Piantone dello sterzo

GENERALITÀ.

Avvertenza.

La colonna sterzo deve essere smontata solo nei seguenti casi.

– la colonna sterzo deve essere sostituita.

– il corpo di fissaggio del blocchetto di accensione e del dispositivo di blocco dell'albero dello sterzo deve essere sostituito.

– altri interventi di riparazione che richiedono la rimozione della colonna sterzo dal veicolo.

Rimuovere o scollegare.

PROCEDURA.

1. Terminale negativo della batteria..

2. Leve di comando degli indicatori di direzione e del tergicristallo.

3. Cablaggio elettrico.

4. Cavo flessibile del dispositivo di blocco del selettore di marcia del cambio e del blocchetto di accensione (solo per veicoli con cambio automatico).

5. Portare il volante in posizione neutra, corrispondente alla marcia rettilinea del veicolo.

6. Svitare il bullone di serraggio del morsetto del giunto dell'albero dello sterzo.

7. Svitare il bullone di fissaggio della staffa della colonna sterzo al cruscotto.

8. Bulloni a rottura sotto il cruscotto.

8a. Punzonare la testa del bullone a rottura sinistro.

8b. Praticare un foro con una punta speciale per l'estrazione dei bulloni (diametro della punta 1/8" – 3,175 mm).

8c. Inserire nel foro praticato l'attrezzo N1411 per la rimozione dei bulloni e svitare il bullone a rottura.

9. Rimuovere la colonna sterzo e appoggiarla con cura su supporti.

Installare o collegare

Installazione dell'albero dello sterzo A. COPERCHIO DELLA COLONNA STERZO.

B. ALBERO DELLO STERZO.

C. BOCCOLA DI CENTRAGGIO.

D. BULLONE DI SERRAGGIO DEL GIUNTO

Installazione del bullone a rottura della colonna sterzo A. RONDELLA DEL BULLONE A ROTTURA.

B. BULLONE A ROTTURA.

C. STAFFA DEL COPERCHIO DELLA COLONNA STERZO

PROCEDURA.

1. Ruotare il volante in modo che le razze siano simmetriche rispetto alla verticale e rivolte verso il basso (posizione del volante per la marcia rettilinea del veicolo).

2. Installare la boccola di centraggio nel copriserraggio della colonna sterzo.

3. Portare la cremagliera dello sterzo in posizione centrale, corrispondente alla marcia rettilinea del veicolo.

4. Ruotare il giunto dell'albero dello sterzo in modo che l'asse del foro per il bullone di serraggio sia orizzontale e rivolto verso l'alto.

5. Inserire con cautela il codolo dell'albero dello sterzo nel foro del giunto.

Avvertenza.

La colonna sterzo deve essere sostenuta finché non viene fissata con il bullone a rottura. È vietato lasciare la colonna sterzo senza supporto.

6. Installare (senza serrare) i seguenti elementi di fissaggio.

– linguette a rottura sul cruscotto.

– bullone di fissaggio della staffa del copricolonna dello sterzo al cruscotto. Serrare il bullone di fissaggio della staffa della colonna dello sterzo al cruscotto alla coppia 22 N·m.

– bullone di serraggio del morsetto del giunto sull'albero dello sterzo. (Il bullone deve essere

inserito nel foro liscio senza filettatura). Serrare il bullone a rottura posto a sinistra della colonna dello sterzo alla coppia specificata.

– nuovo dado autobloccante (con rondella), posto a destra dello sterzo.

...e alla coppia specificata..

7. Tirare l'albero sterzo verso l'alto (fino alla battuta del cuscinetto a sfera dell'albero). Serrare il bullone di serraggio del morsetto del giunto dell'albero sterzo alla coppia 25 N·m..

8. Rimuovere la boccola guida dal copricolonna, lasciandola sull'albero sterzo..

9. Collegare il cablaggio elettrico..

10. Collegare il cavo di comando del dispositivo di bloccaggio dell'accensione e il

selettore della trasmissione (solo per veicoli con cambio automatico).

..

11. Installare le leve di comando degli indicatori di direzione e del tergicristallo..

12. Verificare il posizionamento delle ruote sterzanti in posizione di marcia in linea retta.

..

13. Collegare il cavo negativo della batteria.