Manutenzione ordinaria e assistenza

Gli intervalli di manutenzione riportati in questo manuale presuppongono che gli interventi siano eseguiti in proprio. Si tratta degli intervalli minimi raccomandati dal costruttore per veicoli utilizzati quotidianamente. Se si desidera mantenere il veicolo in condizioni ottimali in ogni momento, è possibile eseguire alcune di queste operazioni più spesso. Si consiglia una manutenzione frequente, perché migliora l'efficienza, le prestazioni e il valore di rivendita del veicolo.

Se il veicolo viene utilizzato in zone polverose, per trainare un rimorchio, o viene guidato frequentemente a bassa velocità (al minimo nel traffico) o per brevi percorsi, si consigliano intervalli di manutenzione più frequenti.

Quando il veicolo è nuovo, deve essere sottoposto a manutenzione presso un centro assistenza autorizzato dal costruttore, per mantenere la garanzia di fabbrica.

Ogni 250 miglia (400 km) o settimanalmente Controllare il livello dell'olio motore (Sezione 3) Controllare il livello del liquido di raffreddamento motore (Sezione 3) Controllare il livello del liquido freni (Sezione 3) Controllare il livello del liquido servosterzo (Sezione 3) Controllare il livello del liquido lavacristallo (Sezione 3) Esaminare visivamente i pneumatici per verificare il battistrada e eventuali usure o danni (Sezione 4)
Controllare e, se necessario, regolare la pressione dei pneumatici (Sezione 4)
Controllare e, se necessario, rabboccare il livello dell'elettrolita della batteria - ove applicabile (Sezione 6) Controllare il funzionamento del clacson, di tutte le luci e dei tergicristalli e lavacristalli (Sezioni 5 e 7) Ogni 6000 miglia (10 000 km) o 6 mesi - a seconda di quale scadenza arrivi prima Sostituire olio motore e filtro (Sezione 8) Controllare l'usura delle pastiglie o delle ganasce dei freni (anteriori e posteriori) (Sezione 9)
Controllare il funzionamento della spia del livello del liquido freni (Sezione 9)
Ispezionare il vano motore e la parte inferiore del veicolo per individuare perdite di liquidi o altri segni di danno (Sezione 10) Controllare funzionamento e condizioni delle cinture di sicurezza (Sezione 11)
Controllare condizioni e fissaggio dell'impianto di scarico (Sezione 12)
Controllare il serraggio dei dadi delle ruote (Sezione 13) Pulire il tappo di riempimento olio (Sezione 14) Controllare il regime del minimo (ove applicabile) (Sezione 15) Controllare la regolazione della miscela (ove applicabile) (Sezione 16)
Ogni 12 000 miglia (20 000 km) o 12 mesi - a seconda di quale scadenza arrivi prima Controllare il livello dell'olio del cambio automatico (motore caldo) (Sezione 17)
Controllare il livello dell'olio del cambio manuale (Sezione 18) Controllare il funzionamento di serrature, cinghiette di trattenuta e chiusure; lubrificare se necessario (Sezione 19) Sostituire le candele (Sezione 20) Controllare condizioni e tensione della/e cinghia/e dei servizi ausiliari; regolare o sostituire se necessario (Sezione 21) Controllare il serraggio dei morsetti della batteria, pulire e neutralizzare la corrosione se necessario (Sezione 22) Controllare i giochi delle valvole del motore - solo SOHC (Sezione 23)
Controllare il meccanismo del freno di stazionamento (Sezione 24) Ogni 12 000 miglia (20 000 km) o 12 mesi - a seconda di quale scadenza arrivi prima (continua)
Pulire il pacco radiatore e le alette del condensatore del climatizzatore (ove applicabile) (Sezione 25) Controllare la carica di refrigerante del climatizzatore (ove applicabile) (Sezione 26) Controllare il livello dell'olio del gruppo finale (Sezione 27) Lubrificare il comando del selettore/kickdown del cambio automatico (Sezione 28)
Controllare il fissaggio e le condizioni dei componenti dello sterzo e della sospensione, dei soffietti e delle cuffie (Sezione 29)
Controllare condizioni e fissaggio dei giunti e dei soffietti dei semiassi (Sezione 30)
Ispezionare il sottoscocca e i pannelli per individuare corrosione o altri danni (Sezione 31)
Ispezionare tubazioni e flessibili dei freni (Sezione 32) Pulire il comando del controllo del minimo sulla farfalla (ove applicabile) (Sezione 33) Prova su strada e controllo del funzionamento dell'ABS (Sezione 34) Controllare il sistema di ventilazione del basamento (Sezione 35) Ogni 24 000 miglia (40 000 km) o 2 anni - a seconda di quale scadenza arrivi prima Controllare il funzionamento del controllo della temperatura dell'aria aspirata del filtro aria (modelli con carburatore) (Sezione 36) Sostituire il filtro dell'aria pulsata (1.6 litri CVH) (Sezione 37)
Sostituire l'elemento del filtro dell'aria (Sezione 38) Pulire e ispezionare il coperchio del distributore e i cavi AT (Sezione 39)
Controllare la regolazione della fascia del freno del cambio automatico (Sezione 40)
Sostituire il filtro del carburante (solo modelli a iniezione) (Sezione 41)
Sostituire la valvola di sfiato del sistema di ventilazione del basamento (SOHC e DOHC) (Sezione 42)
Ogni 36 000 miglia (60 000 km) o 3 anni - a seconda di quale scadenza arrivi prima Sostituire, se necessario, le guarnizioni e i flessibili dell'impianto frenante idraulico (Sezione 43)
Sostituire il liquido dei freni (Sezione 44) Sostituire la cinghia di distribuzione (opzionale sui modelli SOHC - obbligatoria sui CVH) (Sezione 45) Sostituire il liquido di raffreddamento (Sezione 46)