Candela di accensione

Procedure di riparazione

Ispezione

[Ispezione del veicolo]

1. 1

   Portare il motore a circa 3000 giri/min per 3 o più volte.

2. 2

   Rimuovere la candela di accensione.

3. 3

   Ispezionare visivamente la candela.

   Se l'elettrodo è asciutto, la candela è in buone condizioni.

   Se l'elettrodo è umido, controllare la presenza di danni e la distanza tra gli elettrodi, come illustrato di seguito.

[Ispezione dei componenti]

1. 1

   Controllare la candela per verificare la presenza di danni al filetto e all'isolante.

   In caso di danni, sostituire la candela.

2. 2

   Controllare l'elettrodo. Misurare la resistenza di isolamento con un ohmmetro.

   Se la resistenza è inferiore al valore specificato, regolare la distanza degli elettrodi.

   Specifica: 10 MΩ o più

   

3. 3

   Controllare la distanza tra gli elettrodi della candela.

   Se la distanza è superiore al massimo, sostituire la candela.

   Specifiche: vedere "Specifiche"

   

Sostituzione

[GAMMA 1.6 MPI]

1. 1

   Rimuovere la bobina di accensione.

   (Vedere Impianto elettrico motore — "Bobina di accensione")

2. 2

   Con una chiave per candele, rimuovere la candela di accensione (A).

   

3. 3

   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

   Coppia di serraggio: 14,7–24 N·m

[NU 2.0 MPI]

1. 1

   Rimuovere la bobina di accensione.

   (Vedere Impianto elettrico motore — "Bobina di accensione")

2. 2

   Con una chiave per candele, rimuovere la candela di accensione (A).

   Coppia di serraggio: 14,7–24 N·m

   

3. 3

   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

[Gamma 1,6 T-GDI]

1. 1

   Rimuovere la bobina di accensione.

   (Vedere Impianto elettrico motore\Sistema — «Bobina di accensione»)

2. 2

   Con una chiave per candele, rimuovere la candela di accensione (A).

   Coppia di serraggio: 14,7–24 N·m

   

3. 3

   Installare seguendo la procedura inversa rispetto alla rimozione.