Controllo del livello del fluido nel cambio automatico

PROCEDURA

1. Avviare il motore e riscaldare il cambio fino a una temperatura di 60–70 °C.
2. Posizionare il veicolo su una superficie piana e orizzontale.
3. Con il motore acceso, premere il pedale del freno e spostare in sequenza la leva selettrice dalla posizione N a tutte le altre posizioni, quindi riportarla in posizione N, mantenendo la leva in ciascuna posizione per non più di 3 s.
4. Prima di estrarre l'astina, pulire dallo sporco la zona intorno ad essa. Estrarre l'astina e controllare le condizioni del fluido del cambio. Controllare il colore del fluido nel cambio automatico. Controllare la presenza di odori anomali nel fluido del cambio automatico. Per rilevare eventuali variazioni di colore e odore, confrontare il fluido con del fluido nuovo.

5. Controllare il livello del fluido, che deve trovarsi tra le tacche HOT. Se necessario, aggiungere la quantità richiesta del fluido specificato.
Tipo di fluido per cambio automatico: GENUINE DIAMOND ATF SP–II

Un livello basso del fluido può causare molti guasti, poiché aria entra nel fluido e la miscela di fluido e aria diventa comprimibile, provocando variazioni irregolari della pressione e un funzionamento anomalo delle frizioni e delle fasce dei freni.

Inoltre, un livello del fluido troppo alto fa sì che gli ingranaggi rotanti del cambio creino schiuma, con gli stessi effetti dell'aria presente nel fluido del cambio.