Tubo frizione
Componenti e posizione dei componenti
Componenti
[Benzina 1.6]

| 1. Pedale della frizione completo 2. Leva del pedale della frizione 3. Interruttore di accensione e interruttore della frizione |
4. Pompa principale della frizione 5. Tubo flessibile del serbatoio 6. Tubazione della frizione |
[Benzina 2.0]

| 1. Pedale della frizione completo 2. Leva del pedale della frizione 3. Interruttore di accensione e interruttore della frizione 4. Pompa principale della frizione |
5. Tubo flessibile del serbatoio 6. Tubazione della frizione 7. Regolatore della frizione |
[Diesel 1.6 / Benzina 1.6 T-GDI]

| 1. Pedale della frizione completo 2. Leva del pedale della frizione 3. Interruttore di accensione e interruttore della frizione 4. Pompa principale della frizione |
5. Tubo flessibile del serbatoio 6. Tubazione della frizione 7. Regolatore della frizione |
Procedure di riparazione
Rimozione
[Benzina 1.6 / Diesel 1.6 / Benzina 1.6 T-GDI]
Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
Rimuovere il gruppo filtro dell'aria e il condotto.
G 1.6 MPI (vedere Sistema meccanico motore — "Filtro dell'aria")
D 1.6 TCI-NEW-U (vedere Sistema meccanico motore — "Filtro dell'aria")
G 1.6 T-GDI GAMMA (vedere Sistema meccanico motore — "Filtro dell'aria")
Rimuovere la batteria e il supporto batteria.
G 1.6 MPI (vedere Sistema elettrico motore — "Batteria")
D 1.6 TCI-NEW-U (vedere Sistema elettrico motore — "Batteria")
G 1.6 T-GDI GAMMA (vedere Sistema elettrico motore — "Batteria")
Rimuovere il modulo di controllo motore (ECM).
G 1.6 MPI (vedere Controllo motore/sistema di alimentazione — "Modulo di controllo motore"). (ECM)
D 1.6 TCI-NEW-U (vedere sezione "Controllo motore/sistema di alimentazione" — "Controllo motore"). Modulo (ECU)
G 1.6 T-GDI GAMMA (vedere sezione "Controllo motore/sistema di alimentazione" — "Controllo motore"). Modulo (ECU)
Rimuovere il filtro del carburante. [Per veicoli con motore diesel]
(Vedere Controllo motore/sistema di alimentazione — "Filtro del carburante")
Rimuovere la spina di arresto (A), quindi rimuovere la tubazione della frizione (B).
[Benzina 1.6]

[Diesel 1.6 / Benzina 1.6 T-GDI]

Rimuovere i bulloni della staffa della tubazione della frizione (A).
Coppia di serraggio: 7,8 – 9.8 N·m

Rimuovere il perno di arresto (A).
Scollegare la tubazione della frizione (B) dal cilindro concentrico e quindi rimuovere la tubazione della frizione dal veicolo.

[Benzina 2.0]
Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
Rimuovere il gruppo filtro dell'aria e il condotto.
G 2.0 MPI (vedere Sistema meccanico motore — "Filtro dell'aria")
Rimuovere la batteria e il supporto batteria.
G 2.0 MPI (vedere Sistema elettrico motore — "Batteria")
Rimuovere il modulo di controllo motore (ECM).
G 2.0 MPI (vedere Controllo motore/sistema di alimentazione — "Modulo di controllo motore"). (ECM)
Rimuovere la spina di arresto (A), quindi rimuovere la tubazione della frizione (B).

Rimuovere i bulloni della staffa della tubazione della frizione (A).
Coppia di serraggio: 7,8 – 9.8 N·m

Rimuovere il perno di arresto (A).
Scollegare la tubazione della frizione (B) dal cilindro di disinnesto della frizione, quindi rimuovere la tubazione della frizione dal veicolo.
Coppia di serraggio: 12,6–16.7 N·m

Installazione
Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
Dopo l'installazione, riempire il serbatoio con liquido freni e spurgare l'aria dal cilindro di disinnesto della frizione.
(Vedere Gruppo cilindro di lavoro concentrico — "Regolazione") [Benzina 1.6 / Diesel 1.6 / Benzina 1.6 T-GDI]
(Vedere Cilindro di disinnesto frizione — "Regolazione") [Benzina 2.0]
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Kia Forte BD: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.