Rimozione degli ammortizzatori posteriori

Modelli a trazione anteriore
Prima di sostituire gli ammortizzatori, stabilire quale tipo di assetto è montato sul veicolo. Solo in questo modo è possibile ordinare gli ammortizzatori corretti. Per identificarlo, controllare l'etichetta dei dati del veicolo applicata nel vano della ruota di scorta, sotto il tappetino. La codifica indica:

1BA – esecuzione di serie
1BE – versione sportiva
1BB – esecuzione per strade dissestate
A questo punto è possibile iniziare:

PROCEDURA

Rimuovere il gruppo molla-ammortizzatore.

Installare il compressore molla sulle spire della molla e comprimere leggermente la molla.

Per evitare che i compressori molla scivolino, applicare nastro adesivo sulle spire corrispondenti della molla.

Rimuovere il supporto in gomma superiore dell'ammortizzatore.

Allentare il dado autobloccante superiore sullo stelo dell'ammortizzatore. Contemporaneamente trattenere lo stelo con una chiave a brugola.

Trattenere l'ammortizzatore e rimuoverlo dopo aver tolto il dado.

Rimuovere la molla e gli altri componenti dall'ammortizzatore.

Durante il montaggio prestare attenzione:
L'estremità inferiore della molla, se installata correttamente, è rivolta all'indietro sul lato sinistro del veicolo e in avanti sul lato destro.

La marcatura colorata sulla molla indica la direzione verso il basso, verso il piattello della molla.

Il foro di fissaggio inferiore sull'ammortizzatore è perpendicolare alla direzione di marcia.

Il montaggio dei componenti deve essere eseguito nell'ordine indicato nella figura sottostante.

L'installazione dell'ammortizzatore è descritta nella sezione precedente.

Modelli a trazione integrale
Sui veicoli a trazione integrale (Audi 80 quattro) l'ammortizzatore viene separato dall'ammortizzatore smontato tramite un compressore molla. Questa operazione è semplice.

Più difficile è l'installazione: l'angolo tra il fissaggio inferiore dell'ammortizzatore e il fissaggio superiore deve essere esattamente di 21 ± 2° in posizione installata. Senza la dima di installazione V. A. G. 1752, utilizzata dalle officine Audi, è praticamente impossibile ottenere tale precisione. Il nostro consiglio per chi non vuole affidare l'intero lavoro all'officina: si può semplicemente smontare l'ammortizzatore, far regolare con precisione l'ammortizzatore in officina e poi rimontare a casa l'ammortizzatore.