PTC-Heizgerät

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Der PTC-Heizer (Positive Temperature Coefficient) ist am Austritt bzw. an der Rückseite des Heizungskerns montiert.

Der PTC-Heizer ist ein elektrischer Zusatzheizer mit PTC-Element, der den fehlenden internen Wärmeaustausch bei einem hocheffizienten Dieselmotor ausgleicht. Der Elektroheizer erwärmt den Innenraum durch direkte Erwärmung der Luft, die den Heizungskern durchströmt. Die Bezeichnung besagt bereits, dass sich der Widerstand des Elements temperaturabhängig proportional ändert.

Funktionsweise

Das ECM gibt das Signal PTC EIN aus und schaltet Relais PTC 1 ein. Anschließend schaltet das Heizungssteuergerät die Relais PTC 2 und PTC 3 im Abstand von 15 Sekunden ein.

Relais PTC 3 kann jedoch bei einer Batteriespannung über 12,4 V arbeiten.

Betriebszustand

Der PTC-Heizer arbeitet unter folgenden Bedingungen:

• Batteriespannung: 12 V oder höher

• Motor läuft

• Außentemperatur und Kühlmitteltemperatur

Reparaturverfahren

Inspektion

Prüfung der Funktionslogik

Den PTC-Betrieb mithilfe der Bestätigungslogik wie folgt prüfen:

1. 1

   Eingang

   1. Modus „Belüftung“, „Bi-Level“ oder „Fußraum“ und maximale Heizstellung einstellen.

   2. Schalten Sie den Gebläseschalter aus.

   3. Drücken Sie die Umluft-Taste 5 oder mehrmals.

   4. Die Anzeigen der gesamten Taste blinken dauerhaft im Abstand von 0,5 Sekunden (MANUELL).

      Die Grafik des gesamten LCD-Displays schaltet sich dauerhaft im Abstand von 0,5 Sekunden ein und aus (FATC).

   5. Bestätigen Sie den Betrieb der PTC-Heizung, indem Sie den Gebläseschalter einschalten.

   6. Jedes PTC-Relais schaltet im Abstand von 3 Sekunden.

   7. Der Logiktest wird nach 30 Sekunden automatisch beendet.

      Außerdem kann er wie folgt abgebrochen werden:

      • Betätigen eines beliebigen Schalters außer Gebläse-, Temperatur- und Modusschalter

      • Zündschalter AUS.

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   Abbrechen

   • Einen beliebigen Schalter außer Gebläse-, Temperatur- und Modusschalter betätigen.

   • Schalten Sie die Zündung aus.

   • Der Test wird nach 30 Sekunden automatisch beendet.

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   Arbeitet der PTC nicht, durch einen funktionsfähigen PTC-Heizer ersetzen und die korrekte Funktion prüfen.

   Ist das Problem behoben, den PTC-Heizer ersetzen.

Funktionsprüfung

Dieser Test muss bei eingeschaltetem PTC durchgeführt werden.

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   Starten Sie den Motor.

2. 2

   Prüfen Sie den Strom in der Verkabelung mit einem Strommesszangen-Multimeter.

   Muster	Strom (A)
   PTC 1 EIN	0,1 ~ 33
   PTC 2 EIN	0,1 ~ 33
   PTC 3 EIN	0,1 ~ 33
   Allgemein	0,1 ~ 100

3. 3

   Wenn der Strom nicht der Spezifikation entspricht, prüfen Sie die entsprechende Verkabelung.

Widerstandsprüfung

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   Schalten Sie die Zündung aus.

2. 2

   Trennen Sie den Steckverbinder der PTC-Heizung.

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   Messen Sie den Widerstand zwischen den Anschlüssen 1, 2, 3 der PTC-Heizung und Masse.

   Widerstand: 0,3 ~ 1,5 Ω

   

   1. PTC 1

   2. PTC 2

   3. PTC 3

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   Entspricht der gemessene Widerstand nicht den Vorgaben, das PTC-Heizelement durch ein neues ersetzen.

Ersetzen

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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.

2. 2

   Nehmen Sie die Mittelkonsole komplett ab.

   (Siehe Karosserie – „Baugruppe Bodenkonsole“)

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   Trennen Sie den Steckverbinder der PTC-Heizung (A).

   

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   Entfernen Sie den PTC-Heizungskern (A) nach dem Lösen der Befestigungsschrauben der PTC-Heizung.

   

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.