Датчик кислорода с подогревом (HO2S)

Описание и работа

Описание

Установлен подогреваемый кислородный датчик (HO2S), состоящий из циркония и оксида алюминия. как до, так и после коллекторного каталитического нейтрализатора (MCC) до определите соотношение воздух/топливо и отправьте его в ECM. Для правильной работы этого датчика температура наконечника датчика должна быть выше 370 °C. По этой причине нагреватель, управляемый Рабочий сигнал ECM встроен в датчик. Когда температура выхлопных газов ниже указанного значения, нагреватель нагревает наконечник датчика.

Технические характеристики

Спецификация

Датчик кислорода с подогревом (HO2S) [ряды 1, 2 / датчик 1] ▷ Тип: цирконий (ZrO2) [линейный] тип ▷ Спецификация

Элемент	Спецификация
Сопротивление нагревателя (Ом)	2,4–4,0 [20 °C]
Рабочее напряжение (В)	12
приколоть	6

Датчик кислорода с подогревом (HO2S) [ряды 1, 2 / датчик 2] ▷ Тип: Цирконий (ZrO2) [Двоичный] Тип ▷ Спецификация

Элемент	Спецификация
Сопротивление нагревателя (Ом)	3,3–4,1 [20 °C]
приколоть	4

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Процедуры ремонта

осмотр

1. 1
   Выключите зажигание.
2. 2
   Отсоедините разъем датчика HO2S.
3. 3
   Измерьте сопротивление между клеммами 2 и 5 датчика HO2S [ряд 1/датчик 1, Банк 2/Датчик 1] Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 датчика HO2S [ряд 1/датчик 2, банк 2 / датчик 2]
4. 4
   Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации. Спецификация : 2,4–4,0 Ом [20 °C] [ряд 1 / датчик 1, ряд 2 / датчик 1] 3,3–4,1 Ом [20 °C] [ряд 1 / датчик 2, ряд 2 / датчик 2]

Удаление

1. 1
   Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2. 2
   Снимите кислородный датчик (В) после отсоединения разъема (А).

   Обратите внимание, что SST (деталь №: 09392-2H100 или 09392-1Y100) можно использовать для снятия подогреваемого кислородного датчика.

   Датчик кислорода с подогревом: 35,3–45 Н·м [Банк 1/Датчик 1]

   

   

   [Банк 1/Датчик 2]

   

   

   [Банк 2/Датчик 1]

   

   

   [Банк 2/Датчик 2]

   

   

Монтаж

Установите компонент с указанным крутящим моментом. Обратите внимание, что внутреннее повреждение может произойти при падении компонента. Если компонент упал, проверьте его перед установкой. Не допускайте попадания на чувствительный элемент и разъем чистящего средства, спрея или смазка, так как масляная субстанция может привести к неисправности датчика. Датчик и его проводка могут быть повреждены при контакте с выхлопная система (например, выпускной коллектор, каталитический нейтрализатор).

1. Установите в порядке, обратном снятию.