Sistema frizione

Tubo frizione

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~114min
4/5difficoltà
010203040509.87N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
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Componenti e posizione dei componenti

Componenti

[Benzina 1.6]

1. Pedale della frizione completo
2. Leva del pedale della frizione
3. Interruttore di accensione e interruttore della frizione
4. Pompa principale della frizione
5. Tubo flessibile del serbatoio
6. Tubazione della frizione

[Benzina 2.0]

1. Pedale della frizione completo
2. Leva del pedale della frizione
3. Interruttore di accensione e interruttore della frizione
4. Pompa principale della frizione
5. Tubo flessibile del serbatoio
6. Tubazione della frizione
7. Regolatore della frizione

[Diesel 1.6 / Benzina 1.6 T-GDI]

1. Pedale della frizione completo
2. Leva del pedale della frizione
3. Interruttore di accensione e interruttore della frizione
4. Pompa principale della frizione
5. Tubo flessibile del serbatoio
6. Tubazione della frizione
7. Regolatore della frizione

Procedure di riparazione

Rimozione

[Benzina 1.6 / Diesel 1.6 / Benzina 1.6 T-GDI]

  1. Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.

  2. Rimuovere il gruppo filtro dell'aria e il condotto.

    G 1.6 MPI (vedere Sistema meccanico motore — "Filtro dell'aria")

    D 1.6 TCI-NEW-U (vedere Sistema meccanico motore — "Filtro dell'aria")

    G 1.6 T-GDI GAMMA (vedere Sistema meccanico motore — "Filtro dell'aria")

  3. Rimuovere la batteria e il supporto batteria.

    G 1.6 MPI (vedere Sistema elettrico motore — "Batteria")

    D 1.6 TCI-NEW-U (vedere Sistema elettrico motore — "Batteria")

    G 1.6 T-GDI GAMMA (vedere Sistema elettrico motore — "Batteria")

  4. Rimuovere il modulo di controllo motore (ECM).

    G 1.6 MPI (vedere Controllo motore/sistema di alimentazione — "Modulo di controllo motore"). (ECM)

    D 1.6 TCI-NEW-U (vedere sezione "Controllo motore/sistema di alimentazione" — "Controllo motore"). Modulo (ECU)

    G 1.6 T-GDI GAMMA (vedere sezione "Controllo motore/sistema di alimentazione" — "Controllo motore"). Modulo (ECU)

  5. Rimuovere il filtro del carburante. [Per veicoli con motore diesel]

    (Vedere Controllo motore/sistema di alimentazione — "Filtro del carburante")

  6. Rimuovere la spina di arresto (A), quindi rimuovere la tubazione della frizione (B).

    [Benzina 1.6]

    [Diesel 1.6 / Benzina 1.6 T-GDI]

  7. Rimuovere i bulloni della staffa della tubazione della frizione (A).

    Coppia di serraggio: 7,8 – 9.8 N·m

  8. Rimuovere il perno di arresto (A).

  9. Scollegare la tubazione della frizione (B) dal cilindro concentrico e quindi rimuovere la tubazione della frizione dal veicolo.

[Benzina 2.0]

  1. Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.

  2. Rimuovere il gruppo filtro dell'aria e il condotto.

    G 2.0 MPI (vedere Sistema meccanico motore — "Filtro dell'aria")

  3. Rimuovere la batteria e il supporto batteria.

    G 2.0 MPI (vedere Sistema elettrico motore — "Batteria")

  4. Rimuovere il modulo di controllo motore (ECM).

    G 2.0 MPI (vedere Controllo motore/sistema di alimentazione — "Modulo di controllo motore"). (ECM)

  5. Rimuovere la spina di arresto (A), quindi rimuovere la tubazione della frizione (B).

  6. Rimuovere i bulloni della staffa della tubazione della frizione (A).

    Coppia di serraggio: 7,8 – 9.8 N·m

  7. Rimuovere il perno di arresto (A).

  8. Scollegare la tubazione della frizione (B) dal cilindro di disinnesto della frizione, quindi rimuovere la tubazione della frizione dal veicolo.

    Coppia di serraggio: 12,6–16.7 N·m

Installazione

  1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

  2. Dopo l'installazione, riempire il serbatoio con liquido freni e spurgare l'aria dal cilindro di disinnesto della frizione.

    (Vedere Gruppo cilindro di lavoro concentrico — "Regolazione") [Benzina 1.6 / Diesel 1.6 / Benzina 1.6 T-GDI]

    (Vedere Cilindro di disinnesto frizione — "Regolazione") [Benzina 2.0]

Mettiti alla prova

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