Olio motore

Diagramma di flusso

Diagramma di flusso

Procedure di riparazione

Sostituzione dell'olio motore e del filtro

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   Scaricare l'olio motore.

   1. Rimuovere il tappo di riempimento olio.
   2. Rimuovere il tappo di scarico olio (A) e scaricare l'olio in un contenitore.

      

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   Sostituire il filtro dell'olio (A).

   1. Con SST (09263-02000) rimuovere il filtro dell'olio (A).
   2. Controllare e pulire la superficie di montaggio del filtro dell'olio.
   3. Verificare che il numero di parte del nuovo filtro dell'olio sia uguale a quello del filtro precedente.
   4. Applicare olio motore pulito sulla guarnizione del nuovo filtro dell'olio.
   5. Avvitare leggermente il filtro dell'olio in sede, quindi serrarlo fino a quando la guarnizione non tocca la sede.
   6. Serrare alla coppia indicata di seguito.

      Coppia di serraggio: 11,8–15.7 N·m

      

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   Installare il tappo di scarico (A) con una guarnizione nuova.

   Coppia di serraggio: 34,3–44 N·m

   

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   Riempire con olio motore nuovo dopo aver rimosso l'astina di livello dell'olio motore. Capacità olio Totale: 3.9 L (1,03 galloni USA, 4,12 quarti USA, 3,43 litri) Coppa dell'olio: 3.3 L (0,87 galloni USA, 3,49 quarti USA, 2,90 litri) Scarico e riempimento, incluso il filtro dell'olio: 3.6 L (0,95 galloni USA, 3,80 quarti USA, 3,17 litri)
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   Installare il tappo di riempimento olio.
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   Avviare il motore e verificare l'assenza di perdite di olio.
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   Ricontrollare il livello dell'olio motore.
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   Per azzerare l'intervallo di manutenzione al chilometraggio consigliato, consultare la sezione della modalità di assistenza nel manuale dell'utente per la procedura (se applicabile).

Ispezione

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   Controllare la qualità dell'olio motore. Verificare la qualità dell'olio, la presenza di acqua, la decolorazione o la diluizione. Se la qualità è chiaramente scadente, sostituire l'olio.
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   Controllare il livello dell'olio motore. Dopo aver riscaldato il motore per cinque minuti, spegnere il motore e controllare il livello dell'olio. Il livello deve trovarsi tra i segni «L» e «F» sull'asta. Se il livello è basso, controllare eventuali perdite di olio e rabboccare l'olio fino al segno «F» sull'asta.

   

Scelta dell'olio motore Raccomandazione Per India, Medio Oriente, Iran, Libia, Algeria, Sudan, Marocco, Tunisia, Egitto - API SM e ILSAC GF-4 o superiore / 5W-30 - ACEA A5/B5/5W-30 Per l'Australia e le esportazioni generiche - ACEA A5/B5/5W-30 Per l'Europa - API SN e ACEA C2 / 0W-30 Classe olio ammessa - API SL o superiore - ILSAC GF-3 o superiore - ACEA A3/B3 o A3/B4 Viscosità olio ammessa secondo SAE