Riscaldatore PTC

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il riscaldatore PTC (a coefficiente di temperatura positivo) è installato sull'uscita o sul retro del radiatore del riscaldatore.

Il riscaldatore PTC è un riscaldatore elettrico che utilizza un elemento PTC come dispositivo ausiliario che compensa la carenza di calore del motore diesel ad alta efficienza. Il riscaldatore riscalda l'abitacolo riscaldando direttamente l'aria che attraversa l'isolamento. Il nome stesso indica che l'elemento presenta una variazione proporzionale della resistenza in funzione della temperatura.

Principio di funzionamento

La ECM emette il segnale PTC ON e attiva il relè PTC 1. Successivamente, la centralina del riscaldatore attiva il relè PTC 2 e il relè PTC 3 con un intervallo di 15 secondi.

Tuttavia, il relè PTC 3 può funzionare con una tensione della batteria superiore a 12,4 V.

Condizioni di funzionamento

Il riscaldatore PTC funziona nelle seguenti condizioni:

• Tensione batteria: 12 V o superiore

• Motore in funzione

• Temperatura ambiente e temperatura del liquido di raffreddamento

Procedure di riparazione

Ispezione

Verifica della logica di funzionamento

Verificare il funzionamento del PTC con la logica di conferma come segue:

1. 1

   Ingresso

   1. Impostare la modalità Ventilazione, Bilivello o Piedi e la posizione di riscaldamento massimo.

   2. Spegnere il commutatore del ventilatore.

   3. Premere il pulsante di ricircolo (ricircolazione) 5 o più volte.

   4. Le spie di tutto il pulsante lampeggiano continuamente con intervallo di 0,5 secondi (MANUALE).

      La grafica di tutto il display LCD si accende e si spegne continuamente con intervallo di 0,5 secondi (FATC).

   5. Confermare il funzionamento del PTC accendendo il commutatore del ventilatore.

   6. Ogni relè PTC si attiva con intervallo di 3 secondi.

   7. Il test di logica viene annullato automaticamente dopo 30 secondi.

      Inoltre, può essere annullato come segue:

      • Azionare un qualsiasi interruttore diverso da quello della ventola, della temperatura e della modalità

      • Chiave di accensione OFF.

2. 2

   Annulla

   • Azionare un qualsiasi interruttore diverso da quello della ventola, del controllo temperatura e della modalità.

   • Spegnere il quadro.

   • La prova viene annullata automaticamente dopo 30 secondi.

3. 3

   Se il PTC non funziona, sostituirlo con un riscaldatore PTC funzionante e verificarne il corretto funzionamento.

   Se il problema è risolto, sostituire il riscaldatore PTC.

Test di funzionamento

Questo test deve essere eseguito con il PTC acceso.

1. 1

   Avviare il motore.

2. 2

   Misurare la corrente nel cablaggio con un multimetro a pinza.

   Schema	Corrente (A)
   PTC 1 ON	0,1 ~ 33
   PTC 2 ON	0,1 ~ 33
   PTC 3 ON	0,1 ~ 33
   Generale	0,1 ~ 100

3. 3

   Se la corrente non rientra nelle specifiche, controllare il cablaggio corrispondente.

Test di resistenza

1. 1

   Spegnere il quadro.

2. 2

   Scollegare il connettore del riscaldatore PTC.

3. 3

   Misurare la resistenza tra i terminali 1, 2, 3 del riscaldatore PTC e la massa.

   Resistenza: da 0,3 a 1,5 Ω

   

   1. PTC 1

   2. PTC 2

   3. PTC 3

4. 4

   Se la resistenza misurata non corrisponde alle specifiche, sostituire il riscaldatore PTC con uno nuovo.

Sostituzione

1. 1

   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.

2. 2

   Rimuovere il gruppo console.

   (Vedere Carrozzeria — «Gruppo console pavimento»)

3. 3

   Scollegare il connettore del riscaldatore PTC (A).

   

4. 4

   Rimuovere il nucleo del riscaldatore PTC (A) dopo aver allentato le viti di fissaggio del riscaldatore PTC.

   

5. 5

   L'installazione si esegue nell'ordine inverso alla rimozione.