Assale posteriore con barra di torsione

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

[Tipo a disco]

[Tipo a tamburo]

Procedure di riparazione

Sostituzione

1. 1
   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
2. 2
   Rimuovere la batteria. G 1,0 MPI (vedere Impianto elettrico motore — «Batteria») G 1,2 MPI (vedere Impianto elettrico motore — «Batteria»)
3. 3
   Scollegare il connettore del sensore del livello del liquido dei freni.

   

4. 4
   Rimuovere il liquido freni dal serbatoio della pompa freno principale con una siringa.
5. 5
   Rimuovere lo pneumatico della ruota (A).

   Coppia di serraggio: 107,9–128 N·m

   

6. 6
   Rimuovere il coperchio dell'ammortizzatore posteriore.

   

7. 7
   Rimuovere il coperchio dell'ammortizzatore posteriore.

   

8. 8
   Rimuovere il dado dell'ammortizzatore posteriore utilizzando lo strumento speciale (09546-3X100).

   Coppia di serraggio: 21,6–31 N·m

   

   

9. 9
   Svitare il bullone e rimuovere l'ammortizzatore posteriore.

   Coppia di serraggio: 98,0–118 N·m

   

10. 10
    Rimuovere la pinza freno posteriore. (Vedere Impianto frenante — "Freno a disco posteriore") (Vedere Impianto frenante — "Freno a tamburo posteriore")
11. 11
    Rimuovere il mozzo posteriore completo. (Vedere Albero di trasmissione e assale — "Mozzo posteriore — portamozzo")
12. 12
    Rimuovere il bullone della staffa della tubazione del freno.

    

13. 13
    Allentare il dado del distanziatore (A) e il morsetto (B) sull'assale della barra di torsione posteriore.

    

14. 14
    Allentare il dado dell'assale della barra di torsione posteriore e rimuovere l'assale della barra di torsione.

    Coppia di serraggio: 98,0–118 N·m

    

    

15. 15
    Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
16. 16
    Dopo l'installazione, spurgare l'impianto frenante. (Vedere Impianto frenante — «Impianto frenante»)