Kia Rio YB Quiz
Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione

Riscaldatore

In questo manuale: Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione
Informazioni generali — 8Manutenzione — 31Meccanica del motore — 44Impianto elettrico del motore — 14Sistema di controllo delle emissioni — 9Gestione motore / impianto di alimentazione — 30Sistema frizione — 10Cambio manuale — 10Cambio automatico — 23Albero di trasmissione e assale — 8Sospensioni — 15Sterzo — 9Sistemi di ritenuta — 14Impianto frenante — 22Carrozzeria (interni ed esterni) — 115Impianto elettrico della carrozzeria — 84Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 28
21passaggi
~126min
5/5difficoltà
0102030405013.710N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 21

Componenti e posizione dei componenti

Posizione del componente

Componenti

1. Coperchio del tubo del riscaldatore
2. Nucleo del riscaldatore
3. Attuatore di controllo modalità
4. Staffa dell'attuatore di controllo modalità
5. Leva principale di controllo modalità		 6. Sensore dell'evaporatore
7. Nucleo riscaldatore PTC (350 W)
8. Nucleo riscaldatore PTC (1000 W)
9. Corpo del riscaldatore

1. Carter inferiore del riscaldatore
2. Portello gruppo (TEMP)
3. Portello gruppo (PIEDI)
4. Portello gruppo (VENT)
5. Portello gruppo (DEF)
6. Nucleo dell'evaporatore
7. Flangia dell'evaporatore
8. Guarnizione		 9. Guarnizione (senza climatizzatore)
10. Pad NVH
11. Attuatore di protezione antiappannamento
12. Attuatore di controllo temperatura
13. Tubo dell'aspiratore
14. Corpo del riscaldatore (destro)
15. Tubo di scarico

Procedure di riparazione

Sostituzione

  1. Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.

  2. Recuperare il refrigerante con una stazione di recupero/riciclo/ricarica.

  3. Scaricare il liquido di raffreddamento.

    D 1.4 TCI-U2 (vedere Sistema meccanico motore — «Refrigerante»)

    G 1.0 T-GDI-KAPPA (vedere Sistema meccanico motore — «Refrigerante»)

    G 1.2 MPI-KAPPA (vedere Sistema meccanico motore — «Refrigerante»)

    G 1.4 MPI-KAPPA (vedere Sistema meccanico motore — «Refrigerante»)

  4. Rimuovere la valvola di espansione (A) dal nucleo dell'evaporatore.

    Coppia di serraggio: 8,8–13.7 N·m

  5. Scollegare i tubi di ingresso (A) e di uscita (B) del riscaldatore dal riscaldatore.

  6. Rimuovere il gruppo console.

    (Vedere Carrozzeria — «Gruppo console pavimento»)

  7. Rimuovere il gruppo leva del cambio.

    (Vedere Sistema meccanico cambio — «Leva del cambio completa».)

  8. Abbassare il piantone dello sterzo dopo aver allentato i bulloni e i dadi di fissaggio.

    (Vedere Sistema di sterzo - «Piantone e albero dello sterzo»)

  9. Rimuovere il motorino del tergicristallo.

    (Vedere Impianto elettrico della carrozzeria - «Motorino del tergicristallo anteriore»)

  10. Allentare i bulloni di fissaggio della traversa del cofano.

  11. Rimuovere l'airbag di emergenza.

    (Vedere sezione «Carrozzeria» — «Gruppo airbag frontale principale»)

  12. Allentare i bulloni di fissaggio della traversa del cofano e rimuovere il cuscino d'urto e il gruppo riscaldatore e ventilatore.

  13. Allentare la fascetta di fissaggio del tubo di scarico sotto il veicolo.

  14. Scollegare i connettori del gruppo riscaldatore.

  15. Rimuovere il gruppo riscaldatore e ventilatore (A) dalla piastra protettiva dopo aver allentato i dadi di fissaggio.

  16. Svitare le viti e staccare il gruppo ventilatore dal gruppo riscaldatore.

  17. Rimuovere il coperchio del radiatore del riscaldatore (A) dopo aver allentato le viti di fissaggio.

  18. Estrarre il nucleo del riscaldatore (A) dal riscaldatore.

  19. Rimuovere il carter inferiore del riscaldatore (A) dopo aver allentato le viti di fissaggio.

  20. Estrarre il nucleo dell'evaporatore (A) dal riscaldatore.

  21. L'installazione si esegue nell'ordine inverso alla rimozione.

    • Se si installa un nuovo evaporatore, aggiungere olio refrigerante (OLIO PAG).

    • Sostituire gli O-ring con nuovi su ciascun raccordo e applicarvi un sottile strato di olio refrigerante prima dell'installazione. Assicurarsi di utilizzare O-ring adatti per R-134a per evitare perdite.

    • Subito dopo l'uso dell'olio, chiudere il coperchio del contenitore e sigillarlo per evitare l'assorbimento di umidità.

    • Non versare il liquido refrigerante sul veicolo; potrebbe danneggiare la vernice. Se il liquido refrigerante entra in contatto con la vernice, lavarlo immediatamente via.

    • Applicare sigillante sulle boccole.

    • Verificare l'assenza di perdite d'aria.

    • Caricare il sistema e verificarne il funzionamento.

    • Non scambiare i tubi flessibili di ingresso e uscita del riscaldatore e installare il tubo in modo sicuro.

    • Riempire il circuito di raffreddamento con liquido di raffreddamento motore.

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Un breve quiz sulla Kia Rio YB: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.