Kia Optima DL3 Quiz
Sterzo

Scatola dello sterzo

In questo manuale: Sterzo
Informazioni generali — 8Sistema avanzato di assistenza alla guida (ADAS) — 21Manutenzione — 27Meccanica del motore — 45Impianto elettrico del motore — 11Sistema di controllo delle emissioni — 11Gestione motore / impianto di alimentazione — 25Cambio automatico — 20Albero di trasmissione e assale — 7Sospensioni — 22Sterzo — 7Sistemi di ritenuta — 11Impianto frenante — 22Carrozzeria (interni ed esterni) — 116Impianto elettrico della carrozzeria — 90Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 32
35passaggi
~215min
5/5difficoltà
1attrezzi speciali
02040608010058.843N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 35

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

1. Scatola dello sterzo
2. Terminale tirante ST		 3. Cuffia antipolvere

Procedure di riparazione

Rimozione

  1. Allineare il volante in modo che le ruote anteriori siano rivolte diritte in avanti. Rimuovere la ruota anteriore e il pneumatico.

  2. Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.

  3. Allentare il bullone (A) e rimuovere il giunto universale (B).

    Coppia di serraggio: 49,0–59 N·m

  4. Rimuovere la ruota anteriore e il pneumatico.

    (Vedere Ruote/Pneumatici — «Ruota»)

  5. Scollegare la biella stabilizzatrice dal gruppo montante anteriore dopo aver allentato il dado (A).

    Coppia di serraggio: 98,1–118 N·m

  6. Scollegare il giunto sferico del terminale del tirante dello sterzo dal fusello con SST (09568-2J100).

    1. Rimuovere la copiglia (C).

    2. Rimuovere il dado di bloccaggio (B) e la rondella (A).

      Coppia di serraggio: 98,1–118 N·m

    3. Scollegare il giunto sferico del terminale del tirante dello sterzo dal fusello con SST (09568-2J100).

  7. Allentare il dado di fissaggio del braccio inferiore (A).

    1. Rimuovere il perno di arresto (A).

    2. Rimuovere il dado di fissaggio del braccio inferiore (B) e la rondella (C).

      Coppia di serraggio: 98,1–118 N·m

  8. Scollegare il giunto sferico del braccio inferiore dal fusello con SST (0K545-A9100).

    1. Dopo aver rimosso i bulloni dal fusello anteriore, installare e serrare il bullone inferiore della carrozzeria (A)

    2. Inserire il blocco ausiliario (B) tra il fusello anteriore e il bullone ausiliario della carrozzeria.

    3. Serrare il bullone (C) ausiliario della carrozzeria per aumentare il gioco del giunto anteriore.

    4. Installare il filo di sicurezza e il corpo principale (A) tra il montante anteriore e il braccio inferiore.

    5. Dopo aver installato il corpo (A), ruotare la maniglia (B) in senso orario; con la pinza si fissa sul braccio inferiore.

    6. Serrare lentamente il bullone principale del corpo (A) e rimuovere il braccio inferiore dal giunto anteriore.

  9. Rimuovere il coperchio del vano motore.

    G 2.0 NU MPI (vedere Sistema meccanico motore — «Vano motore sotto il coperchio")

    G 2.5 GDI THETA II (vedere Sistema meccanico motore — «Vano motore». Sotto la copertura")

  10. Staccare la staffa del tirante del rullo (C) dopo aver allentato i bulloni (A), (B).

    Coppia di serraggio:

    (A): 107,8–127 N·m

    (B): 49,0–64 N·m

  11. Rimuovere la protezione termica (A).

  12. Rimuovere il supporto in gomma del silenziatore (A).

  13. Rimuovere la fascetta (A).

  14. Rimuovere il telaio ausiliario.

    1. Allentare i bulloni di fissaggio (A) del supporto anteriore del telaio ausiliario.

      Coppia di serraggio: 44,1–59 N·m

      [Sinistro]

      [Destra]

    2. Allentare i bulloni di fissaggio (A) del supporto posteriore del telaio ausiliario.

      Coppia di serraggio: 44,1–59 N·m

      [Sinistro]

      [Destra]

    3. Sostenere saldamente il telaio ausiliario con un cric (A).

    4. Allentare il dado di fissaggio e rimuovere il supporto anteriore del telaio ausiliario (A).

      Coppia di serraggio: 176,6–196 N·m

      [Sinistro]

      [Destra]

    5. Allentare il dado di fissaggio e rimuovere il supporto posteriore del telaio ausiliario (A).

      Coppia di serraggio: 176,6–196 N·m

      [Sinistro]

      [Destra]

    6. Abbassare lentamente il cric per rimuovere il telaio ausiliario.

  15. Rimuovere lo schermo termico della scatola dello sterzo (A) dopo aver allentato i bulloni di fissaggio.

    Coppia di serraggio: 8,0–12 N·m

  16. Rimuovere la scatola dello sterzo (A) dopo aver allentato i bulloni di fissaggio.

    Coppia di serraggio: 107,8–127 N·m

Sostituzione

[Parti intercambiabili]

Testina del tirante dello sterzo

  1. Allentare il controdado del terminale del tirante dello sterzo (A).

    Coppia di serraggio: 49,0–54 N·m

  2. Rimuovere il terminale del tirante dello sterzo (A) ruotandolo in senso antiorario.

  3. Sostituire il terminale del tirante dello sterzo con uno nuovo.

  4. Verificare l'allineamento.

    (Vedere Sospensione — «Allineamento»)

Soffietti

  1. Rimuovere il terminale del tirante di sterzo.

    (Vedere Sostituzione — "Terminale del tirante trasversale")

  2. Rimuovere il dado di bloccaggio del terminale del tirante trasversale (A).

  3. Rimuovere la fascetta del soffietto (A).

  4. Rimuovere la fascia del soffietto (A).

  5. Rimuovere il soffietto (A) nella direzione della freccia.

  6. Sostituire il soffietto con uno nuovo.

  7. Verificare l'allineamento.

    (Vedere Sospensione — «Allineamento»)

Cuffia parapolvere

  1. Rimuovere il coperchio del cappuccio antipolvere (A).

  2. Rimuovere il cappuccio antipolvere (A).

  3. Sostituire il terminale del tirante dello sterzo con uno nuovo.

  4. Verificare l'allineamento.

    (Vedere Sospensione — «Allineamento»)

Installazione

  1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

  2. Eseguire la «Identificazione del tipo EPS» con il KDS.

    (Vedere Sistema MDPS — «Diagnostica con KDS»)

  3. Eseguire la «Calibrazione SAS» con il KDS.

    (Vedere Sistema MDPS — «Diagnostica con KDS»)

  4. Verificare l'allineamento.

    (Vedere Sospensione — «Allineamento»)

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Optima DL3: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.