Dépose de l'arbre de transmission arrière

Vous aurez besoin d'une nouvelle vis à six pans avec élément de blocage imperdable pour le joint homocinétique extérieur de l'arbre de transmission, ainsi que d'un joint d'étanchéité pour le joint homocinétique intérieur de l'arbre (joint uniquement pour les modèles 5 et 6 cylindres).

PROCÉDURE

Déposer l'enjoliveur de roue.

Desserrer les boulons de roue.

Desserrer la vis à six pans du moyeu de roue ; pour cela, le véhicule doit être immobilisé.

Soulever l'arrière du véhicule et l'immobiliser.

Déposer la roue.

Dévisser les vis à six pans creux fixant l'arbre au différentiel du pont arrière.

Dégager l'arbre de transmission cardan de la bride d'entraînement côté boîte de vitesses.

Tirer légèrement vers l'arrière le capteur de vitesse de rotation du système ABS.

Retirer l'arbre.

Installation : monter un nouveau joint d'étanchéité sur le joint homocinétique intérieur. Pour cela, retirer le film de protection du joint.

Introduire d'abord l'arbre côté roue. Serrer ensuite en croix les vis de fixation de la bride d'entraînement côté intérieur (vis M8 : 45 N•m ; vis M10 : 80 N•m). Ne pas oublier les joints d'étanchéité !
Reposer le véhicule, bloquer les roues. Serrer la nouvelle vis de moyeu de roue comme suit :
Vis M14 x 1,5 : serrer au couple de 120 N•m, puis serrer encore d'1/4 de tour (90°).

Vis M16 x 1,5 : serrer au couple de 200 N•m, puis serrer encore d'1/4 de tour (90°).

Serrer les écrous de la biellette de barre stabilisatrice au couple de 20 N•m.

Repousser manuellement le capteur de vitesse de rotation du système ABS jusqu'en butée.

Conseil : ne pas déplacer le véhicule lorsque l'arbre cardan est déposé ; sinon le roulement de moyeu de roue sera endommagé. En cas d'urgence, monter uniquement le joint extérieur.

Sur les véhicules Audi, différents arbres de transmission sont montés selon le type de moteur et de boîte de vitesses. Lors de l'achat de pièces de rechange, munissez-vous donc de la référence du moteur et du numéro d'identification du véhicule.