Coppa dell'olio

Procedure di riparazione

Rimozione

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   Rimuovere il coperchio del vano motore. (Vedere Gruppo motore e cambio — «Vano motore coperto»)
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   Scaricare l'olio motore. (Vedere Sistema di lubrificazione — «Olio motore»)
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   Rimuovere la coppa dell'olio (A). Inserire la lama SST (09215-3C000) tra il telaio e la coppa dell'olio. Tagliare il sigillante applicato e rimuovere la coppa dell'olio.

   

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   Rimuovere il filtro dell'olio (A).

   

Installazione

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   Installare il filtro dell'olio (A).

   Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

   

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   Utilizzando un raschietto per guarnizioni, rimuovere tutto il vecchio materiale sigillante dalle superfici di tenuta.
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   Prima di montare la coppa dell'olio, applicare sigillante liquido sulla coppa dell'olio inferiore. Montare il componente entro 5 minuti dall'applicazione del sigillante. Larghezza del cordone: 3,0–4,0 mm (0,12–0,16 in). Sigillante: TB1217H oppure LOCTITE 5900H.

   

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   Installare la coppa dell'olio (A). Serrare uniformemente i bulloni in più passaggi.

   Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

   

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   Installare i restanti componenti seguendo la procedura di rimozione in ordine inverso.
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   Riempire con olio motore. (Vedere Sistema di lubrificazione — «Olio motore»)