Kia Rio YB Quiz
Impianto frenante

Freno a tamburo posteriore

In questo manuale: Impianto frenante
Informazioni generali — 8Manutenzione — 31Meccanica del motore — 44Impianto elettrico del motore — 14Sistema di controllo delle emissioni — 9Gestione motore / impianto di alimentazione — 30Sistema frizione — 10Cambio manuale — 10Cambio automatico — 23Albero di trasmissione e assale — 8Sospensioni — 15Sterzo — 9Sistemi di ritenuta — 14Impianto frenante — 22Carrozzeria (interni ed esterni) — 115Impianto elettrico della carrozzeria — 84Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 28
37passaggi
~222min
5/5difficoltà
04080120160200127.594N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 37

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

1. Perno di fissaggio ganascia
2. Regolatore ganascia
3. Molla di ritorno superiore
4. Leva di regolazione		 5. Ganascia
6. Molla di regolazione
7. Molla di ritorno inferiore
8. Molla di fissaggio ganascia

Procedure di riparazione

Rimozione

  1. Rilasciare il freno di stazionamento.

  2. Rimuovere la ruota posteriore e il pneumatico.

    Coppia di serraggio: 107,9–128 N·m

  3. Rimuovere la vite del tamburo freno posteriore.

    Coppia di serraggio: 4,9–5.9 N·m

  4. Rimuovere la molla di ritorno superiore.

  5. Rimuovere la molla di ritorno inferiore.

  6. Rimuovere le molle di fissaggio delle ganasce (A) e i perni di fissaggio delle ganasce (B), quindi rimuovere la ganascia del freno (C). Fare attenzione a non danneggiare il parapolvere sul cilindro della ruota.

  7. Scollegare il cavo del freno di stazionamento dalla staffa.

  8. Rimuovere il dado conico del tubo freno.

    Coppia di serraggio: 13,7–16.7 N·m

  9. Allentare i bulloni del cilindro della ruota e rimuovere il cilindro della ruota.

    Coppia di serraggio: 9,8–12.7 N·m

Installazione

  1. Applicare sigillante (C) tra il cilindro della ruota (B) e la piastra di supporto (D), quindi installare il cilindro della ruota.

  2. Installare il dado a risvolto del tubo freno.

    Coppia di serraggio: 6,9–9.8 N·m

  3. Collegare il cavo del freno di stazionamento alla staffa.

  4. Rimuovere le molle di fissaggio delle ganasce (A) e i perni di fissaggio delle ganasce (B), quindi rimuovere la ganascia del freno (C). Fare attenzione a non danneggiare il parapolvere sul cilindro della ruota.

  5. Installare i perni del foro della scarpa (B) e le molle del foro della scarpa (A).

  6. Pulire le parti filettate della boccola di regolazione (A) e la parte interna del puntale (B). Applicare grasso sulla filettatura del gruppo di regolazione. Per accorciare la distanza, ruotare la vite di regolazione (C).

  7. Agganciare la leva di regolazione della ganascia (C), quindi installarla sulla ganascia del freno.

  8. Installare il gruppo di regolazione (B) e la molla di ritorno superiore (A) nella direzione mostrata a destra. Fare attenzione a non danneggiare i parapolvere dei cilindri della ruota.

  9. Installare la molla di ritorno inferiore (B).

  10. Applicare grasso per cilindri freno o grasso equivalente per gomma sulle superfici di scorrimento indicate. Non far entrare grasso sulle pastiglie freno.

  11. Applicare grasso per cilindri freno o grasso equivalente per gomma sulle estremità indicate delle ganasce e sui bordi opposti delle ganasce. Non far entrare grasso sulle guarnizioni freno.

  12. Installare il tamburo freno posteriore.

  13. Se il cilindro della ruota è stato rimosso, spurgare l'impianto frenante.

  14. Premere più volte il pedale del freno per attivare il freno autoregolante.

  15. Regolare il freno di stazionamento.

Ispezione

  1. Sollevare la parte posteriore del veicolo e assicurarsi che sia fissata saldamente.

  2. Rilasciare il freno di stazionamento e rimuovere il tamburo freno posteriore.

  3. Controllare il cilindro della ruota (A) per eventuali perdite.

  4. Controllare le ganasce del freno (B) per crepe, vetrificazione, usura e contaminazione.

  5. Misurare lo spessore della guarnizione freno (C). spessore della ganascia.

    Spessore delle guarnizioni del freno

    Standard: 4,5 mm (0,177 pollici)

    Limite di servizio: 1,0 mm (0,039 in)

  6. Se lo spessore della guarnizione freno è inferiore al limite, sostituire il set di ganasce completo.

  7. Controllare che i cuscinetti nel mozzo ruota ruotino senza attrito. Se necessario, sostituirli.

  8. Misurare il diametro interno del tamburo freno con un calibro.

    Diametro interno del tamburo

    Standard: 203,2 mm (8,0 in)

    Limite di usura: 205,2 mm (8,079 in)

    Ovalizzazione del tamburo

    Limite massimo di esercizio: 0,06 mm (0,00236 in)

  9. Se il diametro interno del tamburo freno supera il limite di esercizio, sostituire il tamburo freno.

  10. Controllare il tamburo freno per graffi, scanalature e crepe.

  11. Controllare che la ganascia del freno e il tamburo siano a contatto corretto.

  12. Ispezionare esternamente il cilindro della ruota per usura eccessiva e danni.

  13. Ispezionare la piastra di supporto per usura o danni.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Rio YB: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.