Fuso a snodo e mozzo

* La polvere derivante dall'usura delle pastiglie dei freni contiene amianto, dannoso per la salute. È vietato utilizzare solventi a base di benzina per pulire il meccanismo dei freni. Utilizzare solo alcol o un detergente specifico per meccanismi dei freni.

Rimozione

PROCEDURA
1. Svitare i dadi di fissaggio della ruota, sollevare l'auto e sostenerla con appoggi. Rimuovere la ruota.
2. Estrarre la copiglia e rimuovere il coprimozzo del dado del semiasse.
3. Svitare e rimuovere il dado del semiasse e la rondella. Per impedire la rotazione del mozzo, inserire una leva tra due bulloni di fissaggio della ruota, posizionandola in modo che la sua estremità appoggi a terra o al pannello del pavimento.
4. Per estrarre il semiasse dalle scanalature del mozzo, colpire l'estremità dell'albero con un martello a testa d'ottone o utilizzare un punzone in rame.

* Non tentare ancora di estrarre l'estremità del semiasse dal mozzo. Se si applica una forza eccessiva al semiasse, si rischia di danneggiarlo o di danneggiare il cambio.

5. Rimuovere la pinza del freno (vedere sottosezione 9.6) e il disco freno (vedere sottosezione 9.7), staccare il tubo del freno dal montante della sospensione.
6. Se l'auto è dotata di sistema ABS, scollegare e rimuovere il sensore di velocità della ruota.
7. Svitare, senza rimuoverli, i dadi e i bulloni che fissano il fuso a snodo al montante della sospensione (vedere sottosezione 10.2).
8. Rimuovere l'estremità del tirante di sterzo dal braccio del fuso a snodo (vedere sottosezione 10.17).

9. Svitare il bullone e i dadi di fissaggio del giunto sferico al braccio della sospensione.
10. Estrarre il semiasse dal mozzo e sospendere l'estremità del semiasse con un filo di ferro.
11. Utilizzando un attrezzo per la separazione dei giunti sferici o un piccolo estrattore, staccare il giunto sferico dal fuso a snodo.
12. A questo punto è possibile rimuovere i bulloni di fissaggio del fuso a snodo all'ammortizzatore.
13. Rimuovere con cautela il fuso a snodo dall'ammortizzatore.

Installazione

PROCEDURA
1. Installare il montante dell'articolazione (fusello) e il mozzo in posizione, inserendo il semiasse nel mozzo.
2. Installare il fusello sul gruppo ammortizzatore, inserire i bulloni e avvitare i dadi a mano, senza serrarli completamente.
3. Se il giunto sferico è stato rimosso dal vecchio fusello per installarlo sul nuovo, installare il giunto e serrare il dado di fissaggio alla coppia prescritta (vedere paragrafo 10.1).
4. Installare il giunto sferico sul braccio della sospensione (vedere paragrafo 10.5), senza serrare per il momento il bullone e i dadi di fissaggio.
5. Installare il tirante dello sterzo sulla leva del fusello (vedere paragrafo 10.17). Serrare i dadi di fissaggio del fusello al gruppo ammortizzatore, il bullone e i dadi di fissaggio del giunto sferico al braccio della sospensione e il dado di fissaggio del tirante dello sterzo alle coppie prescritte (vedere paragrafo 10.1).
6. Installare il disco freno sul mozzo e installare la pinza freno, attenendosi alle istruzioni del capitolo corrispondente.
7. Installare il dado di fissaggio del semiasse e serrarlo alla coppia prescritta (vedere paragrafo 10.1).
8. Installare la ruota e avvitare a mano i dadi di fissaggio della ruota.
9. Abbassare il veicolo a terra e serrare i dadi della ruota alla coppia prescritta (vedere paragrafo 10.1).
10. Rivolgersi a uno specialista per il controllo e, se necessario, la regolazione dell'allineamento delle ruote anteriori.
13. Rimuovere con cautela il fusello dal gruppo ammortizzatore.