Unità di controllo ESC

Componenti e panoramica componenti

PANORAMICA COMPONENTI

Procedure di riparazione

Espansione

1. 1

   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.

2. 2

   Aspirare il liquido freni dal serbatoio con una pompa/siringa idonea

3. 3

   Sollevare il fusibile del connettore ESC (A) e scollegare il connettore.

   

4. 4

   Scollegare i tubi freno dall'ESC ruotando i dadi in senso antiorario. Usare una chiave per sbloccarli.

   Coppia di serraggio: A: 13,7~16.7 N·m B: 18,6~23 N·m

   

5. 5

   Allentare i dadi della staffa del modulo ESC (A) e rimuovere la staffa.

   Coppia di serraggio: 16,7~26 N·m

   

Installazione

1. 1

   L'installazione si esegue nell'ordine inverso alla rimozione.

2. 2

   Dopo l'installazione, spurgare l'impianto frenante.

   (Vedere Impianto frenante – «Impianto frenante»)

3. 3

   Eseguire la codifica delle varianti.

4. 4

   Eseguire la calibrazione del sensore di rilevamento automatico.

5. 5

   Eseguire la calibrazione del sensore di accelerazione longitudinale.

Uso dello strumento diagnostico

Eseguire le procedure diagnostiche come indicato di seguito con lo strumento diagnostico:

Connettore di autodiagnosi (16 pin) sotto il pannello laterale del cruscotto lato guidatore. Collegare lo strumento di autodiagnosi, quindi accendere il quadro e attivare il dispositivo di autodiagnosi.

Selezionare "Modello veicolo" e "ABS/ESC" nella schermata di selezione KDS, quindi premere "OK".

[OPZIONE DI CODIFICA]

[Calibrazione automatica del sensore]

[Calibrazione del sensore di accelerazione longitudinale]