Riparazione dello sterzo

Controllo della tenuta del meccanismo di sterzo servoassistito
Se nel serbatoio è stato rilevato un livello del liquido ridotto, è necessario controllare al più presto l'intero sistema di sterzo. In caso contrario il servosterzo potrebbe improvvisamente smettere di funzionare durante la marcia. Di seguito è riportata la procedura di controllo:

PROCEDURA

Girare il volante una volta a destra e una volta a sinistra fino all'arresto. In questo modo nel servosterzo si crea la massima pressione possibile e i punti non a tenuta diventano più evidenti.

Mantenere il volante in una delle posizioni di fine corsa e controllare la tenuta dei seguenti punti:
Valvola rotante. Si trova approssimativamente dove il piantone dello sterzo si collega al meccanismo di sterzo. In questo caso il liquido di lavoro fuoriesce all'interno dell'abitacolo, sotto il cruscotto, sulla paratia anteriore.

Perdite dalla guarnizione della cremagliera o dalla guarnizione del terminale sinistro. Per il controllo, allentare le fascette del soffietto e spostarlo di lato.

Sulla pompa idraulica. Per individuare la perdita, potrebbe essere necessario pulire il motore prima del controllo.

Sui raccordi delle tubazioni. Controllare e, se necessario, serrare nuovamente singolarmente tutti i raccordi.

Cinghia trapezoidale e poly-V
Per maggiori dettagli sulla cinghia trapezoidale o poly-V della pompa idraulica, consultare la sezione Alternatore.