumatici — 13Impianto elettrico della carrozzeria — 35Sistema di accensione — 24Illuminazione — 14Dispositivi di segnalazione — 7Strumenti e dispositivi ausiliari — 54Riscaldamento e ventilazione — 7Elementi della carrozzeria — 18Risoluzione dei problemi — 6Dati tecnici — 13
~1min di lettura

Guasto Causa Cosa fare
A. Livello del liquido nel serbatoio troppo basso 1. L'aria presente nel sistema idraulico è uscita autonomamente
2. Sistema idraulico non a tenuta		 Rabboccare il liquido fino al segno «Max»
Serrare i raccordi delle tubazioni; installare guarnizioni nuove. Rimuovere e far sigillare (in officina) la pompa idraulica e il meccanismo di sterzo
B. Sterzo duro 1. Pressione generata dalla pompa insufficiente
2. Meccanismo di sterzo difettoso		 Verificare la pressione (in officina). Se necessario, sostituire la valvola di sicurezza della pompa o l'intera pompa
Sostituire (in officina)
C. Rumori dello sterzo 1. Livello del liquido troppo basso. Il liquido contiene bolle d'aria
2. Bullone di collegamento della pompa lato ingresso non a tenuta
3. Cinghia trapezoidale allentata		 Lasciare uscire l'aria, rabboccare il liquido
Sostituire le guarnizioni, serrare il raccordo
Tendere

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Un breve quiz sulla Audi 80: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.